“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”，用這句話來形容如今新車扎堆上市的兩廂車市再合適不過了。不同的人群有著不同的購車選擇，兩廂車的出現(xiàn)本來就是時(shí)尚個(gè)性的一種體現(xiàn)，因此如何讓車型風(fēng)格化顯得尤為重要，也是討巧消費(fèi)者的關(guān)鍵。讓我們來看看幾款氣質(zhì)鮮明的兩廂熱車是如何各就其位的吧。

　　東風(fēng)風(fēng)行景逸：空間之王 愛家白領(lǐng)之選

　　東風(fēng)首款自主品牌家用大兩廂——東風(fēng)風(fēng)行景逸，主打適合家用的超大空間，并攜10萬以下的起步價(jià)格首破兩廂車底線，上市以來受到了廣大都市白領(lǐng)愛家人士的喜愛和追捧。

　　東風(fēng)風(fēng)行景逸4320×1804×1620mm和兩廂車中無車能及的2685mm超長軸距，提供了相當(dāng)于中級(jí)車的寬適尺寸，為駕乘者贏得了足夠?qū)挸ǖ耐炔亢皖^部空間；由于對整個(gè)乘客艙進(jìn)行了全平地板設(shè)計(jì)處理，后排中間乘員能享受到同其他4名乘客的同等待遇，并在整體上使得腿部、腳部得到最大限度放松和舒展，同時(shí)也給乘坐者車內(nèi)換位帶來了很大的便利，整體而言，這種水平地板設(shè)計(jì)讓空間的有效利用率實(shí)現(xiàn)了最大化；由于36種座椅靈活組合方式，可以將后排座椅完全折疊，翻轉(zhuǎn)，不但可以坐臥隨心，也能夠?qū)崿F(xiàn)后備箱容積的最大化，可達(dá)到超過以往兩廂車的1970L，應(yīng)對家庭日常購物、周末出行絕對迎刃有余。尤其特色化的就是隱藏在地板和座椅下的38個(gè)儲(chǔ)備盒，這實(shí)際上是在已有空間基礎(chǔ)上的再開發(fā)和再利用，拓展了車內(nèi)空間使用的范圍和利用率，這個(gè)表現(xiàn)稱其為富有創(chuàng)意性的革新并不為過。
兩廂�？怂�：操作之王 個(gè)性玩家之愛

　　以運(yùn)動(dòng)見長的福克斯，操控自是動(dòng)感激情，不失為“愛車、玩車、追尋個(gè)性”的年輕玩主的心頭最愛。

　　�？怂勾畛说腄uratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，加上其Cosworth發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校技術(shù)背景，使發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出90％的扭力，而在持續(xù)到4000轉(zhuǎn)時(shí)則達(dá)到161Nm的最高峰值；與此同時(shí)還提供有兩款風(fēng)格各異的變速箱：一是MTX75的5速手動(dòng)變速箱，準(zhǔn)確靈敏、檔位清晰、行程更短；二是Sequential Sport Shift（S.S.S）4速手自一體變速箱，配備了ESSC電子同步控制系統(tǒng)，使得換檔迅速平順，采用 “下進(jìn)上退”換檔方式，保證了隨時(shí)隨地帶來澎湃動(dòng)力和操控快感。為了讓操控更為出色，兩廂�？怂惯�使用了福特C3P系統(tǒng)設(shè)計(jì)的強(qiáng)化底盤和懸掛系統(tǒng)，采用了前后全獨(dú)立懸掛、前后副車架、前后防傾桿。

　　　兩廂307：配置之王 時(shí)尚達(dá)人之好 兩廂307繼承了法系車設(shè)計(jì)時(shí)尚、配置高端化的特點(diǎn)，早在其上市之前，崇尚科技感、看中配置的時(shí)尚達(dá)人們就已經(jīng)開始翹首期盼了。

　　兩廂307搭載的是1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，有3大級(jí)別的若干款車型，配有9種車身顏色。為了滿足國內(nèi)消費(fèi)者對于配置的需求，新車還推出了內(nèi)置硬盤GPS+DVD+DV；ESP (ABS+EBD+ASR)；定速巡航系統(tǒng)；限速功能；側(cè)氣簾；側(cè)氣囊；EVA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等配置。此外，該車還可選裝6氣囊和ESP。而包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、7英寸顯示屏、DVD、DV播放等裝置在內(nèi)的智睿多媒體通訊導(dǎo)航系統(tǒng)，更是為其大增亮色。

　　由上觀之，三款大兩廂優(yōu)勢各異：東風(fēng)風(fēng)行景逸的空間優(yōu)勢，兩廂�？怂沟牟倏匦阅�，兩廂307的科技配置，如何選擇就要看個(gè)性的車主對于車輛的使用偏向了。