在神龍汽車于2008年初所公布的長期戰(zhàn)略計(jì)劃中，東風(fēng)雪鐵龍C5成為了其在2008年投放5款新車中的一款。2009年神龍第二工廠將全面竣工，東風(fēng)雪鐵龍C5也將于年底在新廠引入的3號(hào)平臺(tái)上投產(chǎn)并于09年初上市銷售。而與之共享平臺(tái)的標(biāo)致407，也將會(huì)隨著雪鐵龍C5步入國產(chǎn)化的陣營。

    2005年，PSA（法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）宣布，在華合資公司神龍汽車將擴(kuò)建第二工廠，并在2009年以前投產(chǎn)九款全新車型，引進(jìn)生產(chǎn)中高檔產(chǎn)品的全新的3號(hào)平臺(tái)，這一3號(hào)平臺(tái)能夠生產(chǎn)PSA集團(tuán)包括標(biāo)致407 與雪鐵龍C5等在內(nèi)的中高端車型。而今，第二工廠已基本建成完工，3號(hào)平臺(tái)也被成功引入，并將于年底投產(chǎn)雪鐵龍新C5。而東風(fēng)標(biāo)致的總經(jīng)理竇賽爾先生在2007年接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時(shí)進(jìn)一步表示，將會(huì)有一款4系轎車于24個(gè)月后在第二工廠的3號(hào)平臺(tái)上投產(chǎn)。

    標(biāo)致407目前仍以整車進(jìn)口的銷售模式在華發(fā)售，其售價(jià)也受進(jìn)口因素的影響被控制在了30萬元以上的價(jià)格區(qū)間。而在其實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化后，標(biāo)致407的價(jià)格將會(huì)更有利于同本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾速騰等車型的競爭。

    標(biāo)致407的設(shè)計(jì)將其家族特征的突出達(dá)到了極致，它就像張著大嘴的貓科動(dòng)物，似乎要吞噬前方道路上所有的一切。修長的車頭、大傾角的A柱、由低到高的腰線、短小的車尾、寬大的車窗，漂亮的頭燈和光潔平滑的前臉，都能給人留下深刻的印象�？鋸埖拇蟪叽鐦�(biāo)致集團(tuán)專署獅子族徽，鑲嵌在引擎蓋的最前端，前風(fēng)擋玻璃傾斜角度很大，讓引擎?zhèn)}與駕駛艙的過度變得十分平順。407外部造型的風(fēng)格預(yù)示了標(biāo)致對(duì)其汽車系列外形所做的改動(dòng)。與406相比，大燈底下的細(xì)長霧燈收縮到了兩側(cè)，上方的防擦條也被進(jìn)氣格柵阻斷成了短短的兩截。當(dāng)這些元素匯集在一起的時(shí)候，標(biāo)致407給人一股視覺震撼的美感。

    標(biāo)致407的內(nèi)部設(shè)計(jì)豪華而充滿質(zhì)感。汽車內(nèi)部的設(shè)計(jì)力圖使每一位駕乘人員都能夠感受到駕駛及旅行的樂趣，他延續(xù)了外部設(shè)計(jì)的感風(fēng)格。407的內(nèi)飾充分顯示了法國人在造車方面注重細(xì)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，雖然不能等同于日系車的細(xì)膩，但精細(xì)的工藝和考究的用料還是會(huì)給駕駛者留下較深刻的印象。

    現(xiàn)今，對(duì)于標(biāo)致407國產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)可說是“萬事俱備，只欠東風(fēng)”，這一關(guān)鍵的時(shí)間風(fēng)也將會(huì)在2009年來襲。