在過去2006年，長安福特馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)同比增長106.9%，并且開始新增生產(chǎn)馬自達(dá)和VOLVO兩個(gè)品牌。對(duì)此，沈英銓歸功于長安福特馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄒文超，認(rèn)為在世界范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)一年翻一番的汽車企業(yè)也不多。
沈英銓認(rèn)為，在2007年，長安福特還會(huì)保持高于行業(yè)平均速度的發(fā)展態(tài)勢(shì)，并且透露長安福特將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，推出更多新車型。
“我們每年至少要推出一款福特品牌的新車”，沈英銓說，“長安福特不會(huì)放棄每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)”。
據(jù)悉，長安福特的新車推出大幕從3月份就拉開了。先是推出了蒙迪歐新裝版，而后又在3月8日，又將2007款�？怂�轎車推向了市場(chǎng)。就在3月15日，立志要開創(chuàng)全新市場(chǎng)空間的S-MAX也隆重上市了，今年計(jì)劃銷售1萬輛左右。
知情人士透露說，S-MAX的上市，預(yù)計(jì)著福特新一代中級(jí)轎車平臺(tái)正式在長安福特投產(chǎn)。其后此平臺(tái)上的一系列車型都有望在國內(nèi)生產(chǎn)。其中，包括3月初剛剛在日內(nèi)瓦車展上亮相的福特新款蒙迪歐轎車。據(jù)悉，這款車將會(huì)在年底在長安福特生產(chǎn)。
長安福特馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄒文超也證實(shí)說，S-MAX平臺(tái)上還會(huì)有轎車、SUV，或許還有MPV，但是究竟何時(shí)會(huì)投產(chǎn)，要看市場(chǎng)需求。
兩年后具備自主研發(fā)能力
鄒文超還強(qiáng)調(diào)說，長安福特在引進(jìn)新車的同時(shí)，還非常注意企業(yè)自主研發(fā)能力的提高。此次推出的2007款蒙迪歐和�？怂�，就是長安福特自己開發(fā)的。5月份，新的長安福特研發(fā)中心大樓即將落成，屆時(shí)將會(huì)容納600人的開發(fā)團(tuán)隊(duì)。
不過，鄒文超也承認(rèn)，目前長安福特的研發(fā)工作還僅限于引進(jìn)車型的適應(yīng)性改進(jìn)上，還不具備開發(fā)整車的能力。
“兩年之后，長安福特要具備牽頭開發(fā)新車型的能力”，鄒文超說，屆時(shí)將會(huì)推出長安福特自己研發(fā)的新車。同時(shí)，鄒文超還解釋說，這款自主開發(fā)的新車，是指在現(xiàn)有平臺(tái)基礎(chǔ)上的二次開發(fā)。主要是在車身、內(nèi)裝等方面的開發(fā)，
而不包括整車底盤和動(dòng)力系統(tǒng)。
據(jù)記者了解，目前長安福特主要有蒙迪歐、�？怂箖蓚�(gè)轎車平臺(tái)。兩年后長安福特推出的自主新車就應(yīng)該是在這兩個(gè)平臺(tái)中的一個(gè)上誕生的。從目前情況來看，現(xiàn)有的蒙迪歐轎車將被新款蒙迪歐所逐漸替代。由此推論，長安福特所說的自主開發(fā)的新車，很可能是兩年后的福克斯改款。因?yàn)�，到那時(shí)，�？怂咕鸵呀�(jīng)上市近5年了，也需要換車型了。
南京工廠下半年投產(chǎn)新馬自達(dá)2有望上馬
目前擺在長安福特面前的難題中，除了推出新車，更重要的是完成生產(chǎn)布局，提高生產(chǎn)能力。據(jù)悉，目前長安福特有兩個(gè)工廠：一是重慶工廠，生產(chǎn)能力為25萬輛；二是南京工廠，首期規(guī)劃產(chǎn)能是20萬輛，目前正在建設(shè)中。
目前，重慶工廠的產(chǎn)能已經(jīng)提高到了25萬輛，但是由于2007年長安福特將會(huì)推出一系列的新車型，而且是馬自達(dá)、VOLVO、福特三個(gè)品牌一起生產(chǎn)，再加之近來重慶市天然氣供應(yīng)量不足，導(dǎo)致長安福特的生產(chǎn)緊張，勉強(qiáng)能保證銷售。
“南京工廠下半年投產(chǎn)”，鄒文超說，“長安福特的生產(chǎn)能力會(huì)大幅提高”。
同時(shí)，鄒文超還透露說，新的南京工廠將會(huì)生產(chǎn)一款全新的車型。長安福特的新產(chǎn)品將會(huì)覆蓋整個(gè)全部市場(chǎng)。
對(duì)此，有人猜測(cè)說，南京工廠將要生產(chǎn)的是新款馬自達(dá)2轎車，以及該平臺(tái)上的后續(xù)車型。據(jù)悉，新款馬自達(dá)2是款緊湊型轎車，剛剛在3月初的日內(nèi)瓦車展上亮相，受到了廣泛好評(píng)。
“在嘉年華停產(chǎn)后，長安福特就缺乏售價(jià)10萬元左右的緊湊型轎車”，業(yè)內(nèi)人士分析說，“緊湊型車的市場(chǎng)需求最大，長安福特不會(huì)放棄這個(gè)市場(chǎng)”。
鄒文超也私下透露說，其參與了新款馬自達(dá)2的研發(fā)過程。他認(rèn)為，新馬自達(dá)2外形非常漂亮，將對(duì)飛度等車型產(chǎn)生很大沖擊。
