在家用車領(lǐng)域做得風(fēng)生水起的比亞迪汽車日前對(duì)外透露，2009年比亞迪將進(jìn)軍MPV市場(chǎng)，M6已確定成為其首款主打車型，計(jì)劃09年內(nèi)推向市場(chǎng)。

　　風(fēng)格媲美豐田大霸王

　　從07年開(kāi)始，比亞迪就開(kāi)始醞釀MPV系列車型的計(jì)劃，而現(xiàn)在，M系列中的M6終于初現(xiàn)尊容。從外形上看，比亞迪M6放棄了傳統(tǒng)MPV過(guò)于保守和古板的車型設(shè)計(jì)，動(dòng)感的前臉造型和流線型車身有別與市場(chǎng)上的MPV車型，整體風(fēng)格大氣并不缺時(shí)尚，風(fēng)格可以和豐田的大霸王一較高低，商務(wù)車中融入時(shí)尚元素代表了近年來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，宜商宜家的車型滿足了更多消費(fèi)者的用車要求�，F(xiàn)今MPV市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢是由于受到定價(jià)偏高和車型較老等因素的制約，新產(chǎn)品的推出更能吸引市場(chǎng)的關(guān)注，比亞迪M6和一些新產(chǎn)品的進(jìn)入，或能帶來(lái)一股新的力量刺激低迷的車市。

　　自主品牌首次沖擊高端MPV領(lǐng)域

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，08年MPV車型同比增幅低于整體乘用車行業(yè)，成為乘用車市場(chǎng)增速最慢的細(xì)分車型。投資這樣的“冷門”市場(chǎng)，一向不按常理出牌的比亞迪勝算幾何呢？

　　對(duì)此，比亞迪表示，雖然目前MPV的銷量占國(guó)內(nèi)乘用車總量的比重較小，但是MPV市場(chǎng)的整體利潤(rùn)率較高，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ矫�，因�(yàn)槟壳笆袌?chǎng)上的MPV車型不多，競(jìng)爭(zhēng)不算太激烈，而熱賣車型價(jià)格都在20萬(wàn)左右。有著強(qiáng)大品質(zhì)管理和成本控制能力的比亞迪，將性價(jià)比優(yōu)勢(shì)運(yùn)用到每個(gè)產(chǎn)品上，而此次，比亞迪M6將定位高品質(zhì)MPV，是自主品牌首次沖擊高端MPV市場(chǎng)。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車的普及，消費(fèi)者對(duì)于用車需求也呈現(xiàn)多元化。在MPV領(lǐng)域，擁有豐富的配置、內(nèi)部空間寬敞、駕乘舒適的車型將成為未來(lái)國(guó)內(nèi)車市的熱點(diǎn)車型。隨著新汽車消費(fèi)稅政策、燃油稅的先后出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)于有著高品質(zhì)和高性價(jià)比的MPV更是求之若渴。比亞迪一向善抓市場(chǎng)機(jī)會(huì)，推出的產(chǎn)品在各細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，此番進(jìn)軍高端MPV市場(chǎng)，比亞迪是否能復(fù)制其在家用車領(lǐng)域取得的成功，我們拭目以待。