【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬HP4 RACE摩托車在2017上海車展全球首發(fā)。該車是世界上首款采用全碳纖維車架的摩托車，全球限量發(fā)售750臺。HP4 RACE是純競賽摩托車，為賽道而生，不能合法上路。

　　HP的稱號代表了寶馬摩托車中高性能表現(xiàn)的卓越車款，RACE則蘊含了該車為賽道而生的理念。

　　寶馬HP4 RACE采用了全球最創(chuàng)新科技的輕量化車身設計。不僅它的發(fā)動機、電子元件和減震均與目前的廠牌超級賽車具備同樣等級，其碳纖維車架及懸掛甚至優(yōu)于廠牌賽車。相較世界超級摩托車錦標賽目前使用的廠牌競技摩托車，HP4 RACE車身更輕，只有146kg。

　　寶馬HP4 RACE的設計理念，就是透過碳纖維車架、輪框及外觀，打造一臺極度輕量卻又注重操控本質(zhì)的車款。憑借HP4 RACE，寶馬成為世界上首家推出主車架全部采用碳纖維材質(zhì)的摩托車制造商。

　　前后輪圈同樣采用碳纖維高科技材料，重量比輕合金鍛造輪圈減輕約30%，同時強化了整體的剛性。自支撐碳纖維后車架還具有三級高度調(diào)節(jié)功能。

　　另外為了滿足賽車技術(shù)的最高要求，寶馬摩托車與全球頂級供應商瑞典Öhlins合作，采用了源自世界超級摩托車錦標賽（SBK）和MotoGP的減震和制動系統(tǒng)。

　　寶馬HP4 RACE的碳纖維飾件、進氣消音器蓋以及座墊導流罩都采用了BMW HP Motorsport顏色方案。手工油漆的鋁合金燃油箱表面覆以罩光漆。

　　HP4 RACE最大輸出功率是158kW(215PS)/13900rpm，峰值扭矩120Nm/10000rpm，另外還有基于世界錦標賽規(guī)格調(diào)整了密齒比賽車變速箱，使其達到賽道頂級性能。

　　寶馬摩托車部門總監(jiān)Stephan Schaller還表示，寶馬計劃在2017年推出最少 14 款新車型或者改款車型。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）