奇瑞A5 圖片

　　作為一款A+級家轎，奇瑞A5以安全、底盤、動力、空間、配置、服務、可靠性和耐用性等眾多產(chǎn)品優(yōu)勢，一度進入“月銷萬輛俱樂部”，而連續(xù)兩年榮登自主品牌中級車出口冠軍寶座，熱銷海外50多個國家和地區(qū)的國際市場表現(xiàn)則不得不讓人對其刮目相看。

　　取得這樣的成績來源于奇瑞A5在主被動各項安全配置上下的苦功�！癝afety Cell”的安全式車身設計理念，全金屬封閉框架式高強度車身結構，B級車中普遍使用ABS+EBD+四輪盤式制動系統(tǒng)等主被動安全設置使得奇瑞A5達到了B級車的安全水平，一舉樹立了超越中國A級車安全的新標桿。

　　成功打出了“安全牌”，奇瑞A5又憑借豐富的內在價值取得了市場的認可。底盤方面A5采用的復合多連桿式獨立后懸架，為B級車主流懸架系統(tǒng)，實現(xiàn)操控準確、行駛穩(wěn)定，且加速和制動平順性和舒適性很好。同時借助蓮花公司針對中國路況對A5底盤懸架及轉向系統(tǒng)進行精心的調校和提升，對各種彈性、穩(wěn)定、轉向元件進行最優(yōu)的調試，整車乘坐舒適，高速行駛穩(wěn)定。配置方面在同級車中首次采用的CAN-BUS（Controller Area Network） 即局域網(wǎng)控制器的技術，使整車電器方面的線束布置更加緊湊，實現(xiàn)整車信息完美共享，另外自動恒溫空調也是在一般的A級車中所無法看到的。發(fā)動機方面A5低轉速、大扭矩的特點特別適合城市道路。

　　特惠后奇瑞A5的性價比也提升到了一個新高度，同時也將中級車價格徹底拉到5-6萬元區(qū)間，相信此舉將對捷達、樂風、F3、海福星等產(chǎn)生巨大沖擊，而奧運會用車奇瑞A5也將真正成為中國人的家庭首選車。