◆ 寶馬新款4系（F32/F33/F36）

　　新車看點：全LED大燈、新引擎、液晶儀表盤

　　寶馬4系中期改款車型在2017日內瓦車展發(fā)布，包括有新款4系Coupe雙門版(F32)、Convertible敞篷版(F33)、Gran Coupe四門轎跑(F36)。新款4系家族預計會在年內入華。

4系Coupe

4系Gran Coupe

4系Convertible

　　如果不是我說這是新款4系，你可能都很難發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)做出了諸多變動，全LED大燈組更新為新樣式，這是表象，內在的是所有車型均可選裝自適應大燈。尾燈組點亮效果也有調整。

4系Coupe

　　此外，新款4系設計套裝車型在前保險杠下部進氣口處增加了較多的鍍鉻裝飾。后保險杠造型也經(jīng)過細微調整，其貫穿左右的鍍鉻飾條與反光燈的布局有所調整。

　　車內，寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤，提供多種顯示主題，在COMFORT、ECO PRO、EfficientDynamics和SPORT幾種不同的駕駛模式下，儀表的顯示風格也會不一樣。如ECO PRO模式下會顯示最佳能效范圍和制動時能量回收的情況，而在SPORT模式下，只會顯示和性能有關的參數(shù)如車速、轉速、甚至還有發(fā)動機輸出功率。

4系Convertible

　　科技配置上，增加了對移動電子產品的照顧，首選在中央扶手箱內有增加了手機無線充電區(qū)域，中控臺上也增加了兩個USB接口，2A的輸出正好滿足主流手機的充電需求。

4系Gran Coupe

　　科技配置上，增加了對移動電子產品的照顧，首選在中央扶手箱內有增加了手機無線充電區(qū)域，中控臺上也增加了兩個USB接口，2A的輸出正好滿足主流手機的充電需求。

　　BMW Connected是ConnectedDrive的升級版，通過大數(shù)據(jù)和后臺為每一位車主個性化的交通方式提供全面的支持。它將簡化行程和日程規(guī)劃：利用BMW Connected互聯(lián)應用，用戶總能準確地、無擁堵地到達目的地。

　　 動力方面，新款4系將搭載B48系列的2.0T引擎和B58系列的3.0T引擎，傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱，其中大多數(shù)車型均可選裝xDrive四驅系統(tǒng)。

◆ 寶馬新款M4（F82/F83）

　　新車看點：改款=換燈

　　如果不是我說這是新款M4，你可能都很難發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)做出了諸多變動，全LED大燈組更新為新樣式，這是表象，內在的是所有車型均可選裝自適應大燈。尾燈組點亮效果也有調整。

M4 Coupe

　　此外，M4配上了之前GTS版本才有的多幅輪轂。另外，還增加了兩種外觀顏色，分別為鯛魚巖藍和日落橙。

M4 Coupe敞篷版

　　寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤，但是，M4并依舊是使用傳統(tǒng)機械式儀表盤，寶馬M部門的解釋這是M4的性能樂趣決定的。

　　M4這套人體工程學優(yōu)秀的運動座椅可為閣下在激烈駕駛時提供足夠的包裹性，一掃沒有液晶儀表盤的陰霾。

　　科技配置上，增加了對移動電子產品的照顧，首選在中央扶手箱內有增加了手機無線充電區(qū)域，中控臺上也增加了兩個USB接口，2A的輸出正好滿足主流手機的充電需求。

　　新款M4車型繼續(xù)搭載3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率317kW(431PS)，比現(xiàn)款車型提升了6PS，選擇了M競技套裝后能可提升至331kW(450PS)，傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。其中搭載雙離合變速箱的新款M4車型的0-100km/h加速時間分別為4.0秒(F82)和4.3秒(F83)。

◆ 寶馬5系旅行版(G31)

　　新車看點：意料之中的改變

　　新一代5系旅行版的車頭部分與新5系三廂版并無太大差異，開眼角式全LED大燈內部采用了家族最新樣式的天使眼LED日間行車燈，燈組與大尺寸雙腎型主動式進氣格柵相接，前保險杠兩側的LED霧燈同樣由鍍鉻飾條勾勒。

　　此外，與三廂版車型一樣，新一代5系旅行版也可以選裝運動設計套件、豪華設計套件、M運動套件。其中M運動套件含有尺寸更大的前保險杠進氣口，以及多款18-20英寸的M運動輪圈。

　　相比現(xiàn)款5系旅行版車型，新車并未針對側窗線條進行較多改動，C、D柱間的側窗形狀沿襲自現(xiàn)款車型，但收尾處線條更加銳利。與上一代車型一樣，新一代5系旅行版的尾燈造型相比于三廂版車型依然有著小幅度調整，特別是二者完全相反的燈組內角線條走勢。

　　與此同時，新車在尾窗下方采用了明顯的上翹式設計，尾部空氣動力學性能相比現(xiàn)款5系旅行版車型或有所提升。

　　車身尺寸方面，以官方資料中的530i旅行版車型為例，其外部長寬高尺寸為4943/1868/1498mm，軸距達到了2975mm，其中軸距相比現(xiàn)款車型有著7mm的微幅增長。

　　M運動版車型的后保險杠采用了黑色分色式設計，與之搭配的是雙邊共兩出式四邊形鍍鉻排氣口；而與普通版（含標準型、運動型、豪華型）車型搭配的預計將是雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣口。

　　內飾方面，5系旅行版與四門轎車版的前排完全相同，配置上，新車將提供LED內飾氛圍燈、后排娛樂系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動調節(jié)座椅，并支持按摩、通風、加熱功能。同時提供Harman Kardon音響或1400Ｗ的16揚聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)供消費者選擇。

 　　全新5系搭載iDrive 6.0系統(tǒng)，支持手勢操作和語音控制，中央10.25英寸顯示屏提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務，同時全新5系還配備有蘋果CarPlay系統(tǒng)和車載Wi-Fi功能（最多可連接10個設備）。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)上，新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop＆Go功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)等，同時駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。寶馬新5系也將配備與7系相同的帶液晶顯示屏的智能鑰匙，其可顯示新車的續(xù)航里程，并且可通過鑰匙遙控車輛行駛。

　　新一代5系旅行版的后備廂容積為570升，其后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，后備廂容積最大可擴展至1700升，相比現(xiàn)款車型有30升的增加，同時新車的尾窗依舊支持獨立開啟，方便駕乘者快速取用后備廂的行李。

　　新一代5系旅行版的后備廂容積為570升，其后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，后備廂容積最大可擴展至1700升，相比現(xiàn)款車型有30升的增加，同時新車的尾窗依舊支持獨立開啟，方便駕乘者快速取用后備廂的行李。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）

◆ 寶馬5系旅行版M Performance

　　新車看點：碳纖維加身，并不是樣子貨

　　新一代5系旅行版M Performance套件車型在2017日內瓦車展發(fā)布。與普通的M運動套件不同，只有M Performance套件才會出現(xiàn)碳纖維材質，并且性能方面也有所提升。

　　全新的M Performance套件采用了全套的碳纖維空氣動力學套件，包括前唇、側裙、外后視鏡、中網(wǎng)進氣、行李架，外加碳纖維材質的前唇、側裙、后擴散器、外后視鏡蓋等。另外雙腎進氣格柵、車頂行李架等地方則變成了黑色涂裝，車門下方也使用黑色條帶進行裝飾，其上貼有“M Performance”字樣。

　　最新樣式的20英寸輕量化啞光黑色合金輪轂效果不俗，與之搭配為前245/35 R20、后275/30 R20輪胎。不過制動系統(tǒng)仍為前四活塞，后單活塞結構，如果制動系統(tǒng)也需要一起升級，抱歉，得加錢選裝了。

　　M系列車型專享方向盤毫不吝嗇地奉上，兩側位置采用Alcantara材質，防滑的同時也增強運動氛圍，12點位置的一圈紅色則是激發(fā)駕駛欲望的標記。

　　M Performance套件向來不只是樣子貨，外觀內飾升級之后，動力也一并提升。其中，540i xDrive M Performance版本搭載3.0T L6雙渦輪發(fā)動機，最大功率265kW(360PS)，最大扭矩500Nm，相比標準版提升25kW(34PS)/50Nm；530d M Performance將配3.0T L6柴油發(fā)動機，最大功率215kW(292PS)，峰值扭矩750Nm。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）

◆ 寶馬i8質子冰霜黑特別版

　　新車看點：寶馬想打造“油漆廠”的名聲

　　寶馬i8質子冰霜黑特別版(Protonic Frozen Black Edition)在2017日內瓦車展首發(fā)。上一年日內瓦車展，寶馬發(fā)布的是i8質子紅特別版，另外還有巴黎的i8質子暗銀特別版和將要推出的質子冰霜黃特別版，湊齊可以玩彩虹了。

　　寶馬質子冰霜黑特別版的特點是個性的黑色涂裝，在車內一些細節(jié)上也采用了專屬的顏色設計，同時在車門檻等部位，還會標有特別版車型專有的銘牌，從而突出其獨特性，除此之外在外部和內飾造型上，特別版與其他普通版車型并無變化。

　　動力方面，新車延續(xù)目前1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，兩者共同工作時，最大功率為266kW(362PS)，最大扭矩為570Nm。

◆ ALPINA B5

　　新車看點：更完美的寶馬5系

　　新一代ALPINA B5在2017日內瓦車展發(fā)布。ALPINA國內譯作雅賓納，是德國專門改裝寶馬的副廠。此外從車名可知，ALPINA B5是基于新一代5系(G30)打造。

　　ALPINA走的并不是G－POWER和AC Schnitzer之流的暴劣霸氣，而是有自己獨特的風格與個性。全新ALPINA B5在新一代寶馬5系的基礎上重新設計了前保險杠，更加突出自己的獨特風格，同時新車還配備有ALPINA專屬的密條幅輪圈。

　　雖然說ALPINA不是那種爆改風格，但最起碼對速度的追求還是要有的。B5雖說是基于新5系打造，但不可能是拿一臺普通的520i來動刀，而是除了未發(fā)布的新M5目前最高性能的M PERFORMANCE車型M550i。

　　B5搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率提升至600馬力左右。此外，未來的新一代M5有望在2017法蘭克福車展發(fā)布。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）