“幸虧沒(méi)在節(jié)前買，不然這一下就得損失8000元啊！”昨日，在北京中聯(lián)汽車市場(chǎng)購(gòu)買伊蘭特的楊先生慶幸自己沒(méi)在節(jié)前買而“小賺了一把”時(shí)，言語(yǔ)中透露著欣喜。

　　記者日前從北京的多家汽車市場(chǎng)和經(jīng)銷商處了解到，還沒(méi)有過(guò)完正月十五，北京現(xiàn)代旗下的幾乎所有車型都出現(xiàn)了大幅的價(jià)格下調(diào)，其中伊蘭特手動(dòng)豪華型和自動(dòng)豪華型的優(yōu)惠幅度達(dá)到8000元，由原來(lái)的123800元和135800元降至115800元和127800元。 

 
    北京現(xiàn)代惠海經(jīng)銷店的田先生告訴記者，伊蘭特其余四款車型也有接近8000元的優(yōu)惠。任職于北京現(xiàn)代最大的4S店的一位員工告訴記者，在該店購(gòu)買伊蘭特手動(dòng)豪華型可以打八八折，優(yōu)惠接近15000元。此外，在春節(jié)前剛剛上市的北京現(xiàn)代兩驅(qū)途勝也出現(xiàn)了2000元的價(jià)格優(yōu)惠，索納塔的全系車型在各個(gè)經(jīng)銷商處也有8000元—10000元的降幅。

　　對(duì)此，北京現(xiàn)代公關(guān)部的有關(guān)人士表示，春節(jié)后市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟，在供大于求的情況下經(jīng)銷商靈活調(diào)整價(jià)格是市場(chǎng)的需要，北京現(xiàn)代廠家給經(jīng)銷商的只是指導(dǎo)價(jià)格。價(jià)格的杠桿作用果然明顯，在上周末的北京車市上，多家北京現(xiàn)代經(jīng)銷店都有七八輛車成交。

　　此外，在北京市場(chǎng)上，別克凱越三廂版的全系車型也出現(xiàn)了3000元的降價(jià)，北京達(dá)世行經(jīng)銷店的一位員工告訴記者，如果當(dāng)日提車，還可以有幾百元的讓利。他說(shuō)：“每年春節(jié)后都是汽車市場(chǎng)的淡季，只要能夠在成本價(jià)之上成交，經(jīng)銷商都希望完成交易。”另?yè)?jù)記者了解，上海大眾也掀起了一場(chǎng)“POLO愛(ài)的宣言”促銷活動(dòng)，兩廂POLO1.6手動(dòng)舒適型的價(jià)格從120800元降至109990元，優(yōu)惠過(guò)萬(wàn)元。

　　與之相反的是，標(biāo)致307 1.6L自動(dòng)擋的價(jià)格跟年前相比卻小幅增長(zhǎng)2000元，而307其他配置的車型則仍有3000元—20000元的優(yōu)惠，其中307 2.0 L的優(yōu)惠幅度很大，特別是頂配級(jí)優(yōu)惠金額接近2萬(wàn)元。

　　中聯(lián)汽車市場(chǎng)總經(jīng)理張超表示，大部分有購(gòu)車愿望的消費(fèi)者基本上都在春節(jié)前或春節(jié)期間買了車，市場(chǎng)出現(xiàn)淡季并不反常，按慣例許多汽車廠家也把這個(gè)時(shí)候作為休整期，安排廠房和生產(chǎn)線的一年保養(yǎng)，產(chǎn)量自然也就會(huì)少。不過(guò)也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，單純依靠降價(jià)拉動(dòng)銷售的做法并不高明，在節(jié)后淡季把價(jià)格壓得過(guò)低會(huì)使全年的價(jià)格策略陷入被動(dòng)。

    北京現(xiàn)代雅紳特本月底上市

　　“北京現(xiàn)代生產(chǎn)的小排量車今年將推向市場(chǎng)。”當(dāng)北汽控股公司董事長(zhǎng)、市政協(xié)委員安慶衡在兩會(huì)上的發(fā)言還在余音繞梁之際，主角雅紳特已經(jīng)登場(chǎng)。

　　昨日，北京現(xiàn)代正式對(duì)媒體宣布，在中國(guó)投放的第五款新車ACCENT的中文名正式定為“雅紳特”，同時(shí)，北京現(xiàn)代公關(guān)部的有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，雅紳特將于本月底上市，籌備工作正在緊張進(jìn)行，該車預(yù)計(jì)售價(jià)8萬(wàn)元左右。作為一款兩廂半的小型家用車，雅紳特和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)有的飛度、千里馬、嘉年華、威馳等車型形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　雅紳特在動(dòng)力、舒適和安全性能上有很大優(yōu)勢(shì)，車身長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到4310×１695×１480毫米，比第四代的起亞千里馬分別增加了195毫米、75毫米和70毫米；2500毫米的軸距也超出千里馬100毫米。內(nèi)部空間上的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)買小型車時(shí)的心理。這款在去年廣州車展上首次亮相的小型車被認(rèn)為是北京現(xiàn)代進(jìn)軍10萬(wàn)元以下市場(chǎng)的殺手锏。