日前，編者從消息人士處獲悉，比亞迪收款新車S8將于今年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L兩個(gè)排量有供用戶選擇，預(yù)計(jì)價(jià)格在15-20萬(wàn)之間。據(jù)了解，S8曾以F8為名亮相今年上海車展，亦也在車展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車，采用電子控制、液壓動(dòng)力完成開合。

　　據(jù)介紹，S8車長(zhǎng)寬高為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。4.5米的車長(zhǎng)，讓F8后排座椅的乘員比同級(jí)車也有了更大的腿部空間。而且F8為雙門雙座椅設(shè)計(jì)，更具實(shí)用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風(fēng)玻璃的流線設(shè)計(jì)為前排乘客提供了最大限度的空間，同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。

　　在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與后保險(xiǎn)杠向車身側(cè)面擴(kuò)展，與車頭的線條相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)硬朗扎實(shí)、渾然一體的風(fēng)格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個(gè)相當(dāng)內(nèi)斂且具備實(shí)用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。

　　另外，該車預(yù)計(jì)將有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出110kW，有手動(dòng)、自動(dòng)變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖等。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在人們的印象里，跑車的代名詞似乎就是蘭博基尼、保時(shí)捷、法拉利……說實(shí)話，當(dāng)我第一次聽到比亞迪F8（現(xiàn)在稱S8）這個(gè)名字的時(shí)候，心里的感覺和聽到吉利美人豹、奇瑞M14之類的--跑車上市的消息是一樣的。感覺突兀又無(wú)奈。因?yàn)�，這些品牌形象和“跑車”長(zhǎng)久以來位的概念實(shí)在讓人一時(shí)間難以接受。這幾年，國(guó)內(nèi)自主品牌的快速發(fā)展，從各類型各款新車的頻繁上市，技術(shù)層面的制約因素已經(jīng)越來越少。而正真影響汽車企業(yè)發(fā)展的是市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和品牌運(yùn)作，當(dāng)汽車上升到文化產(chǎn)品層次，品牌對(duì)其影響是越來越重要的。

　　目前，國(guó)內(nèi)在售的硬頂敞蓬轎車有奔馳SLK、大眾EOS、標(biāo)致307CC、凱迪拉克XLR、雅特TwinTop、雷克薩斯SC430、BMW3系等，售價(jià)在36—128萬(wàn)元之間不等。比亞迪S8以20萬(wàn)元左右入市，將會(huì)成為性價(jià)比最高的硬頂敞蓬轎車。且不論S8是否真的能跟這些車相提并論，有個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題就是中國(guó)人以面子擇車為前提是個(gè)比較普遍的現(xiàn)象，很多人選車會(huì)注重面子過于實(shí)用性，所以比亞迪的品牌形象是否會(huì)影響這款車的銷量呢？我想，只有市場(chǎng)的驗(yàn)證才是最權(quán)威的答案。