【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前據(jù)海外媒體報道稱，最快于明年年底推出的雪佛蘭科爾維特將有望采用搭載DOHC（雙頂置式凸輪軸）的6.2L LT5 V8發(fā)動機，該發(fā)動機近期被曝光出現(xiàn)在通用汽車2018年發(fā)動機列表中，匹配車型是雪佛蘭科爾維特（Corvette）。

　　現(xiàn)款雪佛蘭科爾維特Z06由一臺代號為LT4的6.2SC V8機械增壓發(fā)動機提供動力，采用全鋁缸蓋、不銹鋼排氣歧管、超輕鋁質(zhì)平衡軸和直噴式供油系統(tǒng)等技術，壓縮比高達10：1，其最大功率466kW(634PS)，最大扭矩860Nm，最高時速可達320km/h。如果外媒消息屬實，那么全新科爾維特將是繼1995年后再次使用DOHC技術發(fā)動機的科爾維特家族車型。

Corvette Grand Sport

　　這款帶DOHC（雙頂置式凸輪軸）技術的代號為LT5的6.2L V8全鋁發(fā)動機，采用SIDI缸內(nèi)直噴、帶可變氣門正時等技術，對應代號為"Y"，是為科爾維特所匹配。有傳這款發(fā)動機是LT4發(fā)動機的雙渦輪版本，不過列表中看不出相關信息。

　　可以肯定的是LT5發(fā)動機不會取代LT1作為科爾維特Stingray（Corvette Stingray）的動力出現(xiàn)，因為表格上我們也能看到LT1的存在，LT1的對應代碼為Y和A，對應車型是（科爾維特和科邁羅）。DOHC技術的發(fā)動機更容易拉高轉(zhuǎn)速提高動力響應，可見未來新科爾維特會更加深得美系肌肉控和對大馬力毫無免疫力的美國佬喜愛。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）