◆ 寶馬新款4系（F32/F33/F36）

　　新車看點(diǎn)：全LED大燈、新引擎、液晶儀表盤

　　寶馬4系中期改款車型在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布，包括有新款4系Coupe雙門版(F32)、Convertible敞篷版(F33)、Gran Coupe四門轎跑(F36)。新款4系家族預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)入華。

4系Coupe

4系Gran Coupe

4系Convertible

　　如果不是我說這是新款4系，你可能都很難發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)做出了諸多變動(dòng)，全LED大燈組更新為新樣式，這是表象，內(nèi)在的是所有車型均可選裝自適應(yīng)大燈。尾燈組點(diǎn)亮效果也有調(diào)整。

4系Coupe

　　此外，新款4系設(shè)計(jì)套裝車型在前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口處增加了較多的鍍鉻裝飾。后保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過細(xì)微調(diào)整，其貫穿左右的鍍鉻飾條與反光燈的布局有所調(diào)整。

　　車內(nèi)，寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤，提供多種顯示主題，在COMFORT、ECO PRO、EfficientDynamics和SPORT幾種不同的駕駛模式下，儀表的顯示風(fēng)格也會(huì)不一樣。如ECO PRO模式下會(huì)顯示最佳能效范圍和制動(dòng)時(shí)能量回收的情況，而在SPORT模式下，只會(huì)顯示和性能有關(guān)的參數(shù)如車速、轉(zhuǎn)速、甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

4系Convertible

　　科技配置上，增加了對(duì)移動(dòng)電子產(chǎn)品的照顧，首選在中央扶手箱內(nèi)有增加了手機(jī)無線充電區(qū)域，中控臺(tái)上也增加了兩個(gè)USB接口，2A的輸出正好滿足主流手機(jī)的充電需求。

4系Gran Coupe

　　科技配置上，增加了對(duì)移動(dòng)電子產(chǎn)品的照顧，首選在中央扶手箱內(nèi)有增加了手機(jī)無線充電區(qū)域，中控臺(tái)上也增加了兩個(gè)USB接口，2A的輸出正好滿足主流手機(jī)的充電需求。

　　BMW Connected是ConnectedDrive的升級(jí)版，通過大數(shù)據(jù)和后臺(tái)為每一位車主個(gè)性化的交通方式提供全面的支持。它將簡(jiǎn)化行程和日程規(guī)劃：利用BMW Connected互聯(lián)應(yīng)用，用戶總能準(zhǔn)確地、無擁堵地到達(dá)目的地。

　　 動(dòng)力方面，新款4系將搭載B48系列的2.0T引擎和B58系列的3.0T引擎，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱，其中大多數(shù)車型均可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 寶馬新款M4（F82/F83）

　　新車看點(diǎn)：改款=換燈

　　如果不是我說這是新款M4，你可能都很難發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)做出了諸多變動(dòng)，全LED大燈組更新為新樣式，這是表象，內(nèi)在的是所有車型均可選裝自適應(yīng)大燈。尾燈組點(diǎn)亮效果也有調(diào)整。

M4 Coupe

　　此外，M4配上了之前GTS版本才有的多幅輪轂。另外，還增加了兩種外觀顏色，分別為鯛魚巖藍(lán)和日落橙。

M4 Coupe敞篷版

　　寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤，但是，M4并依舊是使用傳統(tǒng)機(jī)械式儀表盤，寶馬M部門的解釋這是M4的性能樂趣決定的。

　　M4這套人體工程學(xué)優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)座椅可為閣下在激烈駕駛時(shí)提供足夠的包裹性，一掃沒有液晶儀表盤的陰霾。

　　科技配置上，增加了對(duì)移動(dòng)電子產(chǎn)品的照顧，首選在中央扶手箱內(nèi)有增加了手機(jī)無線充電區(qū)域，中控臺(tái)上也增加了兩個(gè)USB接口，2A的輸出正好滿足主流手機(jī)的充電需求。

　　新款M4車型繼續(xù)搭載3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率317kW(431PS)，比現(xiàn)款車型提升了6PS，選擇了M競(jìng)技套裝后能可提升至331kW(450PS)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。其中搭載雙離合變速箱的新款M4車型的0-100km/h加速時(shí)間分別為4.0秒(F82)和4.3秒(F83)。

◆ 寶馬5系旅行版(G31)

　　新車看點(diǎn)：意料之中的改變

　　新一代5系旅行版的車頭部分與新5系三廂版并無太大差異，開眼角式全LED大燈內(nèi)部采用了家族最新樣式的天使眼LED日間行車燈，燈組與大尺寸雙腎型主動(dòng)式進(jìn)氣格柵相接，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED霧燈同樣由鍍鉻飾條勾勒。

　　此外，與三廂版車型一樣，新一代5系旅行版也可以選裝運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件、豪華設(shè)計(jì)套件、M運(yùn)動(dòng)套件。其中M運(yùn)動(dòng)套件含有尺寸更大的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，以及多款18-20英寸的M運(yùn)動(dòng)輪圈。

　　相比現(xiàn)款5系旅行版車型，新車并未針對(duì)側(cè)窗線條進(jìn)行較多改動(dòng)，C、D柱間的側(cè)窗形狀沿襲自現(xiàn)款車型，但收尾處線條更加銳利。與上一代車型一樣，新一代5系旅行版的尾燈造型相比于三廂版車型依然有著小幅度調(diào)整，特別是二者完全相反的燈組內(nèi)角線條走勢(shì)。

　　與此同時(shí)，新車在尾窗下方采用了明顯的上翹式設(shè)計(jì)，尾部空氣動(dòng)力學(xué)性能相比現(xiàn)款5系旅行版車型或有所提升。

　　車身尺寸方面，以官方資料中的530i旅行版車型為例，其外部長(zhǎng)寬高尺寸為4943/1868/1498mm，軸距達(dá)到了2975mm，其中軸距相比現(xiàn)款車型有著7mm的微幅增長(zhǎng)。

　　M運(yùn)動(dòng)版車型的后保險(xiǎn)杠采用了黑色分色式設(shè)計(jì)，與之搭配的是雙邊共兩出式四邊形鍍鉻排氣口；而與普通版（含標(biāo)準(zhǔn)型、運(yùn)動(dòng)型、豪華型）車型搭配的預(yù)計(jì)將是雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣口。

　　內(nèi)飾方面，5系旅行版與四門轎車版的前排完全相同，配置上，新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，并支持按摩、通風(fēng)、加熱功能。同時(shí)提供Harman Kardon音響或1400Ｗ的16揚(yáng)聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

 　　全新5系搭載iDrive 6.0系統(tǒng)，支持手勢(shì)操作和語音控制，中央10.25英寸顯示屏提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，同時(shí)全新5系還配備有蘋果CarPlay系統(tǒng)和車載Wi-Fi功能（最多可連接10個(gè)設(shè)備）。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)上，新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop＆Go功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，同時(shí)駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。寶馬新5系也將配備與7系相同的帶液晶顯示屏的智能鑰匙，其可顯示新車的續(xù)航里程，并且可通過鑰匙遙控車輛行駛。

　　新一代5系旅行版的后備廂容積為570升，其后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，后備廂容積最大可擴(kuò)展至1700升，相比現(xiàn)款車型有30升的增加，同時(shí)新車的尾窗依舊支持獨(dú)立開啟，方便駕乘者快速取用后備廂的行李。

　　新一代5系旅行版的后備廂容積為570升，其后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，后備廂容積最大可擴(kuò)展至1700升，相比現(xiàn)款車型有30升的增加，同時(shí)新車的尾窗依舊支持獨(dú)立開啟，方便駕乘者快速取用后備廂的行李。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）

◆ 寶馬5系旅行版M Performance

　　新車看點(diǎn)：碳纖維加身，并不是樣子貨

　　新一代5系旅行版M Performance套件車型在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布。與普通的M運(yùn)動(dòng)套件不同，只有M Performance套件才會(huì)出現(xiàn)碳纖維材質(zhì)，并且性能方面也有所提升。

　　全新的M Performance套件采用了全套的碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前唇、側(cè)裙、外后視鏡、中網(wǎng)進(jìn)氣、行李架，外加碳纖維材質(zhì)的前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、外后視鏡蓋等。另外雙腎進(jìn)氣格柵、車頂行李架等地方則變成了黑色涂裝，車門下方也使用黑色條帶進(jìn)行裝飾，其上貼有“M Performance”字樣。

　　最新樣式的20英寸輕量化啞光黑色合金輪轂效果不俗，與之搭配為前245/35 R20、后275/30 R20輪胎。不過制動(dòng)系統(tǒng)仍為前四活塞，后單活塞結(jié)構(gòu)，如果制動(dòng)系統(tǒng)也需要一起升級(jí)，抱歉，得加錢選裝了。

　　M系列車型專享方向盤毫不吝嗇地奉上，兩側(cè)位置采用Alcantara材質(zhì)，防滑的同時(shí)也增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍，12點(diǎn)位置的一圈紅色則是激發(fā)駕駛欲望的標(biāo)記。

　　M Performance套件向來不只是樣子貨，外觀內(nèi)飾升級(jí)之后，動(dòng)力也一并提升。其中，540i xDrive M Performance版本搭載3.0T L6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265kW(360PS)，最大扭矩500Nm，相比標(biāo)準(zhǔn)版提升25kW(34PS)/50Nm；530d M Performance將配3.0T L6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率215kW(292PS)，峰值扭矩750Nm。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）

◆ 寶馬i8質(zhì)子冰霜黑特別版

　　新車看點(diǎn)：寶馬想打造“油漆廠”的名聲

　　寶馬i8質(zhì)子冰霜黑特別版(Protonic Frozen Black Edition)在2017日內(nèi)瓦車展首發(fā)。上一年日內(nèi)瓦車展，寶馬發(fā)布的是i8質(zhì)子紅特別版，另外還有巴黎的i8質(zhì)子暗銀特別版和將要推出的質(zhì)子冰霜黃特別版，湊齊可以玩彩虹了。

　　寶馬質(zhì)子冰霜黑特別版的特點(diǎn)是個(gè)性的黑色涂裝，在車內(nèi)一些細(xì)節(jié)上也采用了專屬的顏色設(shè)計(jì)，同時(shí)在車門檻等部位，還會(huì)標(biāo)有特別版車型專有的銘牌，從而突出其獨(dú)特性，除此之外在外部和內(nèi)飾造型上，特別版與其他普通版車型并無變化。

　　動(dòng)力方面，新車延續(xù)目前1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，兩者共同工作時(shí)，最大功率為266kW(362PS)，最大扭矩為570Nm。

◆ ALPINA B5

　　新車看點(diǎn)：更完美的寶馬5系

　　新一代ALPINA B5在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布。ALPINA國(guó)內(nèi)譯作雅賓納，是德國(guó)專門改裝寶馬的副廠。此外從車名可知，ALPINA B5是基于新一代5系(G30)打造。

　　ALPINA走的并不是G－POWER和AC Schnitzer之流的暴劣霸氣，而是有自己獨(dú)特的風(fēng)格與個(gè)性。全新ALPINA B5在新一代寶馬5系的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了前保險(xiǎn)杠，更加突出自己的獨(dú)特風(fēng)格，同時(shí)新車還配備有ALPINA專屬的密條幅輪圈。

　　雖然說ALPINA不是那種爆改風(fēng)格，但最起碼對(duì)速度的追求還是要有的。B5雖說是基于新5系打造，但不可能是拿一臺(tái)普通的520i來動(dòng)刀，而是除了未發(fā)布的新M5目前最高性能的M PERFORMANCE車型M550i。

　　B5搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至600馬力左右。此外，未來的新一代M5有望在2017法蘭克福車展發(fā)布。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）