【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2017年4月19日，浙江合眾新能源汽車有限公司拿下國家發(fā)改委發(fā)出新能源牌照，成為我國第13家擁有新建純電動乘用車生產(chǎn)資質的企業(yè)。話說回來，這個新能源牌照到底是什么？怎么樣才能拿下這玩意？接下來我們就一起來解讀一下新能源牌照的那些事。

 　　A：這里的新能源牌照指的是企業(yè)生產(chǎn)新能源車型必須具備生產(chǎn)資質，官方一點的稱謂是純電動乘用車生產(chǎn)資質，這里所說的純電動乘用車包括純電動和增程式（具備外接充電功能的串聯(lián)式混合動力）乘用車。僅獲得新能源牌照的企業(yè)不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機為驅動力的汽車產(chǎn)品。

　　在2014年11月26日，國家發(fā)改委就《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理的暫行規(guī)定(征求意見稿)》公開征求意見，到2015年6月2日，發(fā)改委聯(lián)合工信部發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，并于同年7月10日開始實施。之后工信部在2016年8月12日公布經(jīng)修訂后的管理規(guī)定，放寬了部分申請條件。

　　A：前面已經(jīng)說到，新能源牌照是企業(yè)生產(chǎn)新能源車型必須具備的生產(chǎn)資質，企業(yè)有了這玩意才能得到新能源車型入市許可。說白了，這個東西就是跟你想生孩子就得先去辦準生證的意義差不多。

　　這個套路也是參考傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)牌照的形式而來的。大家都知道在我國汽車可不是隨隨便便就能產(chǎn)生出來再拉去賣的。要想合法進入市場，你就必須拿到牌照。新能源牌照也同理。

　　A：翻查2016年新能源乘用車銷量前十車企名單不難發(fā)現(xiàn)，其中只有三家企業(yè)是獲得的新能源牌照，剩下比亞迪、長安、東風、上汽等七家企業(yè)均未獲得新能源牌照。為什么它們就能合法入市呢？原因是他們是傳統(tǒng)車企，本身就具備整車生產(chǎn)資質。而根據(jù)規(guī)定，只有單獨成立了新能源項目公司的企業(yè)，才需要另外申請資格證。

　　A：在已經(jīng)獲得發(fā)改委發(fā)出的13張新能源牌照的企業(yè)中，北汽新能源、奇瑞、江鈴三家企業(yè)確實本來就擁有整車生產(chǎn)資質。以北汽新能源為例，它是北汽集團新能源項目獨立出來成立的公司（北京新能源汽車股份有限公司），是相對獨立的企業(yè)法人，所以必須擁有相關許可才能生產(chǎn)銷售新能源車型。而奇瑞、江鈴兩者的情況也大致相同。

　　A：目前國家并沒有明確新能源牌照的發(fā)放數(shù)量限制，此前中汽協(xié)常務副會長董揚曾經(jīng)透露，工信部的目標是未來新建的新能源車企不超過10家。但隨著蘭州知豆、河南速達以及浙江合眾分別拿下第11、12、13張新能源牌照，這個消息顯然并不準確。而關于發(fā)放多少新能源牌照才合適，國內(nèi)專家們的意見并不統(tǒng)一。

中汽協(xié)常務副會長董揚

　　另外今年年初工信部已經(jīng)牽頭編制了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，其中明確了到2020年我國新能源汽車年產(chǎn)量將達200萬輛的發(fā)展目前，從目前情況預測，到2020年總產(chǎn)能預計將會超過這一目標，基于如此，有評論指出后續(xù)發(fā)牌速度和數(shù)量或將有所收緊。

　　A：很簡單，去申請�。�

　　當然，除了這個欠扁的答案之外，如果企業(yè)暫未獲得發(fā)改委發(fā)放的新能源牌照但又要把車型上市發(fā)售，還有一個選擇就是通過傳統(tǒng)車企或具有整車生產(chǎn)資質的企業(yè)代工。比如蔚來汽車就已經(jīng)先后與江淮汽車和長安汽車確認合作關系，兩家車企都已經(jīng)達成蔚來整車合作伙伴。