● 新一代哈弗H6

　　看點：神車再進化，沒理由不掏錢

　　新一代哈弗H6在4月19日正式開幕的2017上海車展上正式上市。新車采用全新的外觀內(nèi)飾設計，依舊推出紅藍標版本，兩種版本的車型、售價信息完全一致。每個版都提供兩種動力、6款車型，售價為11.88-14.68萬元。

　　全新哈弗H6依然有紅標版和藍標版，紅標版車型采用了全新的大嘴式設計，五條鍍鉻格柵看起來非常耀眼。H6紅標版車身尺寸長寬高分別為4600×1860×1720mm，軸距為2680mm。

　　全新H6藍標版則采用六邊形進氣格柵設計，同時前大燈組也將與格柵相連。而在車尾設計上，藍標版和紅標版造型較為相似。

　　全新哈弗H6采用了橫向線條豐富的中控臺設計，左右貫穿的空調出風口由橫向幅條組成，整體來看非常前衛(wèi)。新車配備了四輻式多功能方向盤、中控大屏、一鍵啟動、電子手剎、T形電子擋把，同時擋把后方還配備有多媒體控制區(qū)、駕駛模式選擇等。

　　哈弗H6兩款新車均搭載型號為GW4C20的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為145kW(197PS)，傳動方面將匹配7速DCT雙離合變速箱。作為參考，兩款新車的工信部油耗為8.3L/100km。此外哈弗H6還將推出柴油版車型，其搭載型號為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為120kW(163PS)，傳動匹配手動變速箱。

● WEY VV7

　　看點：國產(chǎn)高端品牌強勢出擊，考驗哈弗品牌信仰的時候到了

　　2017上海車展上，長城旗下WEY品牌首款車型VV7正式上市，新車共推出6款車型，售16.78-18.88萬元。動力部分，新車將搭載2.0T發(fā)動機并匹配一臺7速濕式雙離合變速箱。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749/1931/1655mm，軸距為2950mm。VV7定位于一款中型SUV。車身整體造型采用溜背式設計，尾部雙邊雙出的排氣讓新車的外觀設計更具運動化。

　　內(nèi)飾方面，整體設計風格簡約，中控臺采用環(huán)抱式設計，圓形出風口給人感覺非常時尚。新車全系大燈采用LED光源，并且全系標配12.3英寸液晶儀表、全景天窗、ACC自順應巡航、中控彩屏、電子手剎、感應電動后尾門等豪華配置。

　　WEY（魏派）作為長城汽車旗下的獨立子品牌，定位于長城的“輕奢品牌”。此次亮相的 WEY VV7系列車型共分為兩款車型分別為運動版VV7s和普通版VV7c，新車與此前在廣州車展發(fā)布的W01概念車保持了高度一致。車頭前臉采用“黑豹式”仿生設計，結合豎形燈組更具沖擊力。

　　動力方面，WEY VV7c和VV7s將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率為172kW（234PS），峰值扭矩360Nm，新車最高時速可達205km/h。傳動方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。

● 新款豐田卡羅拉

　　看點：又見神車，中期改款顏值有驚喜

　　4月18日，一汽豐田新款卡羅拉在2017上海車展前正式上市，燃油版提供1.6L、1.2T、1.8L三種發(fā)動機，匹配5MT、6MT或CVT變速箱，共推出11款車型，售價10.78-16.38萬元；雙擎版共推出5款車型，售價為13.98-17.58萬元。

　　新款卡羅拉采用更加夸張的前臉設計，整體更加時尚運動，上進氣格柵弱化成一條進氣口，而下進氣格柵采用大嘴式設計。新車前燈組采用更為鋒利的造型，內(nèi)部結構也進行了調整，顯眼的LED日行燈和LED尾燈相呼應。

　　燈光的造型已經(jīng)有了顯著變化，這是迎合外觀的改變。1.2T車型，光源也依舊采用的鹵素照明，日行燈采用了LED光源。

　　新款卡羅拉的長寬高分別為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，相比老款差距不大，僅長度較現(xiàn)款縮短了10mm，而這一變化源于前保險杠造型的變化，對于車內(nèi)的空間并無影響。

　　尾部的整體輪廓沒有變化，配合保險杠上面的折線，讓尾部的力量感更加凸顯，而飽滿的設計也有利于尾箱空間的最大化設計。尾燈內(nèi)部，則加入了LED光源。

　　新款卡羅拉的內(nèi)飾變化不大，主要是增加內(nèi)飾配色以及內(nèi)飾材質的升級，兩側出風口變成圓形，液晶儀表的分辨率有所升級，顯示內(nèi)容會更加的豐富。

　　動力方面是此次新款卡羅拉調整重點，新車保留1.6L和1.8L動力，并新增1.2T，當然作為雙擎版的卡羅拉也會繼續(xù)在售。傳動方面，新車將匹配CVT變速箱，而1.2T車型還將推出匹配6速手動擋車型。

　　作為一款歷經(jīng)11代車型、全球銷量早已破千萬的家用轎車王者，卡羅拉的實力毋庸置疑，還有比歷史+銷量更有說服力的數(shù)字嗎？此次改款，卡羅拉除了再次對顏值和配置上作出升級外，動力系統(tǒng)更步入渦輪化時代，對比對手，它依舊是這個級別的實力派選手；對比自身，它又向前跨出了改革的一大步。