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奇瑞八款主力車型全面挺進(jìn)國IV

[2008-01-28 10:13:05]    太平洋汽車網(wǎng)    pcauto    柯南    責(zé)任編輯: yuankenan
關(guān)鍵詞: 奇瑞汽車 新車上市

  進(jìn)入2008年,作為中國自主品牌汽車企業(yè)領(lǐng)頭羊的奇瑞公司可謂喜訊頻傳,繼1月1日奇瑞A1/1.3L、QQ6/1.3L以及瑞麒2三款車型進(jìn)入國Ⅳ目錄,成為首個(gè)通過國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌汽車企業(yè)之后,近日又有東方之子/2.0L、瑞虎3/ 2.0L、A5 /1.6L、A5/2.0L、東方之子cross/1.8L等五款車型通過國家環(huán)?偩謾z驗(yàn),順利跨入國IV俱樂部,目前奇瑞旗下所有主力車型均已達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

 瑞虎3

  新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施無疑對技術(shù)水平相對落后的我國自主品牌車企提出了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),一些剛剛制定了新車上市計(jì)劃的車企不得不望“標(biāo)”興嘆,中止了進(jìn)軍北京市場的腳步。

  據(jù)奇瑞有關(guān)高層領(lǐng)導(dǎo)透露,奇瑞能夠在環(huán)保方面取得這樣的成績,和企業(yè)長期以來“內(nèi)外兼修”的雙向努力分不開的。從內(nèi)部來講,奇瑞長期以來十分重視對技術(shù)研發(fā)的投入,目前所有達(dá)標(biāo)車型均搭載了奇瑞自主開發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),奇瑞已掌握了諸如可變配氣相位(VVT)、可控燃燒速率(CBR)、渦輪增壓中冷(TCI)、高壓共軌柴油直噴(TDI)、廢氣再循環(huán)(外部EGR)和殘留廢氣(內(nèi)部EGR)、緊耦合三元催化等關(guān)乎減少尾氣排放的關(guān)鍵技術(shù),加上奇瑞從新能源戰(zhàn)略的角度考慮,已在混合動(dòng)力以及甲醇燃料、生物柴油等新能源技術(shù)都有了深厚的積累和可喜突破。

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