本次廣州車展，北京奔馳-戴克攜旗下主力車型梅賽德斯-奔馳E 230和E 280登場，同臺展出的還有剛剛上市的新一代奔馳C級轎車。就消費者最關(guān)心的奔馳新C級車國產(chǎn)問題，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司執(zhí)行副總裁董長征接受了記者的采訪。
奔馳新C級
記者：新C級國產(chǎn)后，就會停止目前的進口C級嗎？
董長征：會的，事實上，新C級以進口車的形式先導(dǎo)入中國是為以后的國產(chǎn)做鋪墊，國產(chǎn)C級上市以后，進口C級就會停止。
記者：新C級和目前的E級如何區(qū)分？因為很多E級車上很多配置，C級車上也有。
董長征：E級車是一款偏穩(wěn)重的商務(wù)用車，它針對是這樣的一群人：有不錯消費能力，講究生活品位，希望車輛能夠體現(xiàn)他的身份，同時還需要這輛車夠舒適。而C級車，我們針對的是另外一部分群體，特別是年輕的消費者，為此，我們設(shè)計了兩種截然不同的外觀，其中的時尚型，設(shè)計得動感十足，有轎跑車的味道，并且操控性很好，價格也低一些，有很強的吸引力。以前提起奔馳，大家可能覺得很貴，我想E級車為年輕群體提供一個非常好的產(chǎn)品。
記者：目前，進口C級車只有C200K和C280，明年會否增加新的型號？
董長征：新C級在歐洲還有C180K、C230、C350等其他型號，甚至還有柴油及AMG版本，明年國產(chǎn)，除了C200K和C280之外，我們還在考慮推出新的型號，但具體是什么，明年才能告訴大家。
記者：在歐洲，奔馳C級車也有6前速手擋版本，這個型號會否導(dǎo)入中國？
董長征：基本上不會，因為中國和歐洲不同，歐洲很喜歡開手擋，但中國消費者則喜歡自動擋，現(xiàn)在連1.0L的車型都有提供自動變速器，市場已經(jīng)決定了我們該引進什么車型。
記者：未來國產(chǎn)C級和現(xiàn)在進口C級車配置和品質(zhì)是完全一樣的嗎？
董長征：國產(chǎn)的C級轎車和進口的C級轎車配置是完全一樣的，品質(zhì)也是一樣的，這是我們奔馳全球的戰(zhàn)略要求，從E級到C級，均是如此。
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