日前，記者獨家從東風(fēng)日產(chǎn)了解到，日產(chǎn)旗下的SUV車型奇駿(X-Trail)將在明年正式國產(chǎn)并投放市場，目前投產(chǎn)準(zhǔn)備工作已在東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠緊張進(jìn)行。奇駿的國產(chǎn)不僅將進(jìn)一步豐富東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線，使之形成包括小型車驪威、緊湊型車騏達(dá)和頤達(dá)、中級車軒逸、中高級車天籟、SUV奇駿在內(nèi)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時也讓喜愛SUV的消費者多了一種選擇。
日產(chǎn)奇駿
據(jù)悉，目前進(jìn)口奇駿的排量為2.5L，售價30萬~33萬元。國產(chǎn)后，奇駿將推出2.0L型，售價會比進(jìn)口車型低，接近東風(fēng)本田CR-V的24萬元。
日產(chǎn)奇駿誕生于2000年，憑借俊朗、充滿活力的外表，贏得了世界各地眾多消費者的關(guān)注和喜愛。據(jù)說，在日本市場上，與豐田RAV4和本田CR-V相比，日產(chǎn)奇駿的銷量已連續(xù)數(shù)年位居第一。東風(fēng)日產(chǎn)早有投產(chǎn)奇駿的想法。
在以進(jìn)口車身份進(jìn)入中國市場后，奇駿一直和東風(fēng)本田CR-V并稱為最適合都市駕駛的SUV，得到消費者一致認(rèn)可。但由于遲遲沒有國產(chǎn)，奇駿30萬元以上的售價令許多消費者望而卻步。
目前，2007款奇駿還沒有進(jìn)入國內(nèi)市場。但從海外上市的新奇駿圖片看，這款SUV的造型比目前國內(nèi)市場銷售的2006款產(chǎn)品有較大改動。渾然一體的前后包圍設(shè)計，有美國SUV的大氣；線條簡潔，給人一種較為中性化的感覺，這也是奇駿歷來刻意營造的風(fēng)格。預(yù)計東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的奇駿會是最新版本。
據(jù)了解，在歐洲首發(fā)的新一代X-Trail(奇駿)車系，在第一代基礎(chǔ)上增添了更多時尚運動感與科技化元素。提供汽油與共軌柴油兩種發(fā)動機(jī)，同時，首度在柴油車系中提供自動擋選配。新一代奇駿還將原來的四速自動變速系統(tǒng)換上日產(chǎn)近年來主打的Xtronic-CVT無級變速自排系統(tǒng)；其全新改良的All-Mode四輪驅(qū)動系統(tǒng)(ALL MODE 4×4-i system)，操作也更為簡便；首度導(dǎo)入的進(jìn)階陡坡緩降與起步控制系統(tǒng)(Advanced hill start and descent controls)，更是領(lǐng)先同級車的配置；改進(jìn)的QR25DE汽油發(fā)動機(jī)及變速器，可以在6000rpm/min時輸出132kW最大功率，而且還擁有245N·m／4000rpm／min的最大扭矩。
奇駿所處的中級SUV細(xì)分市場，競爭車型主要有CR-V、三菱歐藍(lán)德、豐田RAV4等。本田CR-V、三菱歐藍(lán)德國產(chǎn)后，市場反響熱烈，迅速成為中級SUV市場主力，東風(fēng)日產(chǎn)自然對奇駿寄予厚望。
據(jù)了解，目前東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠的年產(chǎn)能是18萬輛，雖然到今年年底將提升到27萬輛，但仍與今年東風(fēng)日產(chǎn)30萬輛的銷售任務(wù)存在差距。剛剛上市的小型車驪威無疑是其今明兩年的主要車型，留給奇駿的產(chǎn)能不會太大。因此，奇駿國產(chǎn)如果解決不了產(chǎn)能問題，車型再好，恐怕也很難搶過東風(fēng)本田CR-V的風(fēng)頭。
另外，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售部副總部長陳斌波介紹，驪威與奇駿還使東風(fēng)日產(chǎn)銷售網(wǎng)絡(luò)壓力增大，東風(fēng)日產(chǎn)正在考慮進(jìn)一步擴(kuò)充全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。因此，應(yīng)該不會影響售后服務(wù)的質(zhì)量。
