于不久前的上海車展首次亮相的東風本田SR-9車型，近期又在深圳車展與廣大消費者和媒體見面，而且在本次車展期間，東風本田集團公司的劉裕和執(zhí)行副總經理和劉洪副總經理也接受了媒體的專訪，并且就這款新車回答了記者的一些提問。

　　SR-9是東風本田繼CR-V，思域之后的第三款車型，可以說也被廠家寄予了相當高的期望，而就大家之前較為關心的該車將于何時上市的問題，劉裕和副總經理表示，SR-9將會在本次的深圳車展之后，再于7月15日的長春車展上最后亮相一次，之后就會舉辦上市發(fā)布會，而且筆者與東風本田的經銷商處也證實，該車型將肯定與今年7月份上市，而且廠家也已經在6月份開始增產，相信絕不會因為產能問題而推遲上市，相反還會提前。

　　可以說東風本田即將生產并銷售的SR-9車型，是基于本田的北美高端品牌ACURA謳歌旗下的TSX車型而開發(fā)的，整車的外形與ACURA的TSX車型非常相似，而且據東風本田的經銷商介紹說，該車型的內飾風格和樣式也與不久前上市的ACURA09款TL車型如出一轍，相信不會讓消費者失望。

　　對于該車型將要搭配何種排量的發(fā)動機，劉裕和總經理也明確的給出了答案，該車型將會搭載2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動機，相信對于消費者來說可選余地也會比較大。

　　最后劉洪副總經理也著重強調說，SR-9這款車型的推出，就是想讓該車型成為一款中國消費者“買得起的謳歌車型”，所以該車型不論從整車的生產環(huán)節(jié)還是售前、售后環(huán)節(jié)，都會把這種尊貴性提現出來。

　　從發(fā)改委目錄透露的信息看，東本的這款新車首批配置了2.0和2.4兩款發(fā)動機以及5速自動變速箱。有消息稱，新車將以2.4發(fā)動機為主，這款發(fā)動機與謳歌TSX現在搭載的那款2.4發(fā)動機如出一轍。此外，其長、寬、高分別為4730、1840、1450mm，軸距為2705mm，幾乎同TSX一模一樣，并配置215和225兩種胎寬。

　　從廠家透露的信息看，新車確定與謳歌TSX同平臺，預計隨車配置和底盤的科技含量將高于雅閣。廠家表示，SR-9的競爭對手鎖定奧迪A4、寶馬3系，“價格比較相近，但能夠更好滿足國內車主對轎車高端運動的訴求。”廠家相關人士表示。

　　SR-9在今年上市后將會主打運動及操控，相對于現款雅閣偏向商務風格有著明確的區(qū)分，而新車的用戶定位亦將走向年輕消費群體，不過高于雅閣的定位和售價，并且消費群體走向年輕化的銷售目的不知能否在銷量上取得保證。