斯柯達(dá)昊銳

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月

　　價(jià)格：預(yù)計(jì)18-23萬(wàn)元

　　作為斯柯達(dá)旗艦車型的昊銳已于上海國(guó)際車展首發(fā)，與一汽-大眾邁騰均出自大眾“PQ46”生產(chǎn)平臺(tái)的斯柯達(dá)-昊銳的國(guó)產(chǎn)，也將進(jìn)一步完善上海大眾斯柯達(dá)的產(chǎn)品線。斯柯達(dá)的品牌總監(jiān)付強(qiáng)先生在接受專訪時(shí)表示：斯柯達(dá)旗艦車型昊銳將于第三季度正式上市。另?yè)?jù)4S店銷售人員介紹，斯柯達(dá)-昊銳最快將于下半年7-8月份上市，搭載1.8TSI與2.0TSI引擎的昊銳售價(jià)為18-23萬(wàn)元。但由于廠家還沒有正式公布參數(shù)和配置，所以暫時(shí)還不能接受預(yù)訂。

　　雖然與邁騰為相同平臺(tái)，但是斯柯達(dá)-速派的車身軸距卻整整加長(zhǎng)了52mm、整車長(zhǎng)度也超過(guò)了4800mm、但寬度和高度卻都小于邁騰，因此這使得該車從側(cè)面看上去更加修長(zhǎng)，且內(nèi)部空間也將更加寬敞。

　　斯柯達(dá)-速派在車身正面保持了斯柯達(dá)轎車多幅鍍鉻式水箱格柵的特征，車頭部分蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且?guī)в星逑春碗S動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，因此在光照范圍和效果上要好于傳統(tǒng)燈光。而車身側(cè)面及車尾部分采用修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)元素，使得車尾部的造型并沒有像車頭部分那樣帶有強(qiáng)烈的沖擊感。

　　新奧德賽

　　上市時(shí)間：8月

　　價(jià)格：25-27萬(wàn)

　　日前，編者從相關(guān)人士處了解到，繼雅閣、飛度、思迪之后，廣汽本田奧德賽終于也要迎來(lái)它的第四代新車了。近日據(jù)經(jīng)銷商透露，新一代本田奧德賽將于8月正式上市銷售。目前現(xiàn)款?yuàn)W德賽已經(jīng)停產(chǎn)清庫(kù)。

　　新一代奧德賽的前臉設(shè)計(jì)和鋒范（新思迪）相似，都是借鑒了本田FCX Clarity的設(shè)計(jì)，保持了一定的家族特征。車身尺寸方面，新一代奧德賽軸距不變，但是車長(zhǎng)增加了35mm，車高降低了37mm。重心的降低，預(yù)計(jì)新車較老款車型將會(huì)有更好的穩(wěn)定性。增加的車長(zhǎng)應(yīng)該是能在后備箱的空間上體現(xiàn)，新車型更加實(shí)用。

　　動(dòng)力方面新一代奧德賽將搭載一款2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)飾風(fēng)格也將延續(xù)家族的特征，這樣不但保持統(tǒng)一了同品牌車型的風(fēng)格特色，在控制研發(fā)等成本方面也有一定的益處。

　　國(guó)產(chǎn)新C5

　　上市時(shí)間：年底

　　價(jià)格：20萬(wàn)起

　　日前，編者獲悉，新C5將于今年年底或明年年初全面上市。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)新C5的主力排量為2.3L，而3.0L車型將采取先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的形式。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，其中主推的2.3L車型價(jià)格將在20萬(wàn)-30萬(wàn)元，而3.0L車型預(yù)計(jì)在29萬(wàn)-33萬(wàn)元。據(jù)東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清透露，神龍第二工廠已經(jīng)具備小批量生產(chǎn)新C5的能力，國(guó)產(chǎn)新C5將以海外最新的08款C5為藍(lán)本，在外觀和配置上絕大部分都將借鑒原版，配置將更適合中國(guó)市場(chǎng)。

　　據(jù)東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部人士透露，海外的08款C5車身尺寸為4778×1852×1471mm，軸距達(dá)到了2814mm。而國(guó)產(chǎn)新C5的后排乘坐空間將更為寬敞。東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)人士透露，新C5國(guó)產(chǎn)之后，配置基本是有增無(wú)減，但也會(huì)根據(jù)中國(guó)的使用狀況進(jìn)行調(diào)整，天窗在2.3L車型上將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　目前已知的是，2.0L新C5將采用和世嘉、凱旋相同的國(guó)產(chǎn)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有可能首先以進(jìn)口形式引入。不過(guò)，2.3L將為國(guó)產(chǎn)車型，而3.0L將首先以整車進(jìn)口形式導(dǎo)入，并適時(shí)國(guó)產(chǎn)。

　　新皇冠

　　上市時(shí)間：11月

　　價(jià)格：35-48萬(wàn)

　　日前，編者從一汽豐田生產(chǎn)部門獲悉，一汽豐田今年在上海車展上亮相的新皇冠轎車將在年底正式量產(chǎn)，加入到與奧迪、寶馬爭(zhēng)斗的市場(chǎng)中，而新車型將會(huì)在改頭換面的同時(shí)，加寬加長(zhǎng)，以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求。此外，豐田方表示，還將考慮稍后投產(chǎn)混合動(dòng)力版本的皇冠。

    據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)版新皇冠將會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后長(zhǎng)、寬和軸距都要大于現(xiàn)款?yuàn)W迪。目前在市場(chǎng)上的奧迪A6L長(zhǎng)/寬為5035/1855mm，軸距為2945mm；而海外旗艦版的新皇冠Majesta長(zhǎng)/寬4995/1810mm，軸距為2925mm，相比之下，國(guó)產(chǎn)新皇冠將會(huì)在海外版的旗艦車型的基礎(chǔ)上再度加長(zhǎng)，最終軸距可能會(huì)超過(guò)3米。另外，一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，新皇冠幾乎是一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的中大型豪華轎車，而且很可能會(huì)引入G-Book救援系統(tǒng)。

　　全新一代奔馳E級(jí)

　　上市時(shí)間：7月22日

　　價(jià)格：65萬(wàn)元左右

　　近日，編者從相關(guān)渠道獲悉，全新一代奔馳E級(jí)轎車將于7月22日在中國(guó)上市。據(jù)了解，此次即將上市的奔馳車前期投放車型為進(jìn)口E級(jí)奔馳，分時(shí)尚型和優(yōu)雅型兩款，預(yù)計(jì)售價(jià)為65萬(wàn)元左右。據(jù)相關(guān)人士透露，此次上市的奔馳E級(jí)車很有可能是曾在今年4月份首次國(guó)內(nèi)發(fā)布的E300。另悉，目前奔馳新E可以接受預(yù)訂，繳納訂金的消費(fèi)者最快將于7月底提車。

　　據(jù)介紹，奔馳新E300的車身尺寸除了車高較現(xiàn)款奔馳E降低了29mm外,在車長(zhǎng)、車寬及軸距方面均較現(xiàn)款奔馳E高出16mm、32mm和20mm。由此可以看出,奔馳新E300不僅外形進(jìn)行了改款,而且內(nèi)部空間也較現(xiàn)款車型更加寬敞,尤其是后排腿部空間。此外在動(dòng)力系統(tǒng)方面,奔馳新E300依然搭載經(jīng)典的3.0V6引擎。

　　全新奔馳E級(jí)轎車依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點(diǎn),較在售第八代E級(jí)車更動(dòng)感。在全新奔馳E級(jí)轎車上標(biāo)志性的“四眼”圓燈被菱形所取代,前霧燈也由扁長(zhǎng)的LED燈替換了現(xiàn)行的圓形設(shè)計(jì)。通過(guò)車側(cè)面引擎蓋與前翼子板接縫以及從前輪拱開始貫穿門把手的那條弧形棱線可以看出,全新奔馳E級(jí)轎車與全新C級(jí)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的互通性。值得注意的是,奔馳新E300車型的變速器撥桿從中央扶手部分,轉(zhuǎn)移到了方向盤后方右側(cè),這與現(xiàn)款的奔馳S級(jí)的換擋撥桿位置相同。中央扶手部分沒有了換擋撥桿,也給車內(nèi)留下了更多的空間。

　　音響及娛樂設(shè)備中,中央的導(dǎo)航屏幕為大尺寸觸摸屏幕。位于中央扶手前方的comand控制系統(tǒng)與現(xiàn)款奔馳C級(jí)轎車基本相同。兩側(cè)分別是變速器的舒適/運(yùn)動(dòng)換擋調(diào)節(jié),以及懸架的運(yùn)動(dòng)/舒適模式調(diào)節(jié)。在上一代E級(jí)轎車中普遍受到歡迎的前后雙天窗,在奔馳新E300車型中得到保留。反光鏡外側(cè)轉(zhuǎn)向燈的樣式也換成了類似奔馳GLK的樣式。奔馳新E300車型全車標(biāo)配真皮座椅,其座椅調(diào)節(jié)按鈕效仿奔馳S級(jí)旗艦車型被設(shè)計(jì)在車門內(nèi)襯板上,而電動(dòng)腰部支撐按鈕依然保留在座椅上。由于車輛內(nèi)飾的重新設(shè)計(jì),奔馳新E300車型的內(nèi)部空間看上去要更大一些。