新一代奧迪A8或懂自動駕駛 可惜法律不容
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第四代奧迪A8已經(jīng)曝光不止一次了,幾乎所有豪華廠與買家都在關(guān)注大眾集團最新科技成果會擁有哪種等級的戰(zhàn)斗力,畢竟距離上一代發(fā)布已有7年光景。
新一代奧迪A8效果圖
除了此前曝光的車架與工藝信息之外,奧迪近日還透露,新一代A8將裝備一套自動駕駛系統(tǒng),系統(tǒng)可達到SAE 3等級的自動駕駛性能,這意味著新A8將有能力自行控制轉(zhuǎn)向、加速與制動。
奧迪RS 7 Piloted Driving
在SAE 3等級的自動駕駛規(guī)范當(dāng)中,駕駛員在系統(tǒng)要求人類取回控制權(quán)時,駕駛員必須作出應(yīng)答;而更高級別的SAE 4等級當(dāng)中,對系統(tǒng)的要求駕駛員可不作應(yīng)答,車輛可在特定環(huán)境下自動駕駛。
SAE 3自動駕駛是否有點像ACC自適應(yīng)巡航?當(dāng)然不止。ACC只能解決跟車追線的駕駛輔助問題,目前已在歐洲上市的新款奔馳S級則擁有SAE 2級的“部分自動化”功能(比ACC稍微聰明點),而奧迪在今年7月發(fā)布新A8時若同時發(fā)布這套SAE 3級自動駕駛系統(tǒng),也比寶馬計劃的2021年要早一千多天。
NHTSA、SAE自動駕駛分級 | |||
自動駕駛等級 | 名稱(SAE) | 定義 | |
NHTSA | SAE | ||
0 | 0 | 無自動化 | 完全由人操作,車輛可發(fā)出提醒或警告等 |
1 | 1 | 駕駛輔助 | 車輛具備至少一項電子輔助駕駛功能,包括轉(zhuǎn)向或剎車等 |
2 | 2 | 部分自動化 | 車輛具備至少轉(zhuǎn)向及剎車等兩項電子輔助駕駛功能,可以減輕駕駛者工作強度 |
3 | 3 | 有條件自動化 | 車輛具備全部自動駕駛功能,根據(jù)系統(tǒng)要求,駕駛員需做出適當(dāng)?shù)膽?yīng)答 |
4 | 高度自動化 | 車輛具備全部自動駕駛功能,對系統(tǒng)的要求駕駛員可不作應(yīng)答,可在特定環(huán)境下自動駕駛 | |
4 | 5 | 完全自動化 | 車輛具備在各種環(huán)境中的自動駕駛能力,在全部路況下可自動駕駛。駕駛員在特定情況下可接管駕駛 |
這就意味著,新一代奧迪A8將在今年7月11日在西班牙巴塞羅那舉行的奧迪第一屆峰會上,成為全球最先進的自動駕駛?cè)叽绾廊A轎車了對吧?還真不一定,配套法律還沒上崗,君大可再等等。(編譯:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)
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