【太平洋汽車網 新車頻道】“德系嚴謹”的牌坊被大眾排放門事件碾得渣都不剩，但大眾的信仰還在，2016年，大眾品牌以1031.24萬輛的成績拿下全球車企總銷量頭把交椅。豐田此前的“四連冠”也被大眾終結。逆勢逆襲背后，很大部分助攻來源于中國市場的強勢表現，畢竟大眾柴油車基本不在國內賣，影響甚微。

　　追上豐田成為世界第一后，大眾的信仰值要保持下去還需新鮮血液補充。日前，大眾在德國狼堡總部召開年度會議，主要商討“變革2025+”業(yè)務轉型計劃。另外，還公布了更詳細的2017年新車型生產計劃表，包含新一代Polo、全系小型SUV T-ROC、新一代途銳、Virtus、新Jetta（海外版速騰）等。

　　2017年開年至今，大眾集團已經發(fā)布了 Atlas（美版途昂）、Arteon（CC繼任車型）等。在接下來的7個月內，已經有明確推出時間的新車還有一打兒 。

　　即將推出的新Polo是家族中第六代產品，該車將成為大眾集團旗下MQB A0平臺第二款產品（第一款是西雅特伊比颯）。此前，新車的官方諜照已經放出。

　　新一代Polo將采用大眾最新的家族式設計風格。新車尺寸也會繼續(xù)加碼，軸距有望達到2560mm。

新Polo官方視頻截圖，畫質請見諒

　　座艙內部會配備大眾第二代Modular Infortainment Matrix車載娛樂系統(tǒng)，高配版車型會擁有9英寸觸摸屏。全液晶儀表盤可能還不會出現在大眾A0級別的車型上，但至少儀表盤的液晶顯示屏尺寸會增大，功能也會更強。 

第五代Polo

　　動力系統(tǒng)參考3月剛剛發(fā)布的西雅特第五代伊比颯，汽油機預計包括1.0T三缸發(fā)動機和1.5T四缸發(fā)動機。其中，1.0T低/高功率機型的最大輸出功率分別為70kW(95PS)和85kW(115PS)，1.5T最大輸出功率將達到110kW(150PS)，傳動系統(tǒng)預計會提供6速手動和7速雙離合可選。

第五代Polo GTI

　　另外，海外版Polo GTI將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率或達到147kW(200PS)，至于引入或內后是否還會像現款一樣被閹割（1.8T被閹割成1.4T），只能聽天由命了。

　　2017上海車展開幕前夕大眾之夜上，上汽大眾輝昂PHEV插電式混動車型正式發(fā)布，按照此次大眾集團的新車表看，新車會在8月份正式上市。輝昂PHEV搭載2.0TFSI汽油發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，按照官方公布的參數，新車2小時即可充滿電、綜合最大續(xù)航里程850km，綜合油耗僅為2.3L/100km。

　　新車外觀方面的調整主要集中在前保險杠霧燈位置，進氣格柵前翼子板等位置都貼有“GTE”標識以作區(qū)分。充電接口位于新車左后翼子板位置。除此之外，新車外觀其他方面均與現售普通動力版車型基本保持一致。

　　內飾方面，諜照顯示輝昂PHEV車型采用泰坦黑內飾配色，中控或換裝了帶手勢控制的中控娛樂系統(tǒng)。動力方面，據推測輝昂PHEV或搭載與奧迪A6L e-tron相同的插電式混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0TFSI汽油發(fā)動機和電機組成，汽油發(fā)動機最大功率 155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；電機最大功率91kW(124PS)，最大扭矩 220Nm。二者共同工作時，綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm。

　　其它參數方面，輝昂PHEV最大續(xù)航里程850km，綜合油耗僅為2.3L/100km。在全新的兩段式充電技術條件下，將提供7.2kW的充電功率，在這種狀態(tài)下，僅需2h就能充滿電。如果使用家用220V電源充電，充滿電時間約為8h。

　　Virtus是一款針對于南美市場打造的全新車型，這款車可以看做是Polo三廂版本。

　　至于新一代Jetta（國內稱速騰），根據之前的信息，這款車將基于MQB平臺打造，尺寸增大，造型方面，車頂的線條將更加流暢，營造出Coupe車型的感覺。此外，新一代Jetta還有望推出雙門版、旅行版以及Alltrack版本。