11月18日，以“科技拓展未來”為主題的第六屆廣州車展在琶洲展館正式拉開帷幕。繼上屆廣州車展亮相08年戰(zhàn)略車型悅動后，北京現(xiàn)代再度于本次車展呈獻(xiàn)年度大作。集中體現(xiàn)北京現(xiàn)代企業(yè)實(shí)力革新，并定位于“實(shí)力科技　中堅(jiān)座駕”的NFC首度與公眾見面。
中文命名“點(diǎn)睛”NFC本土化元素

　　本屆廣州車展上，北京現(xiàn)代與韓國現(xiàn)代于2C館再度以聯(lián)合參展的形式同臺獻(xiàn)藝。雙方共計(jì)12款車型的參展陣容，使現(xiàn)代品牌聯(lián)合展臺面積高達(dá)1505平方米，相對上屆廣州車展擴(kuò)大到355平方米，并全面采用與歐洲知名車展共用的展臺設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　除全新中高級車NFC之外，北京現(xiàn)代08年戰(zhàn)略車型悅動、經(jīng)典車型伊蘭特、途勝09款、雅紳特、索納塔悉數(shù)到位。整體展臺布局以NFC為中心呈扇形延展，眾星捧月之間各款車型錯(cuò)落有致，在現(xiàn)場車模婀娜身姿的映襯下，首度公開亮相的NFC車型成為現(xiàn)代品牌聯(lián)合展臺備受關(guān)注的亮點(diǎn)，引得眾多媒體和觀眾爭相圍觀。

　　11點(diǎn)30分，上百名媒體記者及觀眾匯集于現(xiàn)代品牌聯(lián)合展臺主舞臺前，經(jīng)過開幕影片與熱烈掌聲的鋪墊，北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理盧載萬與副總經(jīng)理、技術(shù)中心主任苑文學(xué)博士，先后就2009年北京現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與NFC車型等內(nèi)容，進(jìn)行了相應(yīng)的講解。最后，現(xiàn)場的工作人員拿出著名書法家范曾專門為NFC書寫的中文名，只見工作人員戴著白色手套，一點(diǎn)點(diǎn)的將宣紙卷軸展開，一會兒功夫，用小篆撰寫的“領(lǐng)翔”兩個(gè)大字躍然紙上，極具儒雅氣質(zhì)的中文名“領(lǐng)翔”，使車型本身內(nèi)斂、含蓄、睿智的中國文化元素凝聚、升華。

　　“中國化”的不僅僅只是車名

　　在隨后的采訪中，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理熊偉表示，NF代表產(chǎn)品系列名，“C”代表中國化定制，因此，SONATA NFC的英文代號直觀地傳達(dá)出了NFC深度本土化的設(shè)計(jì)構(gòu)思，從外觀造型到內(nèi)部裝飾，從動力革新到安全性能，NFC的諸多細(xì)節(jié)都尊崇了中國消費(fèi)者對于中高級轎車的審美觀與硬性需求，可以說，NFC集中體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對中國消費(fèi)者的了解與現(xiàn)代汽車中國化造車的經(jīng)營思維。而NFC的中文命名儀式則是這一理念的點(diǎn)睛之筆，囊括了多項(xiàng)中國化元素的NFC，在命名為領(lǐng)翔之后，將與中國消費(fèi)者在感情溝通中產(chǎn)生共鳴。

　　為了盡可能地貼近中國市場需求，北京現(xiàn)代在車型研發(fā)過程中，一方面通過調(diào)查、采樣、溝通等多種渠道研究中國消費(fèi)者的用車習(xí)慣，另一方面NFC的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還多次邀請了清華美院的有關(guān)專家去韓國研究院參加車型品評會，在設(shè)計(jì)中充分采納了專家們的建議和消費(fèi)者的需求。

　　在最終產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，NFC采用了大氣、穩(wěn)重車身配合剛性折線，凸顯整車沉穩(wěn)的風(fēng)格，菱形前組合大燈與立體式進(jìn)氣格柵渾然一體，彰顯時(shí)尚之感，此外，頗具科技感的流線型設(shè)計(jì)和天窗等位置的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，則有效減少了阻力，降低了噪聲，同時(shí)又符合圓潤的東方審美觀。

　　NFC的中國風(fēng)格還體現(xiàn)在內(nèi)部設(shè)計(jì)上。據(jù)調(diào)查顯示，中國中高級車消費(fèi)者對于車型內(nèi)飾和內(nèi)部操作的便利性要求非常高，所以NFC精致內(nèi)飾、桃木材質(zhì)的采用和一體式的T型中控臺就體現(xiàn)了中國消費(fèi)者的獨(dú)特口味。 此外，NFC整體車身前后桿、頂棚、側(cè)尾、車燈進(jìn)行的徹底改變，則完全是依據(jù)中國消費(fèi)者喜好而設(shè)計(jì)。這種由內(nèi)至外的中國化定制，是直接引進(jìn)中期改款車花費(fèi)的3倍，足見北京現(xiàn)代為適應(yīng)中國市場需求所花費(fèi)的心血。

　　原型車暢銷世界 實(shí)力科技打造NFC

　　NFC源于現(xiàn)代品牌的SONATA經(jīng)典車型。SONATA誕生于1985年，23年以來，經(jīng)過7代車型的進(jìn)化，它已經(jīng)成為全球知名的轎車品牌，累計(jì)銷量高達(dá)500萬輛。而在美國更是暢銷多年，曾多次榮獲著名雜志“最有價(jià)值車型”稱號。

　　原型車暢銷世界，一個(gè)很重要的理由就是SONATA車型一直都致力于提高車身內(nèi)部的舒適性，而NFC的多重高科技配置，使得舒適性表現(xiàn)得尤為明顯。NFC車長4815mm、寬1832mm、高1475mm，前后排頭部、腿部空間都極為充裕。后備箱空間達(dá)到了523L，堪稱同級別車型最大。坐進(jìn)車內(nèi)，真皮座椅包裹感強(qiáng)烈，抬眼望去，可見簡潔而頗具高科技感的T型中控臺，而一大兩小的白字藍(lán)光儀表組合非常易于識別，真皮4幅方向盤與換擋桿、手剎握感厚實(shí)，給人相當(dāng)強(qiáng)烈的駕駛欲望。

　　此外，一鍵式啟動、藍(lán)牙通話系統(tǒng)、智能鑰匙等高科技配置為享受駕乘樂趣增添了砝碼。而且，NFC的NVH噪音振動控制技術(shù)也已經(jīng)達(dá)到同級別車的領(lǐng)先水平，坐在車內(nèi)如身處靜室一般。而世界知名的Infinity+ JBL的品牌組合，則足以營造出媲美經(jīng)典劇場的私享空間。

　　最能展現(xiàn)NFC卓越科技實(shí)力的莫過于NFC的θ-II雙CVVT發(fā)動機(jī)。早在2002年，θ系列發(fā)動就技術(shù)轉(zhuǎn)讓給三菱與戴姆勒-克萊斯勒兩大汽車廠商青睞，裝備在兩家企業(yè)2.5L以下排量的車型上。

　　經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的θ-II發(fā)動機(jī)，采用了同級中最先進(jìn)的雙CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)和不多見的全鋁發(fā)動機(jī)缸體和塑料進(jìn)氣歧管及頭蓋，通過調(diào)控進(jìn)排氣門使汽油充分燃燒，以及減輕發(fā)動機(jī)重量，來達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。

　　同時(shí)，θ-II發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性都有了很大的提高，數(shù)字顯示，2.0L排量NFC的功率/扭矩分別高達(dá)121KW和197N·M，相比第一代整整提高了14KW，即使對比雅閣和凱美瑞2.0L發(fā)動機(jī)115 KW和108KW，也領(lǐng)先不少，堪稱“超五星級動力”。

　　NFC的科技感體現(xiàn)在其卓越的操控性能上面。采用了階梯式檔位設(shè)計(jì)的5速H-Matic手/自一體變速箱，通過與頂級發(fā)動機(jī)的完美配合，讓動力傳輸更加順暢。而16英寸鋁合金輪轂，4輪盤式制動，以及世界知名的米其林輪胎，都成為操控性能的最好保障。

　　以科技保障安全也是NFC追求的目標(biāo)。2006年，SONATA車型在美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新車碰撞測試（NCAP）中榮獲了五星級評價(jià)，全新NFC車型在設(shè)計(jì)時(shí)，采用了7重加固的高剛性車身和側(cè)面防撞鋼梁設(shè)計(jì)，與6安全氣囊系統(tǒng)，使得NFC整車的抗撞性達(dá)到世界頂級水平。先進(jìn)的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及同級車型中少有的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，極大的提高了車輛在惡劣行駛條件下的行駛安全。相比SONATA，NFC安全配置比更高，安全性毋庸置疑。

　　瞄準(zhǔn)知性群體 搶占市場黃金分割點(diǎn)

　　經(jīng)過大量的調(diào)研，北京現(xiàn)代發(fā)現(xiàn)，目前中高級車市場上車型多為單一的市場定位，或以中庸外觀、豪華配置等純商務(wù)車型特征滿足消費(fèi)者的事業(yè)上升需求，或以時(shí)尚動感、便于操控的個(gè)性車型特征來滿足私用用戶需求，中間存在著巨大的空白地帶。

　　應(yīng)運(yùn)而生的NFC兼具大氣沉穩(wěn)、內(nèi)斂不夸張的外觀、舒適的內(nèi)飾風(fēng)格，與人性化科技與豐富的娛樂、駕駛輔助設(shè)備，同時(shí)抓住消費(fèi)者商用與家用兼顧的購車需求。以獨(dú)一無二的黃金分割概念，沖擊沖擊中高級車市。

　　北京現(xiàn)代副總經(jīng)理熊偉介紹，NFC鎖定的主要競爭對手為帕薩特領(lǐng)馭。同時(shí)，NFC 2.0L將主打家用市場，與凱旋、軒逸等車型競爭，而2.4L排量高配車型則偏重商務(wù)市場，與凱美瑞、雅閣、帕薩特領(lǐng)馭等強(qiáng)勢車型展開搏弈。這種“商家皆宜、上下兼顧”的黃金分割市場策略將始終貫穿在NFC整體營銷推廣之中。

　　汽車往往恰當(dāng)?shù)伢w現(xiàn)著當(dāng)時(shí)社會背景下的消費(fèi)心態(tài)，這一點(diǎn)在市場中堅(jiān)消費(fèi)層——中高級車細(xì)分市場體現(xiàn)得尤為明顯。全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)大潮的洗禮之下，人們的消費(fèi)心理必然發(fā)生轉(zhuǎn)變。在困難面前冷靜、理性地思考，笑看市場變換的知性人生觀，使得由精英階層為主體構(gòu)成的中高級車消費(fèi)者放棄相對夸張的設(shè)計(jì)與奢華的內(nèi)飾，而更加追求品質(zhì)精致與設(shè)計(jì)風(fēng)格的中庸，而這些注重生活品質(zhì)、穩(wěn)重內(nèi)斂“知性人士”與NFC的特質(zhì)與獨(dú)特定位十分相符，將成為NFC的主要消費(fèi)群。

　　關(guān)鍵一役 北京現(xiàn)代展雄心

　　作為中國汽車產(chǎn)業(yè)中的少壯派，北京現(xiàn)代近年來在中國市場取得了長足的進(jìn)步。2008年，北京現(xiàn)代推出了多項(xiàng)政策，在企業(yè)品牌、產(chǎn)品與服務(wù)等多方面得到了很大的提升，不僅推出了“優(yōu)質(zhì)售后 安心保障”計(jì)劃，將發(fā)動機(jī)、變速箱總成的保修期延長到了5年10萬公里，并針對消耗品配件包括12類零部件推出了3個(gè)月/5000公里的保修政策，全面趕超諸多一線品牌服務(wù)體系；占地面積115萬平方米、總投資近120億元的第二工廠也正式投產(chǎn)，它擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，質(zhì)檢體系嚴(yán)謹(jǐn)，生產(chǎn)自動化率達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，可以引進(jìn)任何一款韓國現(xiàn)代產(chǎn)品，是國內(nèi)乘用車生產(chǎn)領(lǐng)域最為先進(jìn)的工廠之一。

　　此外，北京現(xiàn)代還舉辦了北京現(xiàn)代家庭召集令和2008名“車主回娘家”等一系列品牌營銷活動。4月8日上市的悅動取得了巨大成功，也讓北京現(xiàn)代繼續(xù)開拓中國市場、為中國定制車型的理念更加堅(jiān)定。

　　在品牌全面提升的情況下，北京現(xiàn)代今年推出NFC，顯然是有備而來。北京現(xiàn)代集合多方資源，全力打造了NFC，被視為“產(chǎn)品升級 品牌升華”發(fā)展規(guī)劃的重要砝碼。正如北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理盧載萬所說：“擁有二工廠與技術(shù)中心的北京現(xiàn)代，其企業(yè)實(shí)力足以支撐深度土本化中高級車的研發(fā)與投放”。

　　北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李洪爐，更不諱言地對NFC寄予厚望，他說：“NFC承載的是提升北京現(xiàn)代企業(yè)和產(chǎn)品價(jià)值的重任，通過NFC上市，將提高北京現(xiàn)代產(chǎn)品的競爭力，在中高級車細(xì)分市場占有一席之地，同時(shí)全面提升北京現(xiàn)代在消費(fèi)者心目中的形象，而這些是非常重要的事情。” 

　　無論是傾情的中國化打造，還是獨(dú)特的市場切入定位方式，抑或是高層的殷切希望，NFC此番亮相，都將北京現(xiàn)代征戰(zhàn)中高級車市的雄心表露無遺，而中高級車市，從此，將增添一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的競爭者。