新款馬自達(dá)昂克賽拉上市 售11.29萬(wàn)起
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2月14日,長(zhǎng)安馬自達(dá)新款昂克賽拉正式上市,新車搭載1.5L/2.0L動(dòng)力,推出三廂版/兩廂版共計(jì)12款車型可選,售價(jià)區(qū)間為11.29萬(wàn)-16.29萬(wàn)元,具體價(jià)格和車型詳見(jiàn)下表:
長(zhǎng)安馬自達(dá)新款昂克賽拉 指導(dǎo)售價(jià) | ||
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | |
三廂 | 1.5L 6MT 舒適型 | 11.29 |
1.5L 6AT 舒適型 | 12.39 | |
1.5L 6MT 豪華型 | 12.89 | |
1.5L 6AT 豪華型 | 13.99 | |
1.5L 6AT 尊貴型 | 15.09 | |
2.0L 6AT 尊貴型 | 15.59 | |
2.0L 6AT 旗艦型 | 16.29 | |
兩廂 | 1.5L 6MT 舒適型 | 11.29 |
1.5L 6AT 舒適型 | 12.39 | |
1.5L 6AT 豪華型 | 13.99 | |
2.0L 6AT 豪華型 | 14.99 | |
2.0L 6AT 旗艦型 | 15.99 |
與海外版車型一樣,新車對(duì)前臉進(jìn)行了修訂,進(jìn)氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多,最亮眼的變化是國(guó)產(chǎn)車型終于有了LED大燈。
配置方面,新車采用了新樣式的多功能方向盤,全系車型增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技術(shù)。1.5L舒適版車型取消了前霧燈配置,增加了倒車?yán)走_(dá),其他車型配置也有所調(diào)整,具體如下表所示:
新款昂克賽拉1.5L車型配置增刪表 | ||
車型 | 增加配置項(xiàng)目 | 取消配置項(xiàng)目 |
兩廂/三廂 1.5L 手動(dòng)舒適型 | 倒車?yán)走_(dá) | CD機(jī)、前霧燈 |
兩廂/三廂 1.5L 自動(dòng)舒適型 | 倒車?yán)走_(dá) | CD機(jī)、前霧燈 |
三廂 1.5L 手動(dòng)豪華型 | LED遠(yuǎn)近光大燈、日間行車燈、 四門車窗一鍵升降 | CD機(jī) |
兩廂/三廂 1.5L 自動(dòng)豪華型 | LED遠(yuǎn)近光大燈、日間行車燈、 后視鏡電折疊/電加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口、 電子手剎、四門車窗一鍵升降 | 無(wú) |
三廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型 | LED遠(yuǎn)近光大燈、日間行車燈、 后排空調(diào)出風(fēng)口、電子手剎、 無(wú)鑰匙進(jìn)入、四門車窗一鍵升降、 科技安全包A(選裝) | 無(wú) |
科技安全包A:盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車預(yù)警系統(tǒng)、低速剎車輔助系統(tǒng) |
新款昂克賽拉2.0L車型配置增刪表 | ||
車型 | 增加配置項(xiàng)目 | 取消配置項(xiàng)目 |
三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型 | 自動(dòng)LED遠(yuǎn)近光大燈、四門車窗一鍵升降、 日間行車燈、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、 電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入、后視鏡自動(dòng)防眩目、 自動(dòng)雨刷、后排空調(diào)出風(fēng)口、并線輔助、 預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、科技安全包B(選裝) | 換擋撥片 |
科技安全包B:中高速剎車輔助、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、前大燈彎道輔助照明 | ||
科技安全包C:科技安全包A+B | ||
科技環(huán)保包D:制動(dòng)能量回收系統(tǒng)(選裝D包需同時(shí)選裝B包) |
此外,新增的2.0L兩廂自動(dòng)豪華型則配備織物座椅以及換擋撥片,而2.0L三廂自動(dòng)尊貴型則配備定速巡航、真皮座椅以及主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。而前/后頭部側(cè)氣簾、無(wú)鑰匙進(jìn)入、抬頭顯示、自動(dòng)大燈/自動(dòng)雨刷以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目在兩款車型上均不配置。
動(dòng)力方面,新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS),峰值扭矩148Nm;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW(158PS),峰值扭矩202Nm;兩款動(dòng)力均可匹配6MT或6AT變速箱。
● 競(jìng)品分析:本是同根生 相煎何太急
合資品牌緊湊型轎車市場(chǎng)本來(lái)就是個(gè)兵家必爭(zhēng)之地,而這塊火熱的市場(chǎng)光是日系品牌就已經(jīng)有數(shù)款產(chǎn)品。對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō),考慮日系汽車產(chǎn)品的通常都會(huì)橫向比較同級(jí)別的幾款日系產(chǎn)品,要么就根本不會(huì)考慮日系(笑)。因此這里也主要分析日系合資品牌的緊湊型產(chǎn)品。
★ 東風(fēng)本田思域
都說(shuō)東風(fēng)本田好不容易終于拿到一款熱賣車型可以生產(chǎn)了。剛上市之初各大4S還叫囂著加價(jià)賺吆喝,把中國(guó)本田大法粉絲的信仰給消耗了一大半都有了。先不說(shuō)加價(jià)這種惡劣現(xiàn)象,但會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象足以說(shuō)明新一代思域的成功。
近乎開掛的動(dòng)力表現(xiàn)和顏值驟升的外觀設(shè)計(jì)是新一代思域敢于加價(jià)銷售的重要砝碼。相比來(lái)說(shuō)沒(méi)有渦輪增壓加持的昂克賽拉動(dòng)力上當(dāng)然撈不到多少便宜。不過(guò)創(chuàng)馳藍(lán)天的性能表現(xiàn)也是有目共睹的,對(duì)于還是鐘情于自然吸氣的消費(fèi)來(lái)說(shuō),或許創(chuàng)馳藍(lán)天是日系車中除地球夢(mèng)科技以外的最佳選擇了吧。
豐田車就靠的自然是豐田一向的品質(zhì)口碑了,哪怕是再便宜的車都會(huì)保證有讓人滿意的低故障率。而豐田緊湊轎車的代表車型自然是南北豐田各自的雷凌和卡羅拉——本質(zhì)上差不多是一款車。
動(dòng)力方面,雷凌/卡羅拉自然不像新思域那般逆天。但如果考慮上混合動(dòng)力版本就不能小覷了。尤其是部分城市購(gòu)買新能源車還有優(yōu)惠政策。
★ 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
軒逸前一段時(shí)間推出了改款車型,前臉與其余日產(chǎn)家族成員同步,變得更為硬朗一些。
相對(duì)來(lái)說(shuō)軒逸的個(gè)性沒(méi)有其余車型那般突出。沒(méi)有特別強(qiáng)大的動(dòng)力或是混合動(dòng)力車型這類強(qiáng)力賣點(diǎn)。應(yīng)該是昂克賽拉最不害怕的對(duì)手。不過(guò)如果是更重視家用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),或許會(huì)對(duì)其較出色的乘坐和裝載空間或吸引,而注重外觀線條的昂克賽拉在這一方面會(huì)稍顯遜色。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 陳勝博)
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