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圖為東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
圖為原型車SYLPHY
PCauto訊：“東風(fēng)日產(chǎn)軒逸即將于8月推出，而今年年末還將推出一款低于頤達(dá)的新車，同時最新CVT無級變速廂也將運用到軒逸上。”昨日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在上海恒隆廣場展示了其最新技術(shù)。
目前，中高級車市場的競爭十分激烈，帕薩特領(lǐng)馭、06款雅閣、新馬自達(dá)6等各顯身手，并不斷有新車型加入競爭，只有藍(lán)鳥和陽光艱難支撐的東風(fēng)日產(chǎn)馬上就可能改變這種不利處境，搭載全新MR20DE發(fā)動機，介于天籟與藍(lán)鳥之間的中高級轎車軒逸即將上市，其價格也是備受關(guān)注的，目前的車市市場都需要用價格取勝，此次軒逸的上市，價格的定位必然是重要的環(huán)節(jié)，由于凱美瑞的上市導(dǎo)致中高級轎車競爭激烈，幾款中高級2.0排量的轎車價位都在20萬左右，其中2.0凱美瑞最底售價為19.78萬、新Mazda6 2.0 AT降價后的最低報價為19.98萬，所以我們可以預(yù)測軒逸的售價應(yīng)該在16—20萬元之間�！�
據(jù)了解，軒逸英文名為"BLUEBIRD SYLPHY"，乃是藍(lán)鳥的全新?lián)Q代車型，但無論是車的外觀還是內(nèi)飾都是跟藍(lán)鳥有差異。據(jù)東京車展已經(jīng)亮相過的原型車看來，軒逸車身外形繼承了NISSAN中高級轎車"天籟"和"風(fēng)雅"的設(shè)計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風(fēng)格；其搭載NISSAN全新開發(fā)的2.0L 發(fā)動機和CVT無級變速箱，在增強加速效果的同時也實現(xiàn)了領(lǐng)先同級的低油耗，具有良好駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟性，相信這種先進的動力驅(qū)動系統(tǒng)將給駕駛者帶來全新的駕駛體驗。以下是即將投產(chǎn)的軒逸的部分技術(shù)參數(shù)：
據(jù)了解，全新車型軒逸將會是一款中高級車型，搭載NISSAN全新開發(fā)的2.0L發(fā)動機和全新的CVT無級變速箱。
東風(fēng)日產(chǎn)介紹，與去年12月份在日本上市的藍(lán)鳥SYLPHY不同的是，國產(chǎn)“軒逸”的主打產(chǎn)品將會選擇2.0L的日產(chǎn)全新發(fā)動機，此外，國產(chǎn)的SYLPHY將會提升相當(dāng)?shù)呐渲�，除發(fā)動機排量比日本版的要提高之外，車身內(nèi)部裝飾等配置將超過已經(jīng)國產(chǎn)的雅閣和即將國產(chǎn)的凱美瑞標(biāo)準(zhǔn)。該款車的直接競爭對手是今年上市的新雅閣和豐田凱美瑞，市場售價將以新雅閣和凱美瑞為參照對象。
據(jù)悉，此前國產(chǎn)SYLPHY原計劃將在今年下半年才正式面世，但是從東風(fēng)日產(chǎn)獲得的最新消息顯示，由于全新雅閣和豐田凱美瑞將加速國產(chǎn)，SYLPHY也加快了導(dǎo)入步伐，有望在今年夏天面世。
軒逸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾點，日產(chǎn)全新MR20DE發(fā)動機：1.日常舒適行駛的強勁低速扭距；2.超低的油耗和環(huán)境性能；3.寧靜且悅耳的發(fā)動機聲；新型CVT無極變速箱：在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和“無級的”速比轉(zhuǎn)換的變速系統(tǒng)。合理利用發(fā)動機的高效輸出，改善油耗。
