06年，東風(fēng)標(biāo)致有望超額完成8萬輛的年銷售計劃，這對于一個“年輕”的汽車品牌來說是非常不易的。僅有三廂307和206的東風(fēng)標(biāo)致明年是否會投產(chǎn)新車？

圖為歐版兩廂307外觀

　　東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰在北京車展上表示，新車肯定會有，但不會是高檔車。而據(jù)估計，兩廂307有望明年投產(chǎn)。

　　07年肯定有新車

　　談到07年計劃，唐騰首先表示肯定會有新車投放，而且一定是2號平臺(307平臺)和1號平臺(206平臺)上的新車。

　　唐騰表示，大家可能會覺得東風(fēng)標(biāo)致推出新品的速度不是很快。那是因為，東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品研發(fā)過程中有輕重緩急之分，是通過縝密考慮的，推出一款新品就要把它做到最好、最適合消費者的需求。對于307兩廂遲遲未推出，唐騰的解釋是受制于神龍公司的產(chǎn)能，而同在現(xiàn)場接受專訪的法國標(biāo)致總經(jīng)理則補充說，中國中級車市場，占主流的還是三廂車，現(xiàn)在還不是推出兩廂307的最佳時機。

　　“藍(lán)合子”超200家

　　在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，唐騰表示，截止今年底計劃中的110家一級網(wǎng)絡(luò)全部可以完成。加上同樣具備銷售和服務(wù)功能，而標(biāo)準(zhǔn)都是一致的二級網(wǎng)絡(luò)，全部服務(wù)網(wǎng)點的“藍(lán)盒子”將超過200家，覆蓋超過170個的大中小型城市。

　　另外07年東風(fēng)標(biāo)致將在用戶滿意度方面投入更大精力。通過自有或者是第三方的調(diào)研機構(gòu)及時獲得消費者的各種反饋，及時根據(jù)市場變化，根據(jù)消費者的需求變化調(diào)整各種策略，真正做到“先知先覺”。