11月4日，對于在2008年成功起跳的北京現(xiàn)代來說，可謂是意義非凡的一天。今天，被寄予厚望的北京現(xiàn)代全新中高級車型——NFC現(xiàn)身“人間天堂”杭州，NFC媒體試駕會正式在千島湖舉行。

　　作為北京現(xiàn)代在中高級車領域的旗艦車型，首度亮相的NFC以其出眾的全球化品質、植根中國的設計風范、卓越的動力性能和精準的市場定位，在“后雅凱時代”的中高級車市場上形成了強力沖擊。此外，試駕會上針對NFC高科技配置的體驗環(huán)節(jié)，更讓人領略到此款車型的科技內涵。

　　據(jù)北京現(xiàn)代相關人士透露，NFC將于廣州車展正式向公眾亮相，并計劃于今年底或明年初在國內上市，其中文命名將由國內知名的書法家演繹設計，這充分表現(xiàn)了NFC深度本土化，以及應中國消費者需求而生的使命。

　　NFC設計呈現(xiàn)中國風格

　　中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，使其成為任何一個跨國車企都無法忽視的戰(zhàn)略要地，北京現(xiàn)代同樣熟諳此道。繼成功打造完全中國化的悅動之后，北京現(xiàn)代開始把這種“中國風”趨勢呈現(xiàn)在NFC身上。光從名字上就可以看出，NFC以“China”的縮寫“C”為產(chǎn)品代碼的后綴，延續(xù)了悅動，也就是“HDC”的“C”傳承。在產(chǎn)品開發(fā)之初，NFC就被定位為一款“中國之車”。與其他廠家把海外車型進行一些調校和改良之后投放到中國市場完全不同，北京現(xiàn)代NFC為中國消費者而改變的理念并不僅僅局限于小細節(jié)，而是從始到終，從內至外的改變。

　　NFC的中國化是從中國市場和消費者調研開始的，北京現(xiàn)代專門聘請了專業(yè)咨詢公司進行消費者調查和實車測試，把分析得出的中國消費者偏好作為產(chǎn)品設計的基礎。而在設計理念方面，NFC的設計團隊多次邀請清華大學美術學院的有關專家去韓國研究院參加車型品評會，在設計中充分采納了專家們的建議和消費者的需求。

　　在最終產(chǎn)品設計中，NFC采用了大氣車身配合剛性折線，凸顯整車沉穩(wěn)的風格，菱形前組合大燈與立體式進氣格柵渾然一體，彰顯時尚之感，此外，頗具科技感的流線型設計和天窗等位置的結構優(yōu)化，則有效減少了阻力，降低了噪聲，同時又符合以圓潤為美的東方審美觀。NFC的中國風格還體現(xiàn)在內部設計上，據(jù)調查顯示，中國中高級車消費者對于車型內飾和內部操作的便利性要求非常高，所以在NFC的精致內飾中，桃木材質的采用和一體式的T型中控臺就體現(xiàn)了中國消費者的獨特品味。此外，NFC整體車身前后桿、頂棚、側尾、車燈進行的徹底改變，也完全依據(jù)中國消費者喜好而設計。這種由內至外的中國化定制，其技術研發(fā)和模具制作等費用是直接引進中期改款車花費的3倍，足見北京現(xiàn)代為適應中國市場需求所花費的心血和決心。

　　實力科技成就中堅座駕

　　NFC之所以被稱為北京現(xiàn)代在中高級車市上的扛鼎之作，除了企業(yè)本身投入的心血之大以外，其由內而外散發(fā)出的以人為本的科技感，更使它成為一款不折不扣的中堅座駕。NFC出眾的科技實力在澎湃的動力、便捷的操控以及全面提升的安全性等方面都有重點體現(xiàn)。

　　首先，NFC搭載集合全球科技實力研發(fā)的第二代θ發(fā)動機，運用了雙CVVT技術，相對于前款發(fā)動機，在功率提高13%的同時，油耗降低了6%。早在2002年，第一代θ發(fā)動機就技術轉讓給三菱汽車與戴姆勒—克萊斯勒等行業(yè)知名廠商，并裝備在兩家企業(yè)2.5L以下排量的車型上。經(jīng)過全新設計的第二代θ發(fā)動機，與同級競爭車相比優(yōu)勢顯著，尤其是以2.0L發(fā)動機最為明顯。例如，第一代θ2.0L發(fā)動機的最大功率為107KW，第二代θ2.0L發(fā)動機則提升至121KW，整整提高14KW，與同級別的競爭車型相比，可以稱得上是同級最強。此外，與NFC強勁發(fā)動機匹配的是一款全新5速H－Matic手/自一體變速箱，它與發(fā)動機的完美配合，也使得動力傳輸更加順暢。

　　其次，高科技裝備也讓NFC的駕乘者能盡享便捷的駕駛樂趣。世界知名的Infinity+ JBL音響系統(tǒng)對聲音的控制和處理幾乎達到完美的程度，提供了超乎想象的聽覺享受；NFC的導航更是采用了全中文界面DVD電子導航系統(tǒng)，充分滿足駕乘需求；此外，NFC配備的先進智能鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)，可以在攜帶智能遙控鑰匙走進車身時，無需掏出鑰匙，車門就會自動解鎖，進入車內后踩下剎車踏板，輕按啟動按鈕即可啟動發(fā)動機，各種操作于輕松之間即可完成，高科技帶來的舒適便捷彰顯無遺。

　　再次，眾多高科技技術的采用也保障了NFC的高安全性。在被動安全方面，NFC配有6安全氣囊系統(tǒng)，AT車型全系標配側氣囊，能最大限度的降低正面及側面意外碰撞對駕乘人員造成的傷害；NFC在車身設計方面采用高剛性車身結構，使得整車的抗撞性達到世界頂級水準。在主動安全方面，NFC在裝備有ABS、EBD的基礎上配備了先進的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，極大提高了車輛在惡劣行駛條件下的行駛安全和操控性能。同時，NFC還配備了同級車型中少有的EPS電動助力轉向系統(tǒng)，提高了高速行駛的安全性和操控性。2006年，SONATA車型就在美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新車碰撞測試（NCAP）中榮獲了五星級評價，全新NFC車型在設計時同樣參考中國消費者對于安全性能的注重，安全配置更高，在海外權威機構的佐證與進一步深化的基礎上，其安全性毋庸置疑。

　　黃金分割定位  瞄準知性消費者

　　為了更好地抓住中高級車消費者的需求，北京現(xiàn)代經(jīng)過大量的調研發(fā)現(xiàn)，目前中高級車市場上車型多為單一的市場定位，或以中庸外觀、豪華配置等純商務車型特征滿足消費者的事業(yè)上升需求，或以時尚動感、便于操控的個性車型特征來滿足私用用戶需求，而在兩者中間卻存在一檔空白。NFC便是針對這一市場空白進行打造，并以獨一無二的黃金分割概念，精準的抓住消費者家用、商用兼顧的購車需求。也就是說，NFC既能以大氣沉穩(wěn)、內斂不夸張的外觀和舒適的內飾風格取悅注重商務的消費者，又蘊含了家用車主所看中的人性化科技與豐富的娛樂、駕駛輔助設備。

　　據(jù)北京現(xiàn)代市場部門相關人士透露，目前NFC主要競爭對手為帕薩特領馭。在圈定主要競爭對手的同時，依據(jù)不同的車型排量，NFC分別針對“商用”及“家用”兩大車型陣營展開競爭。2.0L排量的車型將與凱旋、軒逸等車型競爭，而2.4L排量高配車型則將與凱美瑞、雅閣、帕薩特領馭等強勢車型展開搏弈。這種“商家皆宜、上下兼顧”的市場策略將貫徹在NFC整體市場布局與營銷推廣之中。

　　據(jù)北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理李洪爐透露，NFC的特質和定位與那些注重生活品質、儒雅含蓄的“知性人士”在氣質是十分契合的。這部分消費人群既事業(yè)成功、又注重家庭生活，張揚和夸張并不是他們喜歡的風格，內在品質和細節(jié)上的考究才是他們所追求的，所以NFC將為這部分消費者提供新的選擇空間。
服務、品質與企業(yè)口碑成就體系助推力

　　兵馬未動，糧草先行。2008年7月，并行于NFC市場調研階段，北京現(xiàn)代推出了“優(yōu)質售后 安心保障”計劃，以5年10萬公里延保政策的推出，全面趕超諸多一線品牌服務體系，把售后服務標準提升到一個全新高度。在彰顯企業(yè)品牌“親切、信賴”內涵的同時，這一政策的推出同樣來自于北京現(xiàn)代對于自身產(chǎn)品品質的自信以及技術中心的精密測試。

　　據(jù)悉，總投資額達12億美元的北京現(xiàn)代第二工廠，堪稱國內技術及自動化率最領先的汽車制造平臺，擁有引進任何一款韓國現(xiàn)代產(chǎn)品的能力，其柔性生產(chǎn)線與智能化的工藝，使產(chǎn)品品質與生產(chǎn)靈活性得以有效加強。沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間生產(chǎn)自動化率達到國內最高水平，沖壓與焊接自動化率實現(xiàn)100%，僅車身車間就有266臺機器人進行自動化操作，生產(chǎn)流程高效環(huán)保。為了進一步滿足消費者對于產(chǎn)品品質的需求，北京現(xiàn)代在第二工廠的建造設計中增加了車身質量激光檢測工位，并運用了三坐標自動檢測系統(tǒng)等智能化質量保障體系。此外，下線后的產(chǎn)品還將進行100%質量檢測、專業(yè)試車跑道路試，以及多達300多項細致項目的售前檢測，加上嚴格的作業(yè)流程與生產(chǎn)規(guī)定，為品質提供了全方位保障。

　　據(jù)奧運期間參加“2008北京現(xiàn)代車主回娘家”活動的杭州車主王建國表示，以前只覺得2005年買的伊蘭特無大修，對比其他品牌物有所值，而到北京現(xiàn)代參觀才發(fā)現(xiàn)其背后是嚴謹?shù)牧鞒�、昂貴且高精尖的設備，以及精益求精的工藝。當談到對北京現(xiàn)代工廠的印象時，王建國說：“井然有序且布滿機器人的工廠非常先進，時不時飛濺而出的火花讓人感覺非常興奮，相信像北京現(xiàn)代工廠這樣的規(guī)模應該在國內是數(shù)一數(shù)二的。”

　　北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬近日在與記者的溝通過程中表示，當前北京現(xiàn)代面臨的最大課題就是提升品牌，只有品牌的提升才能贏得更多消費者的認同，而這與現(xiàn)有用戶的口碑和忠誠度息息相關。一方面，要讓用戶感受到我們“品質經(jīng)營”理念，同時，提升品牌過程中最主要的環(huán)節(jié)就是企業(yè)要有定期的上市新品，讓更多消費群體能夠切身體驗到北京現(xiàn)代的產(chǎn)品。今年悅動上市已經(jīng)在一定程度上體現(xiàn)了這一理念，而擁有自身技術中心的北京現(xiàn)代，以后的產(chǎn)品開發(fā)將不僅僅局限于單純的海外引進。據(jù)悉，投資5.1億元的北京現(xiàn)代技術中心，通過在悅動與NFC兩次“中國化”項目的實踐已深入企業(yè)運營體系，未來將會針對市場需求，在現(xiàn)有產(chǎn)品中付諸實踐。

　　北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理李洪爐，更不諱言地表達了對北京現(xiàn)代未來發(fā)展的希望，他說：“NFC是悅動之后第二款專為中國市場打造的全新車型，其承載了提升北京現(xiàn)代企業(yè)和產(chǎn)品價值的重任，NFC的推出將提高北京現(xiàn)代產(chǎn)品陣營的綜合競爭力，占據(jù)中高級車細分市場的一席之地，同時全面提升北京現(xiàn)代在消費者心目中的形象， 這些都是非常重要的事情”。

　　NFC的推出，不僅將給中高級車市帶來強勁的沖擊力，對于在2008年實現(xiàn)產(chǎn)品、品質、渠道、服務、技術研發(fā)全面革新的北京現(xiàn)代來說同樣也意義非凡。NFC既代表了北京現(xiàn)代的技術實力，又有著提升北京現(xiàn)代企業(yè)品牌和企業(yè)形象的重任。隨著第二工廠投產(chǎn)、產(chǎn)品線不斷升級，以及眾多企業(yè)品牌活動的開展，NFC的出現(xiàn)，無疑將成為北京現(xiàn)代提升企業(yè)品牌的戰(zhàn)略先行者，也將為北京現(xiàn)代明年取得更大的發(fā)展奠定堅實的基礎。