為了進一步挖掘夏利轎車的節(jié)能潛力，為建設(shè)節(jié)約型社會的目標添磚加瓦，天津一汽再次高擎環(huán)保大旗，以其強大的技術(shù)研發(fā)實力和不斷超越自我的創(chuàng)新精神，推出了一款基于其主力車型夏利A+的兩用燃料轎車。

　　據(jù)天津一汽的技術(shù)人員介紹，夏利A+兩用燃料車一改以往僅是在汽油機車型基礎(chǔ)上加裝燃氣系統(tǒng)的簡單“改裝”思路，而開創(chuàng)性地采用了系統(tǒng)工程設(shè)計的全新思路，將燃氣系統(tǒng)作為車輛的一個有機組成部分而加以統(tǒng)籌考慮和系統(tǒng)規(guī)劃。特別是在儲氣罐的固定方式、燃氣控制技術(shù)、控制系統(tǒng)布置等方面進行了大量的創(chuàng)新，取得了不少新的技術(shù)突破。經(jīng)實際測試表明，該車不僅與原有車型相比在動力性方面不相上下，而且在整車的安全性、實用性等方面也有了明顯的提高，其整體技術(shù)水平在行業(yè)同類型車中具有領(lǐng)先水平。此外，該車還具有燃油、燃氣兩套獨立的燃料供給系統(tǒng)，確保車輛使用的可靠與便利。據(jù)有關(guān)專業(yè)人士測算，兩用燃料車百公里的燃料費用將比普通汽油車降低40%左右。按目前的油、氣價格推算，一輛每天行駛250公里的夏利A+兩用燃料出租車，將比普通汽油車一年節(jié)省燃料費用將近萬元左右，經(jīng)濟效益十分明顯。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，天津一汽推出夏利A+兩用燃料轎車對于推動國產(chǎn)轎車的環(huán)保化進程具有十分重要的意義和作用。首先，基于夏利A+這一擁有廣泛市場基礎(chǔ)的“國民車”而推出的環(huán)保車型，對于加速兩用燃料轎車的普及化和大眾化顯然是不可或缺的一個必要步驟和重要臺階。其次，天津一汽在開發(fā)過程中有效地解決了原有類似車型存在的一些安全隱患和技術(shù)缺陷，為提高用戶的接受度和其市場化進程掃清了重大的技術(shù)障礙。最后，就是天津一汽在綠色汽車方面所取得的實質(zhì)性進展，將會在整個行業(yè)，乃至社會上起到良好的示范和導向作用。據(jù)悉，鑒于夏利A+兩用燃料轎車在技術(shù)、安全、實用等方面的顯著進步，中華環(huán)境保護基金會經(jīng)過嚴格的專家評審和廣泛的公眾評議，已決定向其頒發(fā)“綠色產(chǎn)品獎”。

　　進入2006年以來，天津一汽在技術(shù)領(lǐng)域顯然加快了前進的步伐。無論是前段時間上市的夏利A+，還是此次推出的夏利A+兩用燃料轎車，抑或是即將登場的威志等新車型，天津一汽以技術(shù)創(chuàng)新拉動市場需求的新增長模式已漸趨成型。看來，今年天津一汽還將在國內(nèi)小型車市場演繹風騷獨領(lǐng)的新市場傳奇。