Rubicon（羅賓漢）這個(gè)名字，一直與“征服”緊密相連。公元前49年，凱撒大帝在意大利中部一條名為Rubicon（羅賓漢）的河邊沉思，并最終決定渡河踏上征服歐洲之旅。

　　今天，全球成千上萬(wàn)的越野愛(ài)好者每年都會(huì)聚集在美國(guó)加州Sieera Nevada山脈北部的Rubicon Trail（羅賓漢之路），征服自我和愛(ài)車的極限。

　　這條不到100公里的“路”是世界上最有名、最熱門(mén)的四驅(qū)越野地之一，它被列入“全球十大最難征服之地”名單之中，是全球越野迷心目中的“紐格柏林賽道”，車迷心中的麥加圣地。

　　這里有無(wú)數(shù)巨大的花崗巖石，長(zhǎng)距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。Jeep®牧馬人Rubicon（羅賓漢）就是為征服這條道路而生的一款車，它也是唯一能穿越這條道路的量產(chǎn)車。

　　實(shí)際駕車駛?cè)隦ubicon（羅賓漢）之路，形狀怪異且質(zhì)地堅(jiān)硬的花崗巖石塊不規(guī)則的散布在山路上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果計(jì)算不周，突兀的巖石不僅會(huì)成為車輪的潛在殺手，而且光滑的石面會(huì)消耗掉車輛大量的動(dòng)力和扭矩，更會(huì)帶動(dòng)車輪打滑并沖向下一塊巨石，因此開(kāi)在這條路上，平均車速只能達(dá)到6-8公里/小時(shí)，而且需要頻繁的剎車。擁有一具動(dòng)力強(qiáng)大的引擎且裝備碟式剎車的短軸越野車是穿越Rubicon（羅賓漢）之路的看家經(jīng)驗(yàn)。

　　除了攀爬巨巖，Rubicon（羅賓漢）之路上的另一種樂(lè)趣就是涉水駕駛。水下的花崗巖將更讓人難以琢磨。在最著名的涉水路段——小水閘（Little Sluice）溪口，據(jù)民間統(tǒng)計(jì)，在Rubicon（羅賓漢）之路上損失的懸架幾乎有半數(shù)以上是在這段狹窄的溪流交匯處。由于每輛車都會(huì)在這里花掉大量時(shí)間，因此小水閘成Rubicon（羅賓漢）之路中最容易聚集車隊(duì)和人群的地方，大家圍在山地四周為溪水中的車手助威的場(chǎng)面也成了小水閘的保留特色。

　　事實(shí)上在Rubicon（羅賓漢）之路，最常見(jiàn)也是最普及的損傷不是車輛的懸架和輪胎，而是駕駛者身上的一塊塊淤青。如果不用四點(diǎn)式安全帶把自己牢牢地綁在座椅上的話，隨著車輛不斷地沖擊和騰越，車手就會(huì)不斷地同方向盤(pán)、排擋把、放滾桿甚至車頂劇烈地碰撞，幾乎沒(méi)有哪個(gè)穿越者是全身而退的。不過(guò)，這也是越野穿越痛并快樂(lè)著的暢快體驗(yàn)之一。

　　克萊斯勒將其旗下最強(qiáng)越野能力車型命名為Rubicon（羅賓漢），可視為是這家汽車制造商以其獨(dú)特的方式，向全球越野圣地的致敬。而作為唯一能穿越這條道路的量產(chǎn)車，Jeep牧馬人Rubicon（羅賓漢）也就成為了今天全球當(dāng)之無(wú)愧的“終極越野利器”。