近日，編者從消息人士處獲悉，北京現(xiàn)代i30將于今年9月1日上市。據了解，繼今年4月在上海車展首次亮相后，北京現(xiàn)代i30登場深港澳車展也引起了很大關注。據北京現(xiàn)代相關人士透露，北京現(xiàn)代計劃引入現(xiàn)代汽車為歐洲消費者全新打造的i品牌系列產品，i30只是i品牌進入中國的第一步，也是非常關鍵的先鋒產品。

　　i品牌系列車型覆蓋微型車到中高級轎車的全部車型，目前，已經上市銷售的有微型車i10、小型車i20和中級車i30，未來還有更高級別的i40、i50等車型計劃。在i品牌系列產品中，i30是最早上市的i品牌車型，搭載現(xiàn)代汽車最新的1.6Lγ（Gamma）發(fā)動機，軸距達到2650mm，在國內同級別兩廂車市場中是軸距最長的車型。

　　i30在海外市場的成功，給予了北京現(xiàn)代引入這款車很大的信心，不過，對于北京現(xiàn)代來說，更大的吸引力來自于i品牌，無論在市場方面，還是品牌建設方面，i品牌的引入都有幫助北京現(xiàn)代更上一層樓的實力和可能。當然，i30作為第一款進入中國i品牌產品，其成功與否將成為北京現(xiàn)代引入i品牌系列產品的試金石。目前，中級兩廂車具有歐洲血統(tǒng)的車型僅有福特福克斯、標致307、雪鐵龍世嘉等為數(shù)不多的車型，i30的到來不僅填補北京現(xiàn)代在兩廂車的空白，也能為中國消費者增添一個新的選擇。

　　據北京現(xiàn)代有關人士介紹，i30進入中國以1.6L~2.0L車型為主，由于有1.6L車型減免購置稅政策，i30很有可能一舉打破當前中級兩廂車的格局，那么，i品牌系列產品進入中國將水到渠成。