昨日,記者從奇瑞公司獲悉,奇瑞A3 1.8L-MT車型將于11月在全國范圍內(nèi)正式上市。據(jù)了解,此次上市的1.8L車型將擁有更強勁的動力和更先進的智能配置。但是,截止目前,1.8L的定價還尚未披露。
動力更澎湃 1.8L沿用ACTECO系列發(fā)動機
序號 | 動力總成 | 1.8-MT(即將上市) | 1.6-MT(已上市) |
1 | 發(fā)動機系列 | ACTECO | ACTECO |
2 | 發(fā)動機型式 | 直列4缸雙頂置凸輪軸 16V多點電噴汽油機 | 直列4缸雙頂置凸輪軸 16V多點電噴汽油機 |
3 | 排氣量 cc | 1845 | 1597 |
4 | 最大功率 kW/rpm | 97/5750 | 87.5/6150 |
5 | 最大扭矩 N.m/rpm | 170/4300 | 147/4300 |
6 | 壓縮比 | 10.5 | 10.5 |
7 | 最高車速 km/h | 191 | 186 |
8 | 變速器型號 | 五檔手動變速器 | 五檔手動變速器 |
9 | 60公里/小時等速油耗 L/100km | 5.3 | 5.2 |
10 | 排放 | 國Ⅳ+OBD | 國Ⅳ+OBD |
奇瑞A3 1.8L車型沿用了奇瑞汽車自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機,由于經(jīng)反復調(diào)校后優(yōu)化升級,1.8L車型的動力表現(xiàn)更為強勁。據(jù)了解,該發(fā)動機的最大功率可達97千瓦,足以輕松應(yīng)付任何城市路況。而在節(jié)油環(huán)保性上,這款1.8L發(fā)動機的表現(xiàn)也可圈可點。該發(fā)動機達到了國Ⅳ排放標準,并具有“雙峰高效”的優(yōu)勢,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000 r/min時即可輸出接近峰值扭矩90%的扭矩,并同時處于油耗最低點,實現(xiàn)了動力性、環(huán)保性與燃油經(jīng)濟性完美平衡的整體需求。
配置更豐富 集國內(nèi)先進技術(shù)于一身
定位于有“A級車的價格、B級車的配置”突出優(yōu)勢的國內(nèi)首款Boo級家轎,奇瑞A3 1.8L車型在擁有5E4W核心優(yōu)勢的同時,還搭載了六安全氣囊、自動感應(yīng)雨刮器、倒車雷達、多功能方向盤等一系列高智能配置。至此,奇瑞A3可以稱得上是一款國內(nèi)頂尖的自主品牌中級車。
作為被奇瑞寄予厚望的一款新車,A3已憑借9月底上市的1.6L車型的高性價比,在消費者中間積累了相當?shù)娜藲狻?jù)了解,與奇瑞A3配置、安全等各項指標都相當?shù)耐墑e的車型,定價都較A3高出3-5萬元不等。因此,如果奇瑞A3 1.8L將價格定在10萬元區(qū)間,將仍舊擁有較強的競爭力。相信當奇瑞A3 1.8L車型上市后,與1.6L車型形成的產(chǎn)品組合,不僅將促進整個A3產(chǎn)品的銷售,還將進一步加速中級家轎市場細分和價值的理性回歸。
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