4月20日，東風日產新天籟在博鰲精彩亮相，4月23日，全國汽車專業(yè)類媒體再聚武漢，對新天籟進行主題為“尋源•品味”的東風日產新天籟全國媒體試駕會。在此次長達1100公里的行程中，來自全國的媒體不僅對新天籟3.5、天籟2.3及全新天籟2.0進行了深刻體驗，還對鮮為外界所知的風神襄樊汽車有限公司進行了參觀和采訪。

　　在為期三天的試車和采訪過程中，記者駕駛的新天籟經歷了高速公路、城市路面、鄉(xiāng)村路和山路等多種路況的綜合考驗，也對新天籟舒適的駕乘感覺和完美的內在品質有了更深刻的理解。

　　此次試駕的新天籟的改變并非某一局部的簡單變化，而是在原有基礎上增加了包括“XTRONIC” CVT無級變速系統(tǒng)在內的4大方面的13項改進，這次由內到外的再次提升，也是東風日產公司以“不斷為消費者提升價值”為經營宗旨，“精益求精、力求完美”理念的體現(xiàn)。

　　新天籟在保持動感流暢的同時視覺更具有沖擊力。前臉變得動感時尚，原來的水平前格柵被V型格柵取代，而精湛的鍍鉻工藝, 讓人感覺身份奢華。水平式設計的大燈更寬, 投射式的大燈也更具質感。堅實厚重的后保險杠，配合寬大的鍍鉻飾條和外露式的雙排氣管，及寬廣新式的輪轂設計，讓車身線條更加流暢飽滿。更值得一提的是，首次推出的主打色“謐月藍”，能隨光線的變化而生出不同的藍色，尊貴而神秘。內飾方面，打造現(xiàn)代居室般的內室空間依舊是天籟設計師所倡導的，不同的是，這一理念不僅得到進一步完善，還注入了精心的人性化設計。一如改進的座椅帶給乘坐者更好的支撐和包容度，司機前方的小儲物盒、夜晚駕駛時把手處便捷的LED間接照明等。從內而外，新天籟帶來的全新變化將天籟的時尚、典雅、品質特性詮釋的淋漓盡致。

　　在試駕過程中，新天籟帶給記者的最大驚喜莫過于CVT帶來的舒適駕乘感受。搭載著日產頂級XTRONIC CVT 無級變速系統(tǒng)，完美體現(xiàn)了日產先進科技，是全球最大排量的帶狀CVT，它與VQ35全球十佳發(fā)動機組合的完美動力單元，將舒適駕駛和燃油經濟表現(xiàn)到極致。試駕中可以感受到新增的CVT使發(fā)動機動力更加充沛，駕駛平順性更佳，沒有換擋沖擊感。而CVT為上、下坡時提供更寬的速比范圍，從而使得噪音更低，燃油經濟性更佳。

　　在長達兩天的試車后，記者參觀了風神襄樊汽車有限公司。東風日產乘用車公司總經理吉田衛(wèi)曾說過，今年東風日產依然以挑戰(zhàn)更高水平，不斷超越自我的決心為自己制定了全年銷售20萬輛的目標。但2006年國內將有近百款新車投放市場，尤其中高檔車市場是競爭最為激烈的一年。他們強大的自信心來自于哪里？似乎這個神秘的汽車生產基地說明了什么。

　　風神襄樊汽車有限公司成立于 2002年2月3日，占地45萬平方米，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大工藝，公司分為一廠區(qū)和二廠區(qū)，一廠區(qū)生產“天籟”轎車，設計規(guī)模為十萬輛，2005年生產天籟轎車61819臺。

　　隨著對風神襄樊汽車有限公司副總經理陳增詳?shù)牟稍L，記者深刻體會到，憑借工廠強大的生產能力天籟轎車完全可以滿足市場的需求，不會受到產能瓶頸的限制，從而保證了競爭力和合理的銷售價格，從而使購車者享受到最優(yōu)惠的價格。而目前生產的天籟轎車，其品質已達到日產本土的水平，讓國內的消費者可以使用到與世界同步品質的汽車。

　　業(yè)內人士認為，2005年是東風日產樹立品牌成為中國車市主要角色的關鍵一年，這一年里它的產品銷量達到了到15.8萬余輛，增幅達到163%，CSI排名全國第一，SSI名列第三；“天籟”，“頤達”，“騏達”等新車型受到了消費者的好評和追捧并勇奪多項大獎，這一年被業(yè)內稱為“東風日產年”。2006年將有望成為東風日產的超越之年。全新研發(fā)的發(fā)動機、已經和即將上市的新車、全面細致的服務、已愈發(fā)成熟的硬件、軟件……這些都會使東風日產在2006年有更加完美的表現(xiàn)。

　　通過本次試駕新天籟和對風神襄樊汽車有限公司采訪，我們有理由相信，東風日產憑借優(yōu)異的品質和全面細致的服務，完全能夠實現(xiàn)自我超越，繼去年的“東風日產年”之后繼續(xù)創(chuàng)造輝煌，并繼續(xù)領跑中國的汽車市場。