一個(gè)極好的峽谷雕刻家�！边@是美國一家有名的汽車出版物對Grand Cherokee的評價(jià)。為什么不是呢？六十年來，我們的工程師正在完善吉普發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，四輪驅(qū)動系統(tǒng)，懸掛和剎車部分，Grand Cherokee標(biāo)準(zhǔn)的Quadra—Trac II™分動箱，是目前最先進(jìn)的分動箱之一，使得四輪驅(qū)動的卓越性能不斷得以延續(xù)。

Quadra-Trac II 自動分動箱，超強(qiáng)越野能力的保證

　　這種有史以來最優(yōu)異的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，專為應(yīng)付惡劣行車條件而精心研制——在遭遇險(xiǎn)惡氣候或路面時(shí)，提供超乎想象的巨大牽引力。在日常駕駛時(shí)，發(fā)動機(jī)輸出的扭矩直接傳送到后橋和車輪，與其他四輪驅(qū)動相比操作更加平順，噪音更低。當(dāng)面臨復(fù)雜路面挑戰(zhàn)時(shí)，Quadra-Trac II 系統(tǒng)方顯英雄本色，當(dāng)遇到積雪、濕滑路面、凹凸不平地形及各種惡劣路況時(shí)，前后車輪的速度出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致車輪打滑，Quadra-Trac II 系統(tǒng)會在瞬間作出反應(yīng)，將扭矩傳送到前后橋。進(jìn)而Quadra-Drive系統(tǒng)將扭矩傳送到任一車輪，甚至在僅剩一個(gè)車輪有抓地力的情況下，Grand Cherokee也能在曠野中馳騁。這一切都是在不知不覺中完成的。

動力系統(tǒng)和性能

　　Jeep® Grand Cherokee的4.7升Power Tech V8發(fā)動機(jī)擁有令人難以置信的爆發(fā)力和寬廣的扭矩輸出范圍：每分鐘4800轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生175千瓦動力；每分鐘3200轉(zhuǎn)時(shí)輸出400牛頓米扭矩。搭配五速自動變速箱，對駕駛者而言，則帶來了強(qiáng)勁的起步力、敏捷的加速力、源源不斷的輸出動力、精確的換檔及寧靜穩(wěn)定的操控性。而標(biāo)準(zhǔn)配備的4.0升Power Tech 1-6發(fā)動機(jī)則能在每分鐘4600轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生145千瓦動力，在每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出311牛頓米扭矩，充分提供Grand Cherokee的動力需求。

Quadra-Coil™懸掛系統(tǒng)

　　這種獨(dú)特的Quadra-Coil彈簧懸掛系統(tǒng)，賦予了Grand Cherokee最為精湛的路面表現(xiàn)。三幅式后懸掛系統(tǒng)，前后螺旋彈簧配合17英寸（Laredo車型配備16英寸）輪胎，帶給你豪華的乘坐體驗(yàn)。越野駕馭時(shí)，整體式前后車橋能保持恒定的離地間隙，無論何種路面，都能保持最佳的轉(zhuǎn)向幾何特性。

制動系統(tǒng)

　　寬大的305mm制動盤配合雙活塞式前制動鉗，標(biāo)準(zhǔn)配備的四輪制動防抱死系統(tǒng)，加之電子式剎車分配器，使Grand Cherokee的制動性能在同級車型中躍然出眾，更提供了無可匹及的前后制動平衡能力和平順的操控性。裝備越野懸掛的Laredo把離地間隙提高到231mm，使車輪擁有足夠的垂直運(yùn)動空間。

內(nèi)部環(huán)境

　　設(shè)計(jì)優(yōu)雅的儀表盤。Grand Cherokee Limited車型上裝備了左右恒溫控制系統(tǒng)，能持續(xù)感應(yīng)及判斷座艙溫度，自動調(diào)節(jié)風(fēng)量及溫度，營造最為舒適的乘坐環(huán)境�？v觀Grand Cherokee的車廂內(nèi)景，無論是獨(dú)具匠心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是質(zhì)地細(xì)致、觸感絕佳的表面用料，無不彰顯出鮮明的個(gè)性色彩和典雅氣質(zhì)。在Limited車型上，儀表盤及中央操作臺整體覆有木紋飾板，令車廂高貴質(zhì)感不言而喻；Laredo車型上，散發(fā)著金屬光澤的中央控制臺干凈利落。所有的控制按鈕都伸手可及，比如在Limited車型中，可調(diào)高度的真皮方向盤上端設(shè)有自動巡航按鈕，下端為180瓦六喇叭音響的控制按鈕，操控這些按鈕時(shí)，無需將手離開方向盤，確保行車安全。在你目光可及之處是帶有小型旅行電腦的頂置信息控制臺，有10種控制程序可供選擇，例如自動門鎖、大燈延時(shí)等功能。