福特S-MAX決定放棄陽春白雪,改走親民路線。日前,五座時(shí)尚型在云南麗江宣布上市,其建議零售價(jià)為19.48萬元,首次把福特S-MAX的建議零售價(jià)拉到20萬元以內(nèi)。另外,其儲(chǔ)物空間有所增大,安全性有所提升,而且在購買和使用成本上,也更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

 福特S-MAX

　　2007年春,福特S-MAX在海南宣布上市。價(jià)格為：2.3L豪華型23.98萬元,2.3L時(shí)尚型21.98萬元。S-MAX是中國首款SAV(運(yùn)動(dòng)型多功能轎車)——介于CD級(jí)轎車與MPV之間,開拓了一個(gè)全新細(xì)分市場。盡管定位不同,但爭奪的還是中高級(jí)車領(lǐng)域的客戶。這個(gè)價(jià)格,處于目前中高級(jí)車的中段。而五座時(shí)尚型的價(jià)格則處于中高級(jí)車的中下段。

　　福特S-MAX是一款在歐洲月銷七八千臺(tái)的車。歐洲,因?yàn)槌鞘袚頂D,一家人不可能擁有多款車,所以多功能車在歐洲特別有市場。但目前,中國的還是傳統(tǒng)轎車的天下,多功能車多數(shù)只能成為小眾人群的車型。

　　人群定位上,S-MAX在上市之初就定位為28-35歲的年輕人,處于事業(yè)的上升期,受過良好教育,即收入高、教育程度高的群體。而這部分人,是比較容易接受這個(gè)時(shí)尚的英文名字的。

　　福特S-MAX在中國的尷尬,一是“小眾”的困擾,二是高人群定位的市場失真。據(jù)統(tǒng)計(jì),最后購買福特S-MAX的,并不都是收入和文化程度較高的人群。用長安福特高層的話說：“購買福特S-MAX的,什么人都有�！�

　　長安福特馬自達(dá)決定在全國舉辦“S-MAX中文名征集大賽”,確立全新的中文名,拉近同中國消費(fèi)者的距離。

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