憑借悅翔車型的成功,為長安汽車繼續(xù)壯大自主轎車堅定了信心。下半年將推出一系列新車,包括1.3L悅翔,自動擋悅翔,以及兩廂悅翔等多款車型繼續(xù)壯大悅翔車系,還包括了此前搜狐汽車率先曝光的CV5車型,而今天我們又將為大家搶先揭秘一款全新長安車型--兩廂志翔。
實際上早在2008年4月的北京車展,長安就為我們帶來了代號為V802的兩廂志翔概念車,一同亮相的還有V101悅翔概念車,時隔兩年有余,不僅悅翔已經(jīng)量產(chǎn)上市,連起兩廂版車型也已經(jīng)接近量產(chǎn)。而兩廂版志翔車型卻遲遲沒有亮相,并沒有緊隨當時剛剛推出的志翔車型接踵而至。今天的兩廂志翔實車諜照曝光,說明了這款車型離我們越來越近。
兩廂志翔遲遲沒有推出實際上有多方面的原因。一方面此前的三廂版志翔上市遠遠沒有達到市場的預(yù)期效果,另一方面據(jù)知情人士透露,兩廂志翔車型也進行了進一步的修改設(shè)計。說到志翔車型的不成功,這也與長安汽車初涉轎車有關(guān),在終端營銷的水平上暴露出了明顯的不足,同時志翔車型本身在操控及調(diào)試方面都還有進一步上升的空間。而后期上市悅翔明顯就吸收了更多經(jīng)驗,無論是裝配水平還是駕控感受,都相較于志翔有明顯的提升。
根據(jù)內(nèi)部資料,量產(chǎn)兩廂志翔車型的代號已經(jīng)變更為C114,車頭和車身部分都與三廂志翔車型沒有太大區(qū)別。相較于概念車,量產(chǎn)版的尾部進行了重新細化設(shè)計,福克斯風格的C柱尾燈拋棄了概念車的前衛(wèi)風格,回歸傳統(tǒng)的紅白搭配。保險杠也進行了重新設(shè)計,左右區(qū)別的霧燈和倒車燈延續(xù)了?怂沟脑O(shè)計理念,中部增加了蜂窩狀的格柵以增加運動氣息,概念車上前衛(wèi)的中置排氣管口回歸到傳統(tǒng)位置,為彰顯不同于三廂車型的運動氣息同樣采用了外露管口設(shè)計。此外據(jù)相關(guān)消息,量產(chǎn)版車型對后風擋結(jié)構(gòu)進行了重新設(shè)計,整大了可視面積,通過對比可以發(fā)現(xiàn),在尾箱門的折角擾流翼部分,車窗的下沿明顯下移到接近轉(zhuǎn)角處。此外車標上半部的擾流尾翼也采用了黑色噴涂,從而視覺上給人以大尺寸尾窗的沖擊。此外從諜照透露給我們的信息來看,兩廂版車型仍然會命名志翔,該測試車還配備了倒車攝像頭和四探頭倒車雷達。
此外從內(nèi)飾部分來看,兩廂志翔采用了深色內(nèi)飾設(shè)計,看上去比三廂車型的米色內(nèi)飾運動了不少,中控臺銀色飾條采用了仿碳纖材質(zhì)的噴涂,音響和自動空調(diào)控制面板也采用了黑底銀色按鈕。雙色網(wǎng)眼織物面料的座椅設(shè)計再次流露出運動版?怂管囆偷脑。根據(jù)相關(guān)消息,兩廂版車型將于今年年末正式推向市場,同樣會有1.6L和2.0L兩種發(fā)動機配置,以及手動擋和自動擋車型。對于長安汽車來說,可能更大的考驗還是在于兩廂志翔車型的營銷工作上,合理的定價和定位都是非常關(guān)鍵的因素。從某種程度上來說,三廂志翔車型已經(jīng)接近失敗,兩廂車型的推出如何擺脫三廂車型的不利影響,甚至能否通過兩廂車型的成功運作,重整三廂版志翔車型,都給我們帶來了更多懸念。
(來源 搜狐汽車)
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