近日，奇瑞汽車有限公司(下稱奇瑞)宣布，奇瑞第一款NewCrossover將在6月初于國(guó)內(nèi)上市，產(chǎn)品正式定名為奇瑞V5，將是奇瑞今年推出的第四款新車。
關(guān)注奇瑞的人一定不覺得NewCrossover陌生，它是作為奇瑞出口美國(guó)的第一款車打造的，并在2004年北京車展作為概念車展出。奇瑞銷售公司副總經(jīng)理秦力洪說(shuō)：“這款車技術(shù)性能比較成熟，因此我們適時(shí)推出，這也是奇瑞進(jìn)入另一個(gè)全新市場(chǎng)的開始�！�
這款車首發(fā)車型是搭載2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的V525。
瞄準(zhǔn)奧德賽
秦力洪解釋，New Crossover車型發(fā)源于美國(guó)，是美國(guó)城市生活開始大量朝“城市工作、郊區(qū)生活、假日出游”的多元生活方式轉(zhuǎn)變之后出現(xiàn)的車型，因此在這個(gè)角度上，又和MPV有所不同。秦力洪分析，目前中國(guó)大城市居住郊區(qū)化的趨勢(shì)比較明顯，V5定位中國(guó)中堅(jiān)家庭家里夫妻倆事業(yè)有成，一方的父母幫助帶孩子，然后還有空的位置多裝兩個(gè)人，V5有三排坐椅，有MPV的外形結(jié)構(gòu)，同時(shí)，車身高在1.6m左右，轎車化底盤比較舒適。因此，V5定位于商用和家庭用的多功能車。
秦力洪說(shuō)：“在中國(guó)的MPV中奧德賽是與V5比較接近的車型，尺寸等與之相似的地方較多。與奧德賽相比，V5在價(jià)值上能更好地滿足消費(fèi)者�！贝送�，瑞風(fēng)、長(zhǎng)城哈弗、普力馬也都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。秦分析，瑞風(fēng)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已經(jīng)做到了MPV的老大，它的優(yōu)點(diǎn)很多，但瑞風(fēng)的車型太大，難以適應(yīng)家庭使用，往往都是集團(tuán)采購(gòu)。V5上市能為原來(lái)瑞風(fēng)的用戶提供更好的選擇，更適合家庭使用。去年上市的哈弗引起了市場(chǎng)的關(guān)注，銷售業(yè)績(jī)也不錯(cuò)。但是，哈弗的用戶并不是將其當(dāng)SUV使用，而是人貨混裝，不適合各種社交場(chǎng)合。V5的上市，為哈弗的用戶提供了更多選擇，V5比哈弗更適用于各種場(chǎng)合，特別是高檔的社交場(chǎng)合。
普力馬以5座為主，是家庭化的MPV與之相比，V5更適合城市三代五口的小康家庭使用。
產(chǎn)銷目標(biāo)未定
藍(lán)加黑 顯出雍容
奇瑞新車連番上市，此前又傳出A5系列產(chǎn)能跟不上，而每款車都需要大量的人力支持和精細(xì)化管理，秦力洪表示，奇瑞是一個(gè)擁有多個(gè)品牌的企業(yè)，基礎(chǔ)的管理適用于每個(gè)車型。對(duì)于V5，奇瑞可能會(huì)有個(gè)性化的管理。
對(duì)于具體的產(chǎn)銷目標(biāo)和產(chǎn)能，奇瑞方面表示，奇瑞采取的是根據(jù)市場(chǎng)的需求而決定產(chǎn)能的柔性生產(chǎn)模式。在生產(chǎn)上，奇瑞的各品牌之間可以相互調(diào)劑，但對(duì)于具體的數(shù)據(jù)，不便透露�！拔覀儗�(duì)于銷售前景很有信心。對(duì)奇瑞而言，重要的不是數(shù)量，而是給行業(yè)與市場(chǎng)樹立的標(biāo)桿地位”，秦力洪說(shuō)：“中國(guó)MPV市場(chǎng)整體并不大，奇瑞主要是搶占一定的份額。”
至此，奇瑞已經(jīng)從一家專門生產(chǎn)轎車的企業(yè)向全面的汽車市場(chǎng)延伸。
