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　　一、奇瑞公司基本情況

　　奇瑞公司是一家由安徽地方國有投資公司投資創(chuàng)建的國有股份制企業(yè)。公司自成立以來，通過自主創(chuàng)新，堅持以“聚集優(yōu)秀人力資本，追求世界領(lǐng)先技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，打造國際知名品牌，開拓全球汽車市場，躋身汽車列強之林”為奮斗目標，在激烈的市場競爭中，努力增強核心競爭力。經(jīng)過10年的發(fā)展，奇瑞公司現(xiàn)已具備整車、發(fā)動機及部分關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)能力，目前走在我國乘用車自主品牌前列，為應(yīng)對更為激烈的市場競爭和更快發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

　　公司于1997年3月18日動工建設(shè)，1999年12月18日第一輛轎車下線。2001年奇瑞轎車正式上市。2005年銷售18.9萬輛，轎車市場占有率達6.7%，在我國轎車行業(yè)排名第七。2006年銷售整車30.52萬輛，同比增長62%，市場占有率達到7.2%，乘用車行業(yè)排名第四。2007年銷售38.1萬輛，比2006年增長24.8%。2007年，奇瑞汽車出口11.98萬，海外市場再次實現(xiàn)翻番，銷量增加了132%，轎車出口量連續(xù)五年居中國第一。

　　奇瑞公司現(xiàn)有轎車公司、發(fā)動機公司、變速箱公司、汽車工程研究總院、規(guī)劃設(shè)計院、試驗技術(shù)中心等生產(chǎn)、研發(fā)單位，具備年產(chǎn)整車65萬輛、發(fā)動機40萬臺和變速箱30萬套的生產(chǎn)能力�，F(xiàn)已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、開瑞3、A5、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross等十個系列數(shù)十款產(chǎn)品。截至2007年底，奇瑞公司擁有員工2.5萬人，總資產(chǎn)達到220多億元。

　　二、奇瑞汽車發(fā)展的主要特點

　　奇瑞汽車積極整合國內(nèi)外人才和技術(shù)資源，著力開拓國際、國內(nèi)兩個市場，具備了進一步發(fā)展自主品牌轎車的基礎(chǔ)和條件。主要是：

　　1、確立了自主創(chuàng)新的發(fā)展思路，逐步培養(yǎng)和形成了較強的自主研發(fā)能力。

　　公司自成立之初，就確立了自主創(chuàng)新的發(fā)展思路，現(xiàn)已建立起以汽車工程研究總院為核心，以國內(nèi)分院、海外分院、控股設(shè)計公司為支撐點，與關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)和供應(yīng)商開展協(xié)同設(shè)計，同時兼顧與國內(nèi)大專院校、科研院所合作的研究開發(fā)體系。目前生產(chǎn)的整車、發(fā)動機及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品均擁有核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。企業(yè)自主研發(fā)能力正在不斷增強。

　　在產(chǎn)品開發(fā)中，奇瑞選擇了一條自主創(chuàng)新與國際合作相結(jié)合的自主創(chuàng)新發(fā)展道路，通過以我為主、聯(lián)合開發(fā)等方式，逐步掌握了開發(fā)技術(shù)和開發(fā)流程，有效地降低了研發(fā)成本，同時也加強了自主創(chuàng)新能力體系建設(shè)。

　　2、建立了完善的質(zhì)量管理體系和銷售服務(wù)體系，品牌知名度和企業(yè)形象提升較快。

　　早在產(chǎn)品上市之初，公司就確立了“‘顧客滿意’是公司永恒的宗旨，為顧客提供‘零缺陷’的產(chǎn)品和周到服務(wù)是公司每位員工始終不渝的奮斗目標”的質(zhì)量方針，并于2001年2月順利通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證。2002年10月，公司又在國內(nèi)同行中率先通過了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認證。質(zhì)量上的常抓不懈，使奇瑞轎車在歷次國家技術(shù)監(jiān)督部門的突擊檢查中，全部質(zhì)量指標符合國家標準，絕大部分指標優(yōu)于國家標準。在經(jīng)營發(fā)展過程中，公司還逐步建立和完善了以“提升客戶滿意為目標”的售后服務(wù)體系，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已發(fā)展到500家，覆蓋了全國31個省、自治區(qū)和直轄市。密集的服務(wù)網(wǎng)點，使奇瑞的售后服務(wù)更及時、更快捷。經(jīng)過幾年的持續(xù)改進和不斷完善，奇瑞公司的品牌形象和企業(yè)形象得到迅速提升。

　　3、形成了較為完善的自主配套體系，掌握了一批關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)。

　　為打破跨國公司對關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵技術(shù)的壟斷，公司積極培育關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料的自主創(chuàng)新體系，通過積極引進海外已經(jīng)掌握世界領(lǐng)先核心技術(shù)的一流人才組成合資公司，先后投資參股和控股了一批關(guān)鍵零部件企業(yè)，從而提高奇瑞汽車的核心競爭力和整體水平。例如，中央智能電子集成控制器項目、CAN BUS儀表、EMS等均屬于當今國內(nèi)外前沿的汽車電子技術(shù)，智能化天窗、綜合駐車制動器等產(chǎn)品的技術(shù)也全都填補了國內(nèi)空白，部分技術(shù)還達到國際先進水平。這些關(guān)鍵零部件的開發(fā)、生產(chǎn)，結(jié)束了跨國公司的技術(shù)壟斷，大幅度降低了整車成本，為企業(yè)的進一步發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。

　　4、聚集了一大批技術(shù)和管理人才，建立了較好的激勵機制。

　　奇瑞公司從國際著名的汽車公司、零部件企業(yè)及國內(nèi)各大汽車企業(yè)中吸引了一大批高水平的技術(shù)人才和富有經(jīng)驗的管理人才，使奇瑞這個年輕的企業(yè)擁有了成熟的技術(shù)與管理團隊。奇瑞公司現(xiàn)有員工2.5萬人，其中工程技術(shù)和管理人員5000多人,引進國外汽車領(lǐng)域知名技術(shù)專家、高級管理學(xué)者100多人。在工程技術(shù)人員中，有3300多人(包括碩士343人，博士24人)從事產(chǎn)品開發(fā)，初步形成了車身、動力總成、底盤、電器等系統(tǒng)的專業(yè)開發(fā)隊伍，具備較強的產(chǎn)品開發(fā)能力和引進技術(shù)消化吸收能力。為更好地吸引和留住人才，公司還創(chuàng)新管理機制，采取技術(shù)與管理人才投資持股等多種形式，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的活力和動力。

　　5、引進了具有國際先進水平的成套裝備及其生產(chǎn)、檢測手段。

　　為迅速縮小與發(fā)達國家汽車工業(yè)的差距，奇瑞公司引進了具有國際先進水平的成套裝備及其生產(chǎn)、檢測手段，并加以消化吸收和創(chuàng)新，為保證產(chǎn)品質(zhì)量和開展自主創(chuàng)新創(chuàng)造了良好的條件。公司確立了只引進第一套裝備并消化吸收創(chuàng)新策略，加快了成套裝備的本地化步伐，一方面滿足了進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模的需要，另一方面為我們在伊朗、埃及等國合作生產(chǎn)奇瑞汽車提供國產(chǎn)裝備創(chuàng)造了條件。

　　三、奇瑞公司的自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

　　奇瑞公司從成立之初，就一直進行自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)品與技術(shù)的開發(fā)。“自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類”是奇瑞公司的奮斗目標：要自主自立，就要充分利用各種資源，創(chuàng)造汽車行業(yè)先進的技術(shù)和管理方法，掌握更多的專利技術(shù)；要在產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)、經(jīng)營業(yè)績、管理、品牌等方面進入世界一流企業(yè)的行列，才能成為受世人尊敬的企業(yè)。

　　1、通過“走出去”、“請進來”、“兩頭在外、中間在內(nèi)”的模式，積累產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，培養(yǎng)骨干隊伍。

　�。�1）、走出去——聯(lián)合開發(fā)，牢牢掌握核心技術(shù)。

　　自主開發(fā)不等于自己開發(fā)，中國創(chuàng)造不等于“閉門造車”。奇瑞公司以創(chuàng)新的思維，在發(fā)動機研發(fā)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出一整套行之有效的自主研發(fā)的方法，并將這些方法延伸到其他研發(fā)領(lǐng)域。在發(fā)動機開發(fā)過程中，奇瑞的合作伙伴是世界上著名的發(fā)動機開發(fā)公司奧地利AVL公司。我們的要求之一，就是奇瑞公司的產(chǎn)品開發(fā)人員必須全過程的參與開發(fā)，并有參與設(shè)計、試驗、裝配、標定等人員的培訓(xùn)計劃。在整車的開發(fā)過程中，也有大量的人員培訓(xùn)計劃，奇瑞的工程師和設(shè)計公司的工程師共同工作。

　�。�2）、請進來——聯(lián)合開發(fā)，培養(yǎng)自己的研發(fā)隊伍。

　　奇瑞公司以完全掌握汽車整車及發(fā)動機的核心技術(shù)為目標，除派出大批工程師出國參加了發(fā)動機的全過程開發(fā)外；還請國外頂級設(shè)計公司人員到奇瑞公司來工作，由他們負責(zé)項目管理，帶領(lǐng)年輕人共同完成設(shè)計，鍛煉自己的工程師隊伍。

　�。�3）、創(chuàng)新開發(fā)觀念——兩頭在外，中間在內(nèi)。

　　奇瑞公司將魯迅關(guān)于“拿來主義”的精髓運用到汽車開發(fā)工作實踐中，“拿來”—吸收—再創(chuàng)新；公司將汽車開發(fā)分成多個部分，請設(shè)計公司完成概念設(shè)計，奇瑞公司完成工程設(shè)計，最后再請設(shè)計公司審查、把關(guān)。該分則分，該合則合。為了降低成本，和設(shè)計公司洽談時，奇瑞公司總是把一個或幾個平臺的車型，集中和一家談判，通過數(shù)量的增加，降低開發(fā)成本。根據(jù)每個設(shè)計公司的優(yōu)勢和劣勢，分開簽訂不同階段的合同，來達到優(yōu)化設(shè)計的目的。如意大利設(shè)計公司擅長造型，奇瑞就請他們做造型。但試驗則尋找專門進行試驗的公司，如英國的試驗公司。底盤的開發(fā)工作非常復(fù)雜，既有前期的設(shè)計，也有后期的調(diào)校。也是尋找世界上最有經(jīng)驗的公司，幫助奇瑞進行底盤的分析和設(shè)計參數(shù)的調(diào)整，最終達到最優(yōu)化的效果。

　　2、逐步積累形成具有自身特色的研發(fā)體系，主要是：

　�。�1）建立以汽車工程研究總院為核心，協(xié)同各方資源合作開發(fā)的新模式。

　　在產(chǎn)品研發(fā)上，奇瑞公司建立了以汽車工程研究總院為核心，以上海、北京等國內(nèi)分院和東京、都靈等海外分院為支撐點，以一批控股設(shè)計公司為骨干，與關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)和供應(yīng)商開展協(xié)同設(shè)計，同時兼顧與國內(nèi)大專院�？蒲性核�展開合作的產(chǎn)品研發(fā)體系，目前已經(jīng)形成了從整車、動力總成、關(guān)鍵零部件設(shè)計到試驗試制的比較完整的開發(fā)體系，建立了自己的標準體系和數(shù)據(jù)庫。根據(jù)優(yōu)勢互補、利益共享的原則，奇瑞公司與全球汽車業(yè)界及關(guān)聯(lián)行業(yè)、領(lǐng)域，采用多種方式，建立廣泛的雙邊、多邊合作關(guān)系。

　�。�2）整合國外資源，到科技發(fā)展最前沿地區(qū)建立研發(fā)機構(gòu)

　　在世界汽車技術(shù)的最前沿成立奇瑞自己的研發(fā)設(shè)計公司，是奇瑞整合資源的重要做法。意大利則是汽車造型設(shè)計的圣地，公司投資成立了整車造型設(shè)計、汽車工程設(shè)計及設(shè)計咨詢公司，聘用高級造型設(shè)計、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師和設(shè)計項目管理專才，將國際上先進的汽車設(shè)計理念引入到奇瑞公司的新車型的設(shè)計過程中。世界上自動變速箱的開發(fā)和制造技術(shù)幾乎被世界上幾大汽車集團所把持，一直是我們國內(nèi)的弱項，國外的公司長期以來只提供成熟產(chǎn)品，不提供和轉(zhuǎn)讓任何技術(shù)，走自主研發(fā)自動變速箱將成為我們奇瑞必須走的唯一途徑。我們在澳大利亞投資成立自己的公司，聘用了20多名外籍技術(shù)專家，形成自己的自動變速箱設(shè)計及結(jié)構(gòu)設(shè)計、設(shè)計咨詢能力。為了提升奇瑞公司的制造工藝水平，特別是滿足生產(chǎn)現(xiàn)場技術(shù)水平提升的需要，公司在日本成立研發(fā)、咨詢公司，整合日本汽車開發(fā)、生產(chǎn)管理的資源，尋求在日本的汽車專業(yè)人材、選派人員前往奇瑞公司，以促進生產(chǎn)現(xiàn)場技術(shù)水平提高。通過整合國外的資源，從而大大提升了奇瑞汽車整車自主研發(fā)的能力，同時也降低了開發(fā)成本。

　　四、奇瑞公司的國際化戰(zhàn)略

　　奇瑞公司從產(chǎn)品上市伊始就注重開拓國際國內(nèi)兩個市場，本著“無內(nèi)不穩(wěn)，無外不強,以外促內(nèi)，形式靈活”的原則，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，成為我國第一個將整車、CKD散件、發(fā)動機以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國外的轎車企業(yè)。2001年底，奇瑞公司開始出口轎車到敘利亞，當年僅出口10輛，隨后每年成倍增長。截止2006年底，奇瑞公司產(chǎn)品出口已覆蓋67個國家和地區(qū)，并分別在俄羅斯、伊朗、埃及、印尼等6個國家建立了7家CKD工廠。2006年8月，奇瑞公司被國家商務(wù)部、發(fā)改委聯(lián)合認定為首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。2006年奇瑞公司出口超過5萬輛， 2007年，奇瑞汽車出口11.98萬，海外市場再次實現(xiàn)翻番，銷量增加了132%，轎車出口量連續(xù)五年居中國第一。

　　經(jīng)過這幾年的探索，奇瑞公司已從一開始的被動接受訂單，到現(xiàn)在的細分海外市場，運用商務(wù)政策加強對海外經(jīng)銷商的管理，強化售后服務(wù)，奇瑞轎車以其優(yōu)美的造型、較好的質(zhì)量、極具競爭力的價格和周到及時的服務(wù)贏得了國外用戶的青睞，奇瑞品牌的知名度、美譽度也在不斷提升。這些都為奇瑞公司更大規(guī)模的出口奠定了堅實的基礎(chǔ)；也使奇瑞公司對出口市場更有信心，對出口戰(zhàn)略更加清晰。

　　我們?nèi)�面分析了世界上主要國家和地區(qū)的市場，廣泛搜集了目標市場的競爭對手、競爭車型、競爭價格等市場因素，以及相關(guān)國家的政治、經(jīng)濟、法律、文化、關(guān)稅和產(chǎn)業(yè)政策，確定了自己的出口戰(zhàn)略，即：

　　1、先發(fā)展中國家，后發(fā)達國家

　　發(fā)達國家普遍都有自己的規(guī)模很大的汽車公司、用戶及各國的法律對汽車消費都有嚴格的要求，因此進入發(fā)展中國家市場相對容易。

　　2、CKD出口優(yōu)于整車出口

　　發(fā)展中國家，特別是擁有自己的汽車工業(yè)的發(fā)展中國家，如印度、俄羅斯、馬來西亞、伊朗等，整車關(guān)稅普遍高于CKD，我們直接以KD方式進行合作,向后/向前整合，向下游延伸獲得新利潤點，充分利用對方的資源培育及管理當?shù)厥袌�，繞過關(guān)稅、非關(guān)稅壁壘（尋找當?shù)赝ㄟ^認證的零部件供應(yīng)商）, 通過部分零部件當?shù)鼗�，可大幅度降低關(guān)稅，減少交通運輸成本, 降低成本，提高銷量，擴大市場份額，以獲得更大的利潤。從而增強奇瑞轎車的在海外市場的價格競爭力。

　　3、合理布局，地區(qū)輻射

　　當今世界區(qū)域性的經(jīng)濟組織已全面形成，當?shù)鼗�零部件達到一定的比例以后，從一國出口整車到經(jīng)濟組織內(nèi)的另一國，關(guān)稅很低。如東盟、阿拉伯聯(lián)盟，南美共同市場等。因此我們將在各區(qū)域性組織內(nèi)選擇具有一定汽車工業(yè)基礎(chǔ)、勞動力成本低廉、政治、經(jīng)濟、法律環(huán)境較好的國家實施CKD組裝項目。目前我們已在伊朗、俄羅斯、烏克蘭、埃及、印度尼西亞等6個國家建立了7個CKD工廠，正在洽談的有印度、阿根廷等。

　　4、先合作，后合資

　　奇瑞公司將在未來幾年內(nèi)通過與海外合作伙伴CKD組裝的方式一方面可降低投資，擴大出口；另一方面更深入地了解當?shù)厥袌�，了解合作伙伴，這樣我們可在適當?shù)臅r候選擇適當?shù)暮献骰锇樵趪�外進行合資。