奔馳一直以來都以為政界人士，工業(yè)大亨與王族成員提供加長豪華車而自豪，而S 600 Pullman Guard則更是以提供最頂級的保護(hù)而著稱。最新款車型體現(xiàn)了這家世界上最為古老的汽車制造商一直以來悠久而獨(dú)特的一項傳統(tǒng)，那就是生產(chǎn)大型，全副武裝的大型C70/" target="_blank" >豪華汽車，新車型同時還有另一項任務(wù)在身，那就是慶祝這家斯圖加特的公司迎來周年紀(jì)念日，八十年制造原廠組裝的防彈車。
第一款奔馳推出的原廠組裝版的防彈車是在1928年，當(dāng)時的型號是Pullman Guard豪華版的“Nurburg” 460(即為W08)。在上世紀(jì)30年代初期推出了770（W07） “Grand Mercedes”這款車只是為當(dāng)時的日本天皇提供，還有特別版的500（W08）和770（W150）系列。到了上世紀(jì)60年代，從此開始奔馳S 600開始了長達(dá)30年之久地作為元首級加長豪華車的歷史，它不僅是德國政府的元首用車，而且世界上許多國家的元首也是使用這款車。進(jìn)而特別保護(hù)的Pullman版的奔馳S-Guard踏著前輩的足跡而來，最新版則是S 600 Pullman Guard。
正如以豪華與空間大而著稱的Pullman版鐵路馬車的名字一樣，全新的S 600 Pullman Guard帶給其顧客的是巨大的內(nèi)部空間同時最高級的舒適。這款車擁有達(dá)到4315毫米的軸距，比起當(dāng)年加長的特別保護(hù)版的S級還要長115毫米。事實也正是如此，全車長達(dá)到6356毫米的全新S 600 Pullman Guard是一款擁有巨型比例的車型為乘客帶來的是頂級的舒適享受，不僅如此，它還是一個很好的約會場所，配備了各種的通信與娛樂裝備。這確保他們在獨(dú)享自己小天地的豪華與舒適的同時還可以隨時與世界保持同步。
基于奔馳S 600，但是做為一部新車來研發(fā)
這部全新的Pullman加長豪華車的技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)是由S 600 Guard來提供的，后者也是之前奔馳防彈車家族中最頂級的產(chǎn)品。它采用了超平滑的12缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)排氣量達(dá)到5513毫米，最大的輸出馬力達(dá)到517匹，最大扭矩更是達(dá)到830牛米。
懸掛部分與基礎(chǔ)的車輛結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了改進(jìn)，因為對于一部有著超長軸距的車輛來說其長期間的整體穩(wěn)定性是一個新的挑戰(zhàn)，如果保持原來的結(jié)構(gòu)不變那么幾乎是不可能的，拉長過程決不僅僅是在其中加入一個個額外的部分就能搞定的。改進(jìn)過程包括增加了一個實心的結(jié)構(gòu)以連接沉重的特別保護(hù)部分。進(jìn)而，新的加長豪華防彈車裝備了更高的后車頂，這樣可以更加便于后排人進(jìn)出車內(nèi)，也就有了更好的頭部空間。四個乘客可以很舒適地在后排乘坐，這種舒適的座椅采用面對面的布局讓我們想起Pullman的傳統(tǒng)風(fēng)格。
整合的特別保護(hù)裝備實現(xiàn)出眾的安全性能
新款的奔馳S 600 Pullman Guard在乘客遭遇到恐怖襲擊時也可以提供卓有成效的保護(hù)。其最高級的安全裝備意味著它可以達(dá)到B6/7的保護(hù)級別，這也是經(jīng)國家有關(guān)機(jī)構(gòu)證明的，同時甚至還滿足了許多公眾及獨(dú)立機(jī)構(gòu)制訂的不少額外的規(guī)格與要求。其裝甲可以抵抗一般的軍用投彈器與手榴彈等其他爆炸物的攻擊。其他的一些安全裝備還包括有防爆胎，自我修復(fù)式的油箱與滅火系統(tǒng)。
為了能夠確保提供優(yōu)異的安全性能，在這個領(lǐng)域內(nèi)工作了數(shù)十年的專家們對于Pullman的加長豪華車采用了集成式的特別保護(hù)方案。這就意味著不是像以前的那種在一款已經(jīng)完成的車輛的基礎(chǔ)之上在車門，后背，側(cè)面車身板，車頂與防火墻等位置加裝保護(hù)結(jié)構(gòu)，它們是在車輛制造時就以一種較為精密的程序把這些保護(hù)結(jié)構(gòu)加入車身中。此舉有效地為全部的乘客創(chuàng)造出一個安全的堡壘。即使是車頂框架，車門鎖，車門間隙，外部后視鏡等其它許多的細(xì)微結(jié)構(gòu)也被加進(jìn)到這種安全保護(hù)理念之中。最終全新的Pullman Guard所帶給我們的不僅有梅賽德斯奔馳式的工藝品質(zhì)，也集成了世界上最復(fù)雜最高級別的安全性能，即使是那些以前的安全理念所顧及不到的車身區(qū)域現(xiàn)在也可以列入保護(hù)范圍內(nèi)。
作為集成式保護(hù)系統(tǒng)的另一項優(yōu)勢是這些新的安全性裝備不僅是提供了保護(hù)作用而且可以實實在在地加固車身的結(jié)構(gòu)。奔馳的集成式設(shè)計方案要求任何一個車身結(jié)構(gòu)的加固部件在一開始的集成步驟時就要考慮到重量的因素。結(jié)果它以不同的車身結(jié)構(gòu)與相同的高端品質(zhì)從其他的奔馳量產(chǎn)車相區(qū)別。
所有的奔馳防彈車還都擁有同其量產(chǎn)版兄弟一樣的行駛舒適性與操控敏捷性。而且巨大的懸掛組件與制動器都確保著其操控的品質(zhì)與那些量產(chǎn)版車型一般無二，隨時隨地都可以給其駕駛者一種保留著極強(qiáng)動感的駕駛感覺。底盤盡管由于保護(hù)方面的考慮而增加了重量但是卻通過靈巧的設(shè)計仍然保留著奔馳式的舒適性。
這些的基礎(chǔ)是奔馳都與許多國內(nèi)外的知名安全機(jī)構(gòu)保持著長久，連續(xù)且緊密的合作關(guān)系。數(shù)十年以來，奔馳的專家們一直不斷地積累著他們在研發(fā)與制造領(lǐng)域的專業(yè)知識，并將它們應(yīng)用于車輛的保護(hù)科技方向上以滿足最高級的安全追求。
通過這種整合式的特別保護(hù)裝備，車漆的品質(zhì)與碰撞保護(hù)都滿足奔馳量產(chǎn)車的標(biāo)準(zhǔn)。而同其他的奔馳量產(chǎn)車一樣，這款Pullman加長豪華車也可以在全球任何一個地方的奔馳服務(wù)店中得到奔馳量產(chǎn)車一樣的服務(wù)，這也是確保得到最高級別服務(wù)的另一項重要因素。
80年的保護(hù)——原廠的集成式保護(hù)系統(tǒng)
作為現(xiàn)代汽車的發(fā)明者，世界上最為古老的汽車制造商也意識到自己有著一項特殊的職責(zé)，那就是推動汽車科技最高水平的不斷前進(jìn)，并不斷地為業(yè)界樹立新的標(biāo)桿。這要求奔馳在的防彈車領(lǐng)域中也要同樣如此，這也是這家斯圖加特的豪華汽車品牌獨(dú)有的紀(jì)錄。從1928年就已經(jīng)開始生產(chǎn)防彈車，當(dāng)時基于Nurburg 460奔馳就已經(jīng)能夠生產(chǎn)出能夠防御機(jī)槍與一般性的爆炸的攻擊的車型。這就是起點(diǎn)，80年來奔馳進(jìn)行了更加廣泛的材料測試，著重于研發(fā)最終奔馳一直在防彈車領(lǐng)域中保持一個重要的地位。
在上世紀(jì)的70年代，由于某些情況的出現(xiàn)，在拉丁美洲地區(qū)對于防彈車的需求一下子高了不少，奔馳于是增加了防彈版280 SEL 3.5的產(chǎn)量。隨著RAF恐怖組織的出現(xiàn)，需求再一次增加。奔馳后來又推出了防彈版的八缸車型350 SE，350 SEL，450 SE和450 SEL，供應(yīng)給更多的顧客，包括一些歐洲地區(qū)的國家元首與政府官員。
隨著S級車型的不斷更新?lián)Q代，其相應(yīng)的防彈車版本也在不斷更新。從126到140，220再到現(xiàn)在的221。而且除了S級的防彈車之外，奔馳為E級與G級也提供防彈車版本。
奔馳提供高級與最高級的安全防護(hù)
奔馳知道面對不同的危險應(yīng)有不同的解決方案，他們在歐洲標(biāo)準(zhǔn)之下提供了不同規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)的奔馳防彈車。在高級安全防護(hù)級別中，奔馳提供B4級別防護(hù)車型，可以防御一般的暴動與街邊斗毆等情況。
而在最高級別的防護(hù)中，奔馳提供B6/7級別的安全車型，可以防御恐怖襲擊，其裝甲可以防御從軍用武器中來福式發(fā)射出的物體其速度可以是子彈出鏜的兩倍。此外還可以防御一些爆炸物的攻擊。
