近期，東風標致總經(jīng)理竇賽爾先生向記者表示，東風標致將在最新引進的3號平臺（中高級別中平臺）投產(chǎn)一款4系列轎車，這款轎車將在24個月后投產(chǎn)，據(jù)記者推測，這款車很可能是目前在中國市場銷量不錯的標致407。
標致407
在2005年的上海國際車展上，首次于國內(nèi)亮相的407，是法國標致汽車公司斥資11.2億歐元開發(fā)于2004年在歐洲上市的系列車型。目前標致407仍在以進口模式在華銷售，廠家指導價格為35.27~46.94萬元，407若能實現(xiàn)國產(chǎn)其調(diào)整后的價格勢必能夠為此車的性價比增色不少。
即將國產(chǎn)的標致407
標致407的設計將其家族特征的突出達到了極致，它就像張著大嘴的貓科動物，似乎要吞噬前方道路上所有的一切。修長的車頭、大傾角的A柱、由低到高的腰線、短小的車尾、寬大的車窗，漂亮的頭燈和光潔平滑的前臉，都能給人留下深刻的印象�？鋸埖拇蟪叽鐦酥录瘓F專署獅子族徽，鑲嵌在引擎蓋的最前端，前風擋玻璃傾斜角度很大，讓引擎?zhèn)}與駕駛艙的過度變得十分平順。407外部造型的風格預示了標致對其汽車系列外形所做的改動。與406相比，大燈底下的細長霧燈收縮到了兩側(cè)，上方的防擦條也被進氣格柵阻斷成了短短的兩截。當這些元素匯集在一起的時候，標致407給人一股視覺震撼的美感。
標致407的內(nèi)部設計豪華而充滿質(zhì)感。汽車內(nèi)部的設計力圖使每一位駕乘人員都能夠感受到駕駛及旅行的樂趣，他延續(xù)了外部設計的感風格。407的內(nèi)飾充分顯示了法國人在造車方面注重細節(jié)的優(yōu)點，雖然不能等同于日系車的細膩，但精細的工藝和考究的用料還是會給駕駛者留下較深刻的印象。
第二工廠引進3號平臺 09年正式投入使用
2005年，PSA（法國標致雪鐵龍集團）宣布，在華合資公司神龍汽車將擴建第二工廠，并在2009年以前投產(chǎn)九款全新車型，引進生產(chǎn)中高檔產(chǎn)品的全新的3號平臺。PSA即將引進的3號平臺主要生產(chǎn)集團目前在產(chǎn)的，包括標致407 、607及雪鐵龍C5等在內(nèi)的中高端車型。2006年，這家PSA在世界范圍內(nèi)最大規(guī)模的一家工廠在武漢破土動工，新工廠將于2009年正式投入生產(chǎn)，年產(chǎn)汽車將達15萬輛。
業(yè)內(nèi)分析，對于僅靠307、206來打拼車市的東風標致來說，適時推出高端車型407是其提升品牌形象增強市場競爭力的有力手段。而對于竇賽爾先生想要在未來給予我們的驚喜，或許此時我們已了然于心了。
