◆ 梅賽德斯-奔馳C級Cabriolet(A205)

　　新車看點：優(yōu)雅地觸摸藍天

　　奔馳C級敞篷車(A205)繼承了C級Coupe的整體比例，車尾造型與S級敞篷車有些神似，狹長的尾燈與雙出排氣設(shè)計突出了其運動的特質(zhì)。

　　C級Cabriolet的軟頂敞篷可以在時速50km以內(nèi)在20秒內(nèi)完成開閉，其頂篷的顏色還可以選裝和訂制。新車還將配備AIRSCARF頭頸暖風系統(tǒng)、AIRCAP前風擋導流系統(tǒng)以保證行駛的舒適。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計與C級Coupe相同，采用大面積采用木紋裝飾板，中控臺配備有獨立式液晶顯示屏，并配備有COMAND信息娛樂系統(tǒng)和AIRSCARF座椅。

　　C級敞篷版的動力與C級雙門版相同，C200搭載低功率版的2.0T引擎，C300采用高功率版的2.0T引擎，傳動匹配7AT或9AT變速箱，提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選。

◆ 梅賽德斯-奔馳E級Coupe(C215)

　　新車看點：中大型豪華轎跑最佳教材

　　梅賽德斯-奔馳E級Coupe(C215)的前臉延續(xù)了現(xiàn)款E級轎車的設(shè)計，前臉進氣格柵改為奔馳轎跑車型專屬的星鉆中網(wǎng)。

　　尾部設(shè)計采用的也是奔馳轎跑車型慣用的條形LED尾燈，LED光帶加上內(nèi)部角度不同的反光片使得新車尾燈點亮后呈現(xiàn)出繁星式的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4826/1860/1430mm，軸距2873mm，相比老款車型有所增加。這也使得新車從側(cè)面來看，更加協(xié)調(diào)。LED光帶加反光片使得新車尾燈點亮后呈現(xiàn)出繁星式的視覺效果。

　　內(nèi)飾風格相信熟悉奔馳最新風格的消費者一定不會感到驚訝，其整體設(shè)計與現(xiàn)款E級基本保持一致，不過在出風口設(shè)計上則進行了優(yōu)化，看起來更加精致且具備未來感。

　　E級Coupe的動力與E級四門轎車相同，E200搭載低功率版的2.0T引擎，E300搭載高功率版的2.0T引擎，高階的E400采用3.0T V6引擎，傳動匹配9AT變速箱，提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選。

◆ 梅賽德斯-AMG E63 4MATIC

　　新車看點：魔鬼身材猛獸心

　　新一代AMG E63基于E級(W213)打造，加入了AMG量身定制的全套空氣動力學裝備。前保險杠兩側(cè)的進氣口尺寸更加夸張，以此來應對動力系統(tǒng)更高的散熱需求。

　　同時，新車的輪距相比普通版E級有所加寬，并且輪眉也進行了一定的外擴。另外，AMG E63搭載配備19英寸輕質(zhì)合金輪轂，AMG E63 S則配備20英寸輕質(zhì)鈦灰色啞光輪轂。

　　車尾裝配了小型的碳纖維擾流板，黑色的保險杠下部氣流擴散器以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)，在保證性能提高的同時，兼顧了更加動感的視覺效果。此外，該車還使用了黑色多輻輪圈，直徑更大的剎車盤以及黃色的剎車卡鉗彰顯著其突出的性能。

 　　新一代AMG E63座艙內(nèi)部裝飾比普通版更突顯運動氛圍。AMG平底運動方向盤非常吸引眼球，座椅換成支撐性更好的AMG桶形運動座椅，車內(nèi)大量采用真皮和纖維材質(zhì)包裹，配備64色氛圍燈。

　　新車配備AMG TRACK PACE程序，駕駛者可通過該程序分析和改進自己的賽道駕駛風格。此外，新車還搭載奔馳DRIVE PILOT半自動駕駛系統(tǒng)，其梅賽德斯互聯(lián)系統(tǒng)還支持eCall、故障援助、售后服務、可遠程查詢和控制車輛等功能。

　　上一代E63的5.5T雙渦輪增壓引擎被拋棄，新一代E63/E63 S均搭載支持閉缸功能和ECO模式的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配AMG Speedshift MCT 9速運動變速箱。AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，其前后軸可進行完全的扭矩分配，在新增的“漂移模式”下，其后輪可獲得100%的動力輸出。

　　新一代AMG E級同樣有旅行版E63 Estate，但AMG官方暫時未透露是否會引進國內(nèi)。此外，預計未來還會引進雙門版的E63 Coupe和敞篷版的E63 Cabriolet

◆ 梅賽德斯-AMG GLA45 4MATIC

　　新車看點：小加農(nóng)炮

　　中期改款的AMG GLA45采用了全新的LED大燈，新車前進氣格柵采用了類似GLC的鏤空設(shè)計，更換了合金輪轂和保險杠樣式，霧燈區(qū)域設(shè)計更加夸張。

　　同時，梅賽德斯-AMG還為GLA45提供了一個Yellow Night Edition特別版，黑色車漆結(jié)合明黃色拉花，同時提供了固定式大尾翼等運動裝備，整體內(nèi)飾也采用了黃黑搭配的配色，是一款機器拉風的AMG座駕。

　　內(nèi)飾方面，中控臺采用啞光黑質(zhì)地材質(zhì)覆蓋，更具時尚感。中控臺配備了8英寸液晶顯示屏，支持Andriod Auto智能手機互聯(lián)系統(tǒng)。同時，新車升級了儀表盤和倒車影像功能。

　　新車仍搭載是AMG那臺瘋狂的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到279kW(379PS)，峰值扭矩474Nm。最高車速電子限速為249km/h，0-96km/h加速僅需4.3s。

　　新車搭載AMG動態(tài)選擇系統(tǒng)，并提供AMG性能排氣系統(tǒng)。雙離合變速箱進一步優(yōu)化，換擋速度提升，同時4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)依舊保持50:50的前后動力分配，依舊是一款彈射起步前輪打滑的四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 梅賽德斯-AMG GT Roadster

　　新車看點：11秒打通天際

　　發(fā)動機就不用懷疑了，還是那臺4.0T V8雙渦輪，其中，AMG GT Roadster最大功率350kW(476PS)，最大扭矩630Nm；AMG GT C Roadster的輸出則有了大幅升級，最大功率410kW(557PS)，最大扭矩680Nm。

　　傳動方面，兩款車均搭載7速雙離合變速箱，由于發(fā)動機輸出的差異，此外二者的0-100km/h官方數(shù)據(jù)分別為4.0s和3.7s，最高時速分別為302km/h和319km/h。

　　再來看看兩款車的造型，均為軟頂敞篷設(shè)計，提供11種外觀顏色、10中內(nèi)飾顏色和3中頂棚顏色，自由組合之下，基本能滿足大多數(shù)人的苛刻要求。

　　緊隨AMG GT R之后發(fā)布的好處就是外觀能從前者身上獲取更多靈感，巨大的豎向進氣格柵和兩側(cè)的進氣口都將這兩款敞篷車型和普通硬頂版AMG GT/AMG GT S迅速區(qū)分開來。

　　車內(nèi)，座椅材質(zhì)升級到頂級Nappa真皮，另外，還有超細纖維覆蓋的方向盤，保證極佳手感的同時，也避免了全真皮方向盤在激烈駕駛時打滑的問題。

　　最后再提一下全新的軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，由鎂鋁合金結(jié)構(gòu)和三層織物材質(zhì)組成，在輕量化的同時也能保證基本剛性。時速低于70km/h的時候，11秒內(nèi)即可完成開啟或閉合頂棚動作。

◆ 梅賽德斯-AMG GT Concept

　　新車看點：AMG GT長軸距四門版 & AMG S65 Coupe四門版

　　梅賽德斯-AMG GT Concept就像是現(xiàn)款AMG GT的長軸距四門版和AMG S65 Coupe四門版的合體。這款概念車未來量產(chǎn)后或名為梅賽德斯-AMG GT 4，該車有望成為AMG旗下首款混動車型。 

　　AMG GT Concept糅合了AMG GT和AMG S65 Coupe一脈相承。前臉與AMG GT R一樣是復刻300SL (W194)的豎條幅中網(wǎng)格柵，但進氣格柵的邊角更加突出，并且跟S65一樣兩邊有碩大的進氣口。全新的LED大燈設(shè)計更是有別于目前在售的奔馳車型，可能預示了未來奔馳家族大燈的設(shè)計方向。

　　AMG GT Concept與AMG GT最像的還是側(cè)面的溜背造型，只不過前者更長。AMG GT的運動感與AMG S65 Coupe的優(yōu)雅氣質(zhì)完美結(jié)合在AMG GT Concept上。 

 　　值得一提的是，概念車并沒有配備傳統(tǒng)后視鏡，取而代之的是一個采集后方畫面的攝像頭。預計這個裝備不會出現(xiàn)在量產(chǎn)版上。據(jù)悉，未來量產(chǎn)車將會基于MRA平臺打造。

　　尾部依舊是奔馳轎跑車的設(shè)計風格，但新LED尾燈更加細長，同時尾燈下方還使用了內(nèi)凹式的設(shè)計線條。梯形的中置排氣管搭配兩側(cè)的擾流板營造出高性能車的兇煞之氣，提醒觀眾這不是普通轎車，而是一臺四門跑車。

　　動力方面，預計依然是4.0T V8雙渦輪增壓引擎，更重要的是，根據(jù)車身上EQ POWER的標識來看，未來量產(chǎn)版還將搭載一套混動系統(tǒng)。據(jù)AMG的CEO透露，未來量產(chǎn)版車型的混動總成最大動力輸出高達600kW(816PS)，0-100km/h加速時間在3秒內(nèi)。此外，該車量產(chǎn)版可能還會配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。