下個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)SUV的開(kāi)山之作———逍客就要正式上市銷售了。上市之前，廠家拼命炒作Crossover這個(gè)概念。這又是為何？

逍客

　　早在兩年前Crossover的理念就在歐洲興起，長(zhǎng)安鈴木SX4算是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的Crossover車型，只是當(dāng)時(shí)這種跨界混搭的思想還未曾廣為被消費(fèi)者所接受。 
 
　　而預(yù)計(jì)明年1月上市的逍客可以算是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上第二款純正的Crossover車型。Crossover是將所有汽車的功能融合在一輛車之上，意味著一個(gè)家庭使用汽車的成本降低。炒作這樣一種概念，既是這一市場(chǎng)車型的匱乏，同樣也是東風(fēng)日產(chǎn)先人一步搶占市場(chǎng)的必然。

　　目前15萬(wàn)－20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間里，東風(fēng)日產(chǎn)只有軒逸在孤軍奮斗，選擇引入逍客國(guó)產(chǎn)，是希望這款今年剛在歐洲上市的新品能夠在國(guó)內(nèi)樹立一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，從而提高東風(fēng)日產(chǎn)在15萬(wàn)—20萬(wàn)元這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而東風(fēng)日產(chǎn)要想在量上實(shí)現(xiàn)一個(gè)質(zhì)的飛躍，就必須要有一款具有戰(zhàn)略意義的車型。恰好，逍客充當(dāng)了這樣的急先鋒。

　　市場(chǎng)的需求加上逍客本身時(shí)尚動(dòng)感的外形和歐洲碰撞測(cè)試5星的好成績(jī)，東風(fēng)日產(chǎn)“后二的三次方”元年必將有個(gè)好的開(kāi)始。