爭議中前行 特斯拉下周發(fā)新自動駕駛系統(tǒng)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,Elon Musk在其Twitter主頁上宣布,支持2.0硬件設備的Autopilot V8.1系統(tǒng)將在一周后正式上線,和此前一樣,此次升級依舊是通過無線傳輸完成。
此次升級將又加入了一些功能,給駕駛體驗帶來新感受,特斯拉方面宣稱:車輛可以將根據(jù)當下交通條件自動匹配相應的速度,既可以保持在車道內(nèi),也能自動變道。此外,當需要從一條高速過渡到另一條的時候,系統(tǒng)還能讓車輛自己轉接。而到達設置的目的附近之后,如果車輛識別到了停車位,它就可以開始自動泊車了。
另外,伴隨著第二代Autopilot自動輔助駕駛技術研發(fā)的推進,特斯拉正在開發(fā)一套全新的“視覺神經(jīng)網(wǎng)絡”,車身各種傳感器所收集到的圖像、聲吶、雷達信號均將通過行車電腦中的“視覺神經(jīng)網(wǎng)絡”進行處理。埃隆·馬斯克表示,目前“視覺神經(jīng)網(wǎng)絡”研發(fā)進展順利,開發(fā)團隊仍需獲取更全面的“視覺神經(jīng)數(shù)據(jù)”,來進一步完善上述“視覺神經(jīng)網(wǎng)絡”。
NHTSA、SAE自動駕駛分級 | |||
自動駕駛等級 | 名稱(SAE) | 定義 | |
NHTSA | SAE | ||
0 | 0 | 無自動化 | 完全由人操作,車輛可發(fā)出提醒或警告等 |
1 | 1 | 駕駛輔助 | 車輛具備至少一項電子輔助駕駛功能,包括轉向或剎車等 |
2 | 2 | 部分自動化 | 車輛具備至少轉向及剎車等兩項電子輔助駕駛功能,可以減輕駕駛者工作強度 |
3 | 3 | 有條件自動化 | 車輛具備全部自動駕駛功能,根據(jù)系統(tǒng)要求,駕駛員需做出適當?shù)膽?/td> |
4 | 高度自動化 | 車輛具備全部自動駕駛功能,對系統(tǒng)的要求駕駛員可不作應答,可在特定環(huán)境下自動駕駛 | |
4 | 5 | 完全自動化 | 車輛具備在各種環(huán)境中的自動駕駛能力,在全部路況下可自動駕駛。駕駛員在特定情況下可接管駕駛 |
“讓自動駕駛比人類駕駛更安全”是特斯拉一直不變的理念,基于此,即使問題頻發(fā),特斯拉仍舊在不斷努力做出升級更新。此前,特斯拉官方表示,今后出廠的所有車型在硬件上都保證能夠完成SAE 5級自動駕駛,這些硬件包括12個超聲波傳感器和8個攝像頭。8個攝像頭用于覆蓋360度可視范圍,對周圍環(huán)境的監(jiān)控距離最遠可達250米,12個超聲波傳感器完善了視覺系統(tǒng),探測和傳感軟硬物體的距離則是上一代系統(tǒng)的兩倍。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)
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