不久前，長安的轎車發(fā)展戰(zhàn)略浮出水面，那就是“強(qiáng)化自主創(chuàng)新，大力發(fā)展自主品牌轎車；深化戰(zhàn)略合作，著力提升合資品牌市場(chǎng)競(jìng)爭力；共建自主品牌與合資品牌協(xié)調(diào)發(fā)展的良好格局”。

　　長安將自主品牌轎車的市場(chǎng)目標(biāo)定為，未來五年，自主品牌轎車產(chǎn)銷量25萬輛以上；推出10款以上自主品牌轎車及類轎車產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，并打開中級(jí)轎車的大門。

　　據(jù)了解，長安自主創(chuàng)新的研發(fā)體系已具規(guī)模。長安汽車工程研究院自主研發(fā)的核心能力集中體現(xiàn)在車身開發(fā)、機(jī)車匹配、系統(tǒng)集成、CAE分析、試驗(yàn)驗(yàn)證、開發(fā)過程控制、數(shù)據(jù)庫管理等方面，是首批國家級(jí)大型企業(yè)集團(tuán)技術(shù)中心之一。長安還建立了重慶、都靈和上海三個(gè)研發(fā)中心以及德國和奧地利兩個(gè)工作點(diǎn)，建立了全球協(xié)同的設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái)。

　　據(jù)悉，長安擁有近3000人的研發(fā)隊(duì)伍，其中汽研院就有資深設(shè)計(jì)及技術(shù)帶頭人超過200余人，他們?cè)谝獯罄�、德國、荷蘭等國進(jìn)行過3-5年培訓(xùn)，具有開發(fā)3-6個(gè)車型的經(jīng)驗(yàn)，還有外聘海外專家數(shù)十人。