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新伊蘭特悅動(dòng)4月8日上市 年底推新御翔

[2008-03-05 08:53:00]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto 柯南    責(zé)任編輯: yuankenan
關(guān)鍵詞: 新伊蘭特 上市

  北京現(xiàn)代汽車總經(jīng)理盧載萬(wàn)日前表示,北京現(xiàn)代第二家中國(guó)工廠將于4月8日投入運(yùn)營(yíng)。而記者則從消息人士處獲悉,北京現(xiàn)代具有戰(zhàn)略意義的車型HDC,將在同一天推出市場(chǎng),并命名“新伊蘭特悅動(dòng)”。

  根據(jù)計(jì)劃,新工廠明年的年產(chǎn)量將增至20萬(wàn)輛,2010年將增至30萬(wàn)輛。盧載萬(wàn)在接受記者采訪時(shí)表示,新工廠今年將生產(chǎn)大約10萬(wàn)輛HDC汽車,這是一款專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的轎車。記者還從北京現(xiàn)代獲悉,看準(zhǔn)國(guó)內(nèi)的兩廂車市場(chǎng)前景,北京現(xiàn)代將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)兩廂車I30。

HDC

HDC定價(jià)是難題

  作為目前伊蘭特的垂直換代車型,HDC在三圍尺寸上以及軸距上均有所增加,達(dá)到4542mm×1485mm×1775mm,與現(xiàn)款伊蘭特相比分別增加了17mm×60mm×50mm。軸距增加40mm達(dá)到了2650mm。這個(gè)數(shù)字對(duì)比目前的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱越、賽拉圖等存在一定優(yōu)勢(shì),同時(shí)也將使它成為同級(jí)別車中軸距最長(zhǎng)的車型。

  雖然是伊蘭特的換代車型,但是北京現(xiàn)代似乎想從頭再來(lái),在不停產(chǎn)伊蘭特的情況下,重新為這一車系注入新血,讓HDC填補(bǔ)北現(xiàn)最為重要的10萬(wàn)-14萬(wàn)元產(chǎn)品空間,因此“這款車不叫伊蘭特,叫HDC”,北現(xiàn)方面一再對(duì)外界強(qiáng)調(diào)。

  不過(guò),空間增大的全新HDC在動(dòng)力方面還將采用現(xiàn)款伊蘭特車型的1.6L與1.8L引擎。按照北現(xiàn)的說(shuō)法,這兩款引擎經(jīng)過(guò)調(diào)教后經(jīng)濟(jì)性要提升8%,排放也達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

  既然定位高于伊蘭特,售價(jià)恐怕也不能低。分析人士認(rèn)為,這恐怕會(huì)令北現(xiàn)遭遇顧此失彼的尷尬。畢竟,目前伊蘭特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是韓系車和自主品牌車型,將定位拉高,能否和寶來(lái)、花冠、標(biāo)致307競(jìng)爭(zhēng)?可能只是一廂情愿。賽拉圖目前的官方指導(dǎo)價(jià)格為9.38萬(wàn)-11.88萬(wàn)元,標(biāo)致307的價(jià)格也下探到了10.98萬(wàn)元,因此,HDC的定價(jià)選擇空間并不多,而伊蘭特本身也很可能要再次降價(jià)為HDC讓路。

年底推出新御翔

  北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)表示,新工廠明年的年產(chǎn)量將增至20萬(wàn)輛,2010年將增至30萬(wàn)輛。他還在采訪中提到,現(xiàn)代計(jì)劃11月或12月份將一款中型轎車引入中國(guó)市場(chǎng),2009年8月份將引入第三款中型轎車。外界推測(cè),今年年底引進(jìn)的中型轎車所指應(yīng)為新一代御翔。

  盧載萬(wàn)表示,該公司今年中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量目標(biāo)為38萬(wàn)輛,高于2007年的大約23.1萬(wàn)輛。

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