日前，編者從相關(guān)渠道獲悉，奇瑞汽車將推搭載1.3S機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的A3將于2010年下半年上市，預(yù)計售價在8萬元以上，與A3上市之初的官方指導(dǎo)價持平或略高。據(jù)了解，奇瑞A3未來所搭載1.3S發(fā)動機(jī)是從現(xiàn)在奇瑞A1上所搭載的1.3L發(fā)動機(jī)改造而來。使用的機(jī)械增壓器來自于全球著名的五百強(qiáng)企業(yè)伊頓集團(tuán)，型號為M45。

奇瑞A3資料照片

　　據(jù)介紹，目前奇瑞A3所搭載的發(fā)動機(jī)有1.6L（481FD）、1.8L（481FC）和2.0L（484F）三種。這三款發(fā)動機(jī)都是奇瑞早期研發(fā)的產(chǎn)品，屬于奇瑞汽油機(jī)第一代。在去年經(jīng)過重新修改進(jìn)氣道等優(yōu)化后，性能有一定的提升，但是在日常使用中消費(fèi)者并不能有太明顯的感受。而奇瑞第二代發(fā)動機(jī)則是以在旗云上首次搭載的1.5L（477F）發(fā)動機(jī)做為代表，包括1.3VVT、2.0VVT、2.0TCI、2.0GDI等技術(shù)含量比較高的發(fā)動機(jī)和1.1D、1.3D、1.9D等柴油機(jī)。而正在研發(fā)中的各款機(jī)械增壓式發(fā)動機(jī)可以稱作奇瑞的第三代發(fā)動機(jī)，包括1.3S、1.6S和1.8S等。這其中又以1.3S和1.6S兩款發(fā)動機(jī)對奇瑞來說更為迫切，因?yàn)樗鼈冞m合匹配在奇瑞目前在銷售的各款車型中。按照奇瑞的目標(biāo)，未來奇瑞將有從自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓以及汽油直噴增壓發(fā)動機(jī)等各系列發(fā)動機(jī)匹配在各款車型中，汽油機(jī)覆蓋了0.8L-3.0L排量范圍，柴油機(jī)覆蓋了1.0L-2.0L排量范圍。

奇瑞A3資料照片

　　匹配伊頓增壓器之后的奇瑞1.3S發(fā)動機(jī)，其動力性能將十分值得期待。不過，也不要被它的發(fā)動機(jī)排量所迷惑，想想大眾的1.4TSI發(fā)動機(jī)所迸發(fā)的125Kw的最大功率、240Nm的最大輸出扭矩，盡管奇瑞1.3S排量要小一些，而且只有機(jī)械增壓沒有渦輪增壓，并且我們都知道奇瑞目前距離大眾的發(fā)動機(jī)技術(shù)還有不小的距離。增加機(jī)械增壓器之后，不僅在發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)上會有大幅度提升，更為重要的是在低速扭矩和功率方面的提升將為駕駛者帶來十分直觀的動力享受。

奇瑞A3資料照片

　　隨著奇瑞A3上市時間的推長，搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)的A3配置車型的價格將會有所松動，而1.3S發(fā)動機(jī)的A3車型將會是那時奇瑞新的推廣熱點(diǎn)車型。

　　編輯點(diǎn)評：

　　奇瑞A3在上市之初不溫不火的表現(xiàn)確實(shí)讓業(yè)界頗為失望。做為奇瑞汽車新一代車型的代表，奇瑞A3承擔(dān)著太多的期望。不過隨著09年以來中國市場的異軍突起，A3也跟著水漲船高，今年的月銷量基本都穩(wěn)定在5000輛以上。雖然A3已經(jīng)逐漸得到了市場的認(rèn)可，但是在短期內(nèi)要想有所突破卻也不是一件容易的事情，最好的辦法當(dāng)然是搭載更加先進(jìn)的發(fā)動機(jī)配置來豐富產(chǎn)品線，增加消費(fèi)者的購車選擇。

　　不過話說回來，這款發(fā)動機(jī)也并非沒有缺陷。由于其是在現(xiàn)款1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)上改造而來，因此現(xiàn)款發(fā)動機(jī)油耗較高、自重大的弊病也將可能隨之而來。而且增加機(jī)械增壓器對發(fā)動機(jī)的標(biāo)定匹配提出了更高的要求，在進(jìn)氣、排氣、供油等方面需要有全面的提升。目前國內(nèi)的電噴供應(yīng)商經(jīng)驗(yàn)還并不十分豐富，因此1.3S發(fā)動機(jī)要想獲得成功，需要奇瑞工程師們的更多努力。