近日，編者從消息相關(guān)人士處了解到，6月份開始已增產(chǎn)的東風本田SR-9終于確定上市時間為7月中下旬。據(jù)了解，此次上市的東風本田SR-9將搭載2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動機以及5速自動變速箱。另外，據(jù)廠方相關(guān)人士透露，新車首批配置將以2.4發(fā)動機為主，與謳歌TSX現(xiàn)在搭載的那款2.4發(fā)動機可以相媲美，但定位將高于雅閣。

　　據(jù)介紹，此次即將上市的東風本田SR-9是基于本田的北美高端品牌ACURA謳歌旗下的TSX車型而開發(fā)的，其長、寬、高分別為4730、1840、1450mm，軸距為2705mm，幾乎同TSX一模一樣，并配置215和225兩種胎寬。整車的外形與ACURA的TSX車型非常相似，而且據(jù)東風本田的經(jīng)銷商介紹說，該車型的內(nèi)飾風格和樣式也與不久前上市的ACURA09款TL車型如出一轍。

　　另外據(jù)了解，東風本田SR-9與本田高端品牌謳歌TSX有著千絲萬縷的聯(lián)系，兩款車型除了在相關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置等部分相仿外，謳歌TSX在海外運動型三廂車的定位也與本田SR-9在國內(nèi)的定位頗為相似，TSX在北美地區(qū)搭載的是2.4L 16氣門雙頂置凸輪軸i-VTEC發(fā)動機，最大功率148Kw，比國產(chǎn)版雅閣高出16Kw的功率。

　　編輯點評：

　　SR-9是東風本田繼CR-V，思域之后的第三款車型，可以說也被廠家寄予了相當高的期望。據(jù)廠方意愿，SR-9在今年上市后將會主打運動及操控，相對于現(xiàn)款雅閣偏向商務風格有著明確的區(qū)分，而新車的用戶定位亦將走向年輕消費群體，不過高于雅閣的定位和售價，并且消費群體走向年輕化的銷售目的不知能否在銷量上取得保證，等其上市后自然見分曉。