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東風(fēng)日產(chǎn)軒逸6月18日即將于北京正式亮相

[2006-06-12 18:07:20]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto    責(zé)任編輯: zuli
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸

  

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圖為東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

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圖為原型車SYLPHY

  PCauto訊:據(jù)PCauto剛剛得知的消息,東風(fēng)日產(chǎn)軒逸將于6月18日在北京正式亮相。

  目前,中高級車市場的競爭十分激烈,帕薩特領(lǐng)馭、06款雅閣、新馬自達(dá)6等各顯身手,并不斷有新車型加入競爭,只有藍(lán)鳥和陽光艱難支撐的東風(fēng)日產(chǎn)馬上就可能改變這種不利處境,搭載全新MR20DE發(fā)動機(jī),介于天籟與藍(lán)鳥之間的中高級轎車軒逸即將上市,其價格也是備受關(guān)注的,目前的車市市場都需要用價格取勝,此次軒逸的上市,價格的定位必然是重要的環(huán)節(jié),由于凱美瑞的上市導(dǎo)致中高級轎車競爭激烈,幾款中高級2.0排量的轎車價位都在20萬左右,其中2.0凱美瑞最底售價為19.78萬、新Mazda6 2.0 AT降價后的最低報價為19.98萬,所以我們可以預(yù)測軒逸的售價應(yīng)該在16—20萬元之間!

  據(jù)了解,軒逸英文名為"BLUEBIRD SYLPHY",乃是藍(lán)鳥的全新?lián)Q代車型,但無論是車的外觀還是內(nèi)飾都是跟藍(lán)鳥有差異。據(jù)東京車展已經(jīng)亮相過的原型車看來,軒逸車身外形繼承了NISSAN中高級轎車"天籟"和"風(fēng)雅"的設(shè)計(jì)元素,形成一種獨(dú)具魅力的新時尚風(fēng)格;其搭載NISSAN全新開發(fā)的2.0L 發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱,在增強(qiáng)加速效果的同時也實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級的低油耗,具有良好駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性,相信這種先進(jìn)的動力驅(qū)動系統(tǒng)將給駕駛者帶來全新的駕駛體驗(yàn)。以下是即將投產(chǎn)的軒逸的部分技術(shù)參數(shù):

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  據(jù)了解,全新車型軒逸將會是一款中高級車型,搭載NISSAN全新開發(fā)的2.0L發(fā)動機(jī)和全新的CVT無級變速箱。  

  東風(fēng)日產(chǎn)介紹,與去年12月份在日本上市的藍(lán)鳥SYLPHY不同的是,國產(chǎn)“軒逸”的主打產(chǎn)品將會選擇2.0L的日產(chǎn)全新發(fā)動機(jī),此外,國產(chǎn)的SYLPHY將會提升相當(dāng)?shù)呐渲,除發(fā)動機(jī)排量比日本版的要提高之外,車身內(nèi)部裝飾等配置將超過已經(jīng)國產(chǎn)的雅閣和即將國產(chǎn)的凱美瑞標(biāo)準(zhǔn)。該款車的直接競爭對手是今年上市的新雅閣和豐田凱美瑞,市場售價將以新雅閣和凱美瑞為參照對象。

  軒逸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn),日產(chǎn)全新MR20DE發(fā)動機(jī):1.日常舒適行駛的強(qiáng)勁低速扭距;2.超低的油耗和環(huán)境性能;3.寧靜且悅耳的發(fā)動機(jī)聲;新型CVT無極變速箱:在變速系統(tǒng)中不使用齒輪,提供平穩(wěn)和“無級的”速比轉(zhuǎn)換的變速系統(tǒng)。合理利用發(fā)動機(jī)的高效輸出,改善油耗。

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