作為福特在中國(guó)投下的一款重量級(jí)中級(jí)車(chē)，它擁有全新的制造平臺(tái)，凝結(jié)著福特多項(xiàng)新技術(shù)，同時(shí)，更加前衛(wèi)時(shí)尚的外形，以及蘊(yùn)含科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新蒙迪歐的投產(chǎn)將在國(guó)內(nèi)已然白熱化的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)投下一枚重磅炸彈。亦成為長(zhǎng)安福特在這一細(xì)分領(lǐng)域里的殺手锏。

　　新款蒙迪歐多次亮相，可以說(shuō)吊足了國(guó)內(nèi)準(zhǔn)車(chē)主們的胃口，但關(guān)于新蒙迪歐的了解也只停留在基本參數(shù)的層面。新款蒙迪歐在國(guó)外已經(jīng)上市一段時(shí)間了，那么它的表現(xiàn)如何呢？

　　此次國(guó)產(chǎn)的蒙迪歐屬第三代車(chē)型，雖然是福特品牌的車(chē)型，但是整個(gè)的研發(fā)和設(shè)計(jì)都是在歐洲完成的，因此帶有濃厚的歐洲車(chē)特點(diǎn)，注重動(dòng)力和操控的匹配與調(diào)教，強(qiáng)調(diào)行駛的舒適性。它的開(kāi)發(fā)平臺(tái)與之前在國(guó)內(nèi)上市的S-MAX同宗同源。目前，新蒙迪歐只在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，北美地區(qū)還沒(méi)有引進(jìn)這款車(chē)。

　　由于有著歐洲車(chē)的血統(tǒng)，因此也就更加符合歐洲人的使用習(xí)慣。與前一代蒙迪歐略顯粗糙的做工比較，新蒙迪歐無(wú)論外觀和內(nèi)飾的工藝上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，精致的做工甚至可以說(shuō)是這款車(chē)的一個(gè)突出的亮點(diǎn)。

　　不過(guò)，真正讓人印象深刻的還是新蒙迪歐在行駛的過(guò)程中的表現(xiàn)。良好的車(chē)身控制得益于福特的“交互式車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)”(IVDC)，電子減震器以及硬朗的懸掛控制能夠給駕駛者足夠的信心。車(chē)身剛性比上一代車(chē)型增強(qiáng)了130%，輪距增加了70mm，因此，新蒙迪歐的操控能力進(jìn)一步得到強(qiáng)化是毋庸置疑的！當(dāng)車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)良好的操控性得到了證明，轉(zhuǎn)向輕盈且準(zhǔn)確，不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)，1615公斤的車(chē)身也不顯得冗贅。除了在操控方面的優(yōu)勢(shì)以外，新蒙迪歐在高速時(shí)乘坐也非常舒適，而且可以有效的抑制來(lái)自路面的噪音。

　　搭載2.0升TDCI柴油引擎的車(chē)型，動(dòng)力方面有些吃力，在中段轉(zhuǎn)速的響應(yīng)上顯得有些肉。同時(shí)，在動(dòng)力輸出的平順性以及抑噪上還有待提高。不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)上市的車(chē)型不會(huì)采用柴油動(dòng)力，這一點(diǎn)完全可以忽略不計(jì)。

　　福特推出第三代蒙迪歐主要是想改變老款車(chē)型在人們心目中家庭用車(chē)的傳統(tǒng)印象。雖然新蒙迪歐即使采用“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的理念后也并沒(méi)有像想象當(dāng)中那么棱角分明，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)的氣息，但事實(shí)是：這款車(chē)充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)和未來(lái)感的設(shè)計(jì)確實(shí)很能賺取回頭率。

　　不過(guò)，外在的始終不是關(guān)鍵的因素。實(shí)際上，最讓人印象深刻的是新蒙迪歐的車(chē)身尺寸和空間。因?yàn)樗�確實(shí)又變大了。甚至比寶馬5系更寬、更高，車(chē)長(zhǎng)僅僅短60mm。在國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是雷諾拉古娜、本田雅閣、大眾帕薩特、標(biāo)致407，同時(shí)寶馬3系、奧迪A4以及薩博9-3的基本型也是新蒙迪歐的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。福特希望通過(guò)搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，三種車(chē)身顏色以及四種配置來(lái)建立一個(gè)全面的產(chǎn)品線(xiàn)。國(guó)外現(xiàn)有的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括2.5升Duratec引擎，1.6升Duratec引擎和2.0升Duratec引擎，今年秋天還會(huì)有2.3升Duratec引擎引入，同時(shí)匹配一款6速自動(dòng)變速器。

　　從內(nèi)部空間和使用來(lái)看，新蒙迪歐在眾多對(duì)手當(dāng)中有著一定優(yōu)勢(shì)。它的儲(chǔ)物空間非常充裕，尤其后備箱像是一個(gè)小型的儲(chǔ)物間。

　　說(shuō)了新蒙迪歐很多的優(yōu)點(diǎn)，但有些細(xì)節(jié)的處理上也有難如人意的地方。比如讀取儀表盤(pán)上的數(shù)字稍微有些困難。座椅降低的程度有限，中控臺(tái)的儲(chǔ)物格不夠人性化。當(dāng)然，瑕不掩瑜，新蒙迪歐仍舊是一款值得期待的新車(chē)。

　　目前，國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，7月中旬，期待已久的國(guó)產(chǎn)邁騰剛剛新鮮上市，而早已站穩(wěn)腳跟的本田雅閣，通用的君越，還有近來(lái)熱銷(xiāo)的豐田凱美瑞等等中級(jí)車(chē)，都不會(huì)輕易讓出自己的份額�？梢哉f(shuō)新蒙迪歐要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都很強(qiáng)勁，那么如何在眾多強(qiáng)勢(shì)車(chē)型中找到自己的立足點(diǎn)，整車(chē)的工藝和配置是一方面，而價(jià)格的制定則是另一個(gè)關(guān)鍵因素，也是至關(guān)重要的一環(huán)。新蒙迪歐歐洲的售價(jià)在21990-27475歐元之間(折合人民幣大約22.82-28.51萬(wàn)元)。如果以這個(gè)價(jià)格沖進(jìn)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，很難占到便宜，因此，在價(jià)格的問(wèn)題上，在工藝、成本控制與價(jià)格水平聯(lián)動(dòng)的平衡點(diǎn)上，長(zhǎng)安福特還需要好好籌劃一番。