●　一汽豐田C-HR
　　新車看點：豐田首款小型SUV

　　豐田全新小型SUV——C-HR在2016日內瓦車展上首發(fā)亮相，該車基于現(xiàn)款普銳斯所在TNGA平臺開發(fā)，潛在競品包括Jeep自由俠和本田繽智等車型。該車未來將會由一汽豐田引進國產，國產版新車預計將會在2017年底或2018年發(fā)布。此外，廣汽豐田也將推出該車的姊妹車型展開同品牌競爭。

　　豐田C-HR采用豐新的“X”型前臉設計，整體風格與雷凌、凱美瑞相近。來到車尾，新車采用酷似思域Coupe的回旋鏢尾燈，黑色后視鏡殼/車身護板/擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運動風。

　　內飾的布局就如圖片所示了，顏色采用深灰、黑色和藍色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。升級版豐田HMI人機交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

　　配置方面豐田也作出透露，無鑰匙進入、JBL音響、智能泊車輔助系統(tǒng)和座椅加熱等都為你呈現(xiàn)，18英寸鋁合金輪轂都大大增強了氣場，預碰撞系統(tǒng)、自適應巡航、車道偏離系統(tǒng)等駕駛輔助配置希望國產后不要被減配。

　　動力方面，新車將提供1.2T發(fā)動機，最大輸出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手動或CVT變速器，CVT版本車型將搭載四驅系統(tǒng)，1.2T版本車型的百公里綜合油耗為5.7L；混動版將采用1.8L+電機組成，輸出功率高達90kW（122PS），這套混動系統(tǒng)來自新一代普銳斯，熱效率可高達40%，百公里綜合油耗為3.7L。據(jù)悉，豐田還有望在部分國家市場為C-HR推出2.0L自然吸氣發(fā)動機版本，最大功率為110kW（150PS），采用CVT變速箱匹配。

●　一汽豐田新款卡羅拉
　　新車看點：犀利不及美版，但已不再中庸。

　　豐田2017款卡羅拉歐洲版此前已在俄羅斯進行全球首發(fā)。我們從國家專利局獲得一組新款卡羅拉的圖片，新車前臉與歐版基本相同，設計風格更凌厲。預計國產卡羅拉將于2017年同步采用新款歐版造型。

新款卡羅拉國內專利圖

　　新款卡羅拉歐版采用更加夸張的前臉設計，整體更加時尚運動，上進氣格柵弱化成一條進氣口，與豐田雷凌較為相似；下進氣格柵采用大嘴式設計。新車前燈組采用更為鋒利的造型，內部結構也進行了調整，顯眼的LED日行燈和LED尾燈相呼應。

豐田2017款歐版卡羅拉

　　新款歐版卡羅拉的內飾變化不大，主要是增加內飾配色以及內飾材質的升級，兩側出風口變成圓形，液晶儀表的分辨率有升級，顯示內容更豐富。

豐田2017款歐版卡羅拉

　　動力方面，新車預計延續(xù)現(xiàn)款車型搭載1.2T、1.6L和1.8L發(fā)動機，其中1.2T發(fā)動機是豐田最新發(fā)布的小排量發(fā)動機，最大輸出功率為85kW，峰值扭矩185Nm。

●　一汽豐田鋒勢
　　新車看點：一汽豐田版YARiS L致炫

　　據(jù)悉，一汽豐田鋒勢或將于2017年3月上市銷售。從外觀來看，VIOS FS鋒勢壓根就是換了套前臉的致炫。

　　一汽豐田威馳已于今年9月推出了新款，前臉變動非常大。而鋒勢沿用了新款威馳的前臉，下格柵面積大到略顯突兀，車尾就更簡單了，直接就是致炫的車尾。

　　動力部分，鋒勢將提供1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，最大功率分別為73kW(99PS)、79kW(107PS)，傳動部分可選5速手動或CVT無級變速箱。目前致炫的售價區(qū)間為6.98-10.48萬元，鋒勢售價預計也將與此持平。

　　如今，同一品牌的兩家合資公司都喜歡這種產品布局，以求用最豐富的產品搶占同級市場。從產品角度看，一汽豐田鋒勢對應的是廣汽豐田致炫，一汽豐田威馳對應的是廣汽豐田致享，這兩對產品將代表豐田在國內小型車市場，共同迎戰(zhàn)飛度、鋒范、哥瑞、競瑞、POLO、晶銳等勁敵。未來這個級別市場的戰(zhàn)況如何，讓我們拭目以待。

●　一汽豐田RAV4榮放混動版
　　新車看點：豐田雙擎的又一重磅產品

　　RAV4榮放混動版車型外觀方面與新款RAV4榮放基本保持一致，前中網(wǎng)格柵造型很窄，前保險杠造型更加精神。前大燈采用LED大燈，整體造型比現(xiàn)款有較大的改進。同時，尾燈設計也采用LED光源。一汽豐田RAV4榮放混動版將在2017年正式上市。

　　動力方面搭載2.5L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)同樣用在雷克薩斯NX300h上，綜合最大功率為145kW(197PS)，最大扭矩279Nm，破百約8.1秒，傳動方面搭配eCVT變速箱，電機驅動后輪，為非全時AWD-i系統(tǒng)提供瞬時扭力。

●　一汽豐田新款普拉多
　　新車看點：2.7L將被2.0T取代

　　我們從相關渠道獲悉，一汽豐田新款普拉多將于明年10月亮相，搭3.5L自然吸氣發(fā)動機。此外，國產普拉多2.7L車型將于明年9月正式停產，未來或由2.0T動力版本車型替代銷售。(配圖為現(xiàn)款一汽豐田普拉多)

　　新款普拉多或將針對外觀、內飾進行調整，取消2.7L排量車型后，一汽豐田可能將為其匹配動力能效更高的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但2.0T版國產普拉多上市時間未定。

　　現(xiàn)款普拉多針對外形做出了改變，外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性，其它地方如后門、尾燈等也彰顯越野氣質。

　　在內飾方面，現(xiàn)款普拉多整體造型較為中庸。配置方面，現(xiàn)款車型提供一鍵啟動、倒車影像、自動空調、前排座椅加熱、電子中央差速鎖、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。

　　現(xiàn)款普拉多搭載2.7L和3.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中3.5L發(fā)動機最大功率206kW（280PS），峰值扭矩365Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

●　一汽豐田新款銳志
　　新車看點：大后超

　　豐田不久前正式發(fā)布了日規(guī)版新款銳志（海外稱Mark X）官圖，新車將沿用目前3.5L V6/2.5L V6動力，一汽豐田有望在2017年推出國產版新款銳志。早前豐田曾宣布將停產銳志車型，并在日本推出了代表最終版的Mark X GRMN車型，讓眾多后驅粉絲唏噓不已。新款車型的發(fā)布讓車迷們頗感欣慰，但到2019年新款銳志生命周期結束時是否會推出后繼車型尚無定數(shù)。

　　外觀方面，新車采用了更顯運動的蜂網(wǎng)狀格柵，大燈采用了開眼角設計與中網(wǎng)直接相連并采用了全LED光源。保險杠兩側的C字形鍍鉻裝飾造型鋒利，車頭設計極富攻擊性。此外，作為一款改款車型，新車的整體設計變化不大。新車長寬高分別為4770/1795/1435mm，軸距為2850mm。

　　內飾設計方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致。另外根據(jù)不同車型，新車配備換擋撥片、駕駛座8向/副駕駛座4向座椅電動調節(jié)、腰部支撐、7英寸多媒體中控屏等裝備。

　　動力方面，新車提供搭載豐田D-4S雙噴射技術的3.5L V6發(fā)動機和2.5L V6發(fā)動機可選，前者最大功率234kW（318PS），最大扭矩380Nm；后者最大功率149kW（203PS），最大扭矩243Nm。傳動方面，新車將匹配6速手自一體變速箱。早前豐田傳出將會停產銳志車型時一汽豐田就曾辟謠稱銳志在國內市場不會停產，但是否會引進新款車型目前上不清楚。