在金九銀十之旺季，比亞迪F6財(cái)富版超值上市，售價(jià)為7.98-15.98萬。比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰表示，08年比亞迪汽車將圓滿完成20萬輛的目標(biāo)銷量，而F6財(cái)富版的上市將為明年完成40萬輛銷量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，成為繼F3、F0后的又一個(gè)比亞迪汽車的支柱車型。

　　工藝品質(zhì)和性價(jià)比全面升級(jí)

　　全新上市的比亞迪f6在裝備和工藝方面強(qiáng)勢升級(jí)，整車品質(zhì)、配置優(yōu)化、底盤調(diào)校、模具工藝、材質(zhì)、焊接裝配和涂裝工藝等達(dá)到了一個(gè)新的高度和水準(zhǔn)，無論在細(xì)節(jié)方面，還是在操控性、舒適性上更加貼近消費(fèi)者對中高檔轎車的需求。經(jīng)過市場的歷練和工藝的提升，F(xiàn)6的品質(zhì)已經(jīng)可以和合資品牌熱銷車型媲美。

　　品質(zhì)升級(jí)的同時(shí)，比亞迪F6還大大提升了性價(jià)比優(yōu)勢，2.0L排量車型更是首次下探到8萬元區(qū)間。業(yè)內(nèi)人士分析，比亞迪2.0L車型的主要攻擊目標(biāo)將是A-B級(jí)熱銷合資車型，本身在產(chǎn)品上具有很大優(yōu)勢，在價(jià)格上還低了1-5萬元，將加速這一重要細(xì)分市場的洗牌，加劇這一領(lǐng)域的價(jià)格廝殺。而2.4L車型則顯示出比亞迪另外一個(gè)意圖，即對凱美瑞、雅閣等熱銷中高級(jí)車仍然保持同步的競爭態(tài)勢，在這一領(lǐng)域同樣獲得更多的市場份額。

　　配置更加豐富，打造最超值中級(jí)車

　　F6是比亞迪歷經(jīng)5年、50萬公里路試、50次碰撞測試而精心打造的一款中高級(jí)轎車，集世界名車之大成。上市后便以超值的價(jià)格打破了中高級(jí)車市場格局。F6財(cái)富版的升級(jí)上市，標(biāo)志著比亞迪在中高級(jí)轎車領(lǐng)域再次發(fā)力的開始。

　　F6財(cái)富版在2.0L排量車型上，主打車型為標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型兩款，安全及防盜系統(tǒng)上，舒適型配備了ABS+EBD、四輪碟剎、雙安全氣囊、LED高位剎車燈和電子防盜系統(tǒng)等裝置；舒適及便利性上，多功能豪華方向盤、雙溫區(qū)獨(dú)立自動(dòng)控制空調(diào)、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、防潛滑豪華打孔座椅等豪華高檔配置一應(yīng)俱全。兩款車型還都配備了雙模多媒體音頻輸入接口(USB+AUX)，彰顯比亞迪人性化的設(shè)計(jì)原則。2.0L排量的F6，從前期市場的反饋來看，其出色的動(dòng)力性能和節(jié)油性能得到了消費(fèi)者的一致肯定，油耗水平甚至低于中級(jí)車的水平，在油價(jià)上漲的今天無疑更受消費(fèi)者青睞。

　　而2.4L排量車型則沒有變化，加裝中文八方向顯示防眩目后視鏡、獨(dú)有“follow me home”大燈延時(shí)關(guān)閉功能，并配有頂置式眼鏡盒、隱藏式后排座車內(nèi)行李箱取物通道和隱藏式車載電源，還有8個(gè)前后托杯架，駕駛席座椅可6項(xiàng)手動(dòng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)，為F6的商務(wù)性增色不少。 F6全系車型還配備環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，2.4L旗艦型還安裝了DVD多媒體語音導(dǎo)航系統(tǒng)(NAVI)，具有全手寫輸入、DVD播放、全中文操作、超速語音提醒、7英寸超大觸摸液晶顯示屏等強(qiáng)大功能，雙模多媒體音頻輸入接口有USB接口和AUX音頻接口，彰顯了比亞迪強(qiáng)大的汽車電子研發(fā)和制造能力。

　　F6后程發(fā)力，比亞迪意在打造第三款月銷萬輛車型

　　9月份，中級(jí)車F3穩(wěn)居月銷萬輛俱樂部，小型車F0上市一個(gè)月就突破萬輛業(yè)績，新銳的比亞迪汽車已有2款車型沖上月銷萬輛的佳績。而在中高級(jí)轎車領(lǐng)域，比亞迪代表車型F6財(cái)富版的推出，表明比亞迪在更高領(lǐng)域謀求突破的信心。

　　比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰表示，F(xiàn)6財(cái)富版的推出具有十分重要的戰(zhàn)略意義，一方面是為了鞏固比亞迪國內(nèi)市場銷量增長的良好勢頭，除F3、F0以外，再加上一道銷量保險(xiǎn)；另一方面，F(xiàn)6的強(qiáng)大產(chǎn)品力已經(jīng)逐漸體現(xiàn)出來，品質(zhì)更是得到了完美提升，現(xiàn)在到了F6全面發(fā)力的開始，有信心復(fù)制F3和F0的銷售奇跡。

　　品牌難以短期突破，回歸“性價(jià)比制勝”的務(wù)實(shí)策略

　　比亞迪F6上市后，以“凱凱超值定律”搶占中高級(jí)轎車市場，被譽(yù)為中國的凱美瑞。從市場反應(yīng)來看，F(xiàn)6雖與合資中高級(jí)轎車展開了強(qiáng)有力的正面交鋒，但并未取得預(yù)計(jì)的效果，品牌力的不足是最重要的因素。F6財(cái)富版的上市，用B級(jí)車的水準(zhǔn)攻擊A級(jí)車的市場，將對10萬元以內(nèi)的合資中級(jí)車產(chǎn)生巨大的沖擊。從權(quán)威機(jī)構(gòu)市場分析數(shù)據(jù)來看，中級(jí)車仍然是目前銷量最大、市場最活躍的車型，F(xiàn)6有望憑借新的超值優(yōu)勢絕地翻身。

　　在中國車市包括合資品牌，大多數(shù)企業(yè)單靠一款車型主打市場，而比亞迪則將F3、F0都做到了月銷萬輛的水平，F(xiàn)6財(cái)富版的震撼推出，能否再續(xù)月銷萬輛神話還值得期待。如若成功，比亞迪有望成為從微型車到中高級(jí)車全面開花的新銳汽車企業(yè)。