【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前Mustang迎來(lái)中期改款，外觀、配置改動(dòng)之外，新車(chē)將此前6AT變速箱直接升至10AT，可謂鳥(niǎo)槍換炮。繼官圖發(fā)布之后，官方近日公布了搭載新5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的GT車(chē)型動(dòng)力參數(shù)。

　　新的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率346kW(470PS)，峰值扭矩達(dá)到617Nm，作為對(duì)比，現(xiàn)款GT車(chē)型上的5.0L V8最大輸出為310kW(422PS)/530Nm，兩項(xiàng)參數(shù)分別增長(zhǎng)了48PS/87Nm。

　　新款Mustang外觀調(diào)整主要為下半部分設(shè)計(jì)，另外大燈組造型和尾燈的點(diǎn)亮效果也有變化，平心而論，筆者覺(jué)得是不如現(xiàn)款了。還好，GT車(chē)型車(chē)尾升級(jí)到四出排氣稍微能緩和下心情。

　　這種主觀意見(jiàn)就此打住，新車(chē)增加3種全新車(chē)漆、12種不同樣式輪轂可選，不管設(shè)計(jì)好不好，多給消費(fèi)者選擇大家還是開(kāi)心的。

　　車(chē)內(nèi)改動(dòng)不多，除了在門(mén)把手和中控臺(tái)上更換鋁合金材質(zhì)外，12寸全LED儀表盤(pán)是最大亮點(diǎn)，這也是福特品牌旗下第一款用上全LED屏的車(chē)型，Mustang在福特品牌中的地位也一目了然。

　　這套屏幕提供多種顯示模式，甚至配有專(zhuān)門(mén)的賽道顯示模式：轉(zhuǎn)速被放置在中央顯眼位置，此外，還能顯示單圈時(shí)間和平均車(chē)速。不管實(shí)不實(shí)用，這態(tài)度是到位了。

　　此次改款還讓Mustang第一次有了駕駛輔助系統(tǒng)，如行人檢測(cè)、車(chē)距警報(bào)、車(chē)道偏離警告、車(chē)道保持協(xié)助和駕駛員報(bào)警系統(tǒng)。

　　駕駛部分才是Mustang的核心，之前僅在Mustang Shelby GT350/ GT350R上出現(xiàn)的MagneRide電磁懸掛現(xiàn)在下放至普通Mustang車(chē)型，別想太多，這肯定是選裝組件。同樣作為選裝組件出現(xiàn)的還有主動(dòng)排氣系統(tǒng)。

　　新款Mustang另增加了MyMode記憶的功能：允許用戶保存他們喜歡的駕駛模式設(shè)置，包括懸架參數(shù)設(shè)定、轉(zhuǎn)向偏好等，類(lèi)似于自定義駕駛模式，不過(guò)這個(gè)可以記憶，對(duì)一臺(tái)性能車(chē)而言很實(shí)用。

　　所有車(chē)型都將獲得新的減震器，另外，后懸增加了一塊交叉軸提高了橫向剛性，而穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)帶來(lái)更加積極相應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊提供2.3T和5.0L V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，GT車(chē)型上搭載的5.0L V8被回爐再造，首次應(yīng)用雙噴射系統(tǒng)，不同工況下可在高壓缸內(nèi)直噴和低壓歧管?chē)娚渲g切換，在提高低扭的同時(shí)還能增加高轉(zhuǎn)輸出功率，并且還能擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這種一舉三得的好事到到底是怎么想出來(lái)的。

　　最后，最有噱頭的一點(diǎn)，之前的6AT變速箱被升至10AT，這也是福特旗下第二臺(tái)用上10AT車(chē)型（第一臺(tái)是F-150 Raptor）。與以前的6速相比，新的10速變速器具有更快的換擋時(shí)間，更好的低速響應(yīng)并能顯著減少摩擦產(chǎn)生的動(dòng)力損失。

　　當(dāng)然，一臺(tái)有情懷的性能車(chē)，手動(dòng)變速箱還是得提供的，二擋7300轉(zhuǎn)破百全靠一臺(tái)6MT。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋）