國人對(duì)大切諾基應(yīng)該并不陌生，北京吉普汽車有限公司在連續(xù)生產(chǎn)了17年切諾基吉普之后，終于盼來了它的換型產(chǎn)品——大切諾基。隨后頂級(jí)豪華V8大切諾基正式上市，一度掀起了大切諾基熱。這也標(biāo)志著大切諾基正式步入國產(chǎn)車的行列，開始了其華夏之旅，為了豐富其產(chǎn)品系列，2002年5月9日，北京吉普又推出了大切諾基六缸豪華型。大切諾基的投產(chǎn)被看作是北京吉普再現(xiàn)往日輝煌的重大舉措。但面對(duì)在越野車市場上有不俗的表現(xiàn)的豐田的沙漠王、三菱的帕杰羅、英國的陸虎、德國的奔馳，受命于危難之時(shí)的大切諾基，幾年來的銷售情況仍不理想，帕杰羅應(yīng)運(yùn)而生。但讓我們來審視一下這輛曾經(jīng)大受關(guān)注的車型。
