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東風(fēng)標(biāo)致將產(chǎn)大嘴206 原型車(chē)為歐版207

[2008-07-22 10:26:56]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   {文章出處} {作者}    責(zé)任編輯: suxin

  標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)的規(guī)劃和策略,一直都讓人感覺(jué)是霧里看花。雖然標(biāo)致雪鐵龍很"吝嗇"將自己的很多車(chē)型拿到中國(guó)市場(chǎng),并說(shuō)其不適合中國(guó)市場(chǎng),但是在經(jīng)過(guò)"整容"后,其麾下的很多車(chē)型還是在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了。

  即將在國(guó)內(nèi)上市大嘴版206,就是這樣一個(gè)例子。

大嘴版和伊朗版沒(méi)有關(guān)系

  此前,有關(guān)東風(fēng)標(biāo)致即將生產(chǎn)的這款新車(chē),不少人都以為是伊朗版的三廂206。但是,有關(guān)人士向記者透露:"這款車(chē)與伊朗版的完全不同,沒(méi)有任何關(guān)系。"

  據(jù)了解,三廂206是標(biāo)致雪鐵龍和伊朗霍德羅集團(tuán)合作生產(chǎn)的一款車(chē)型,但是其全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于伊朗霍德羅集團(tuán)。這意味著,如果國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的是這款車(chē)的話(huà),那么東風(fēng)標(biāo)致實(shí)際上是要和伊朗霍德羅集團(tuán)合作,或者是由標(biāo)致雪鐵龍和伊朗霍德羅集團(tuán)達(dá)成協(xié)議,但是目前這種可能性是基本上不存在的。

  對(duì)此,東風(fēng)標(biāo)致的相關(guān)負(fù)責(zé)人也否認(rèn)了他們即將投產(chǎn)的這款車(chē)與伊朗版206的關(guān)系。

  那么,既然不是伊朗版的,那么這款206又是從哪里來(lái)的呢?

  有關(guān)人士透露,即將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的這款三廂的206,實(shí)際上是在歐版207的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的全球同步車(chē)型,但是在外形和內(nèi)飾上,則主要是參考?xì)W版207的元素,并結(jié)合中國(guó)本地的需求進(jìn)行了改造。此外,它還將繼承現(xiàn)在標(biāo)致的"大嘴"造型。

  據(jù)了解,即將在年內(nèi)上市的這款車(chē)型,最大的變化就是在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和高度上。歐版的207全長(zhǎng)4.03米,軸距2.54米,寬1.72米,高1.47米,這比目前國(guó)內(nèi)的206大出了一號(hào),更符合中國(guó)人的審美要求。

目前206優(yōu)惠不大

  統(tǒng)計(jì)顯示,上半年,標(biāo)致206累計(jì)銷(xiāo)售8973輛,同比大幅下降42%。除了受車(chē)市整體低迷的影響,越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的出現(xiàn),也削弱了人們對(duì)它的關(guān)注。

  今年上半年,新飛度雅力士、馬自達(dá)2 等眾多小車(chē)上市,讓國(guó)內(nèi)車(chē)市再次掀起了一陣小車(chē)熱,省油、時(shí)尚的眾多精品小車(chē)在向消費(fèi)者頻頻招手。比如,前不久剛剛上市的新飛度,其車(chē)身尺寸已經(jīng)接近A級(jí)車(chē)水平,這種變化無(wú)疑迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

  記者從東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,目前標(biāo)致206的價(jià)格優(yōu)惠并不大,除了個(gè)別店內(nèi)的銳動(dòng)版優(yōu)惠幅度較大,優(yōu)惠金額超過(guò)1萬(wàn)元,其他車(chē)型的優(yōu)惠幅度僅為2000元左右,另外還可以加送裝飾或者禮包。

  某經(jīng)銷(xiāo)商表示:"現(xiàn)在受物流影響,北京市場(chǎng)的庫(kù)存都不大,所以各家的量也少,因此優(yōu)惠也有限。" 

關(guān)鍵詞: 標(biāo)致206 標(biāo)致207 206 207 復(fù)制文章

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